BMW 3-й серии (E36) — третье поколение легковых автомобилей 3-й серии немецкого автоконцерна BMW, выпускавшееся с 1990 по 2000 год. Модели этого поколения стали больше, получили элегантный обтекаемый кузов и изначально создавались как четырёхдверные, в отличие от в основном двухдверных автомобилей второго поколения.
BMW 3-й серии (E46) — четвёртое поколение легковых автомобилей 3-й серии немецкого автоконцерна BMW, выпускавшееся с 1997 по 2006 год. Широкая гамма двигателей, пять типов кузовов на выбор, плюс спортивные версии предопределили успех этого поколения. Всего было изготовлено 3 266 885 автомобилей, больше всего в одной серии в истории BMW.
BMW X1 — компактный пятиместный кроссовер. Производство автомобиля началось на заводе в Лейпциге, Германия, в октябре 2009 года. Первое поколение было создано на платформе универсала BMW 3-й серии, отличалось шасси и электрогидравлическим усилителем руля. Второе поколение автомобилей стало переднеприводными, в дорогих комплектациях полноприводными. Для китайского рынка выпущена удлиненная версия X1 L. В 2012 году успешно прошел тест Euro NCAP.
BMW Z4 — двухместный легковой автомобиль спортивного типа, выпускающийся немецкой компанией BMW. Производство родстера (E85) с открытым кузовом и мягким складывающимся верхом началось в 2002 году. В 2006 году на его базе было создано купе с жёсткой нескладывающейся крышей (E86). С 2009 по 2016 год производился автомобиль (E89) следующего поколения. Он имел жёсткую складывающуюся крышу и это был первый автомобиль такого типа в истории BMW. В конце 2018 года началось производство полностью нового родстера с мягкой складывающейся крышей (G29). В продажу он должен поступить весной 2019 года.
BMW M43 — четырёхцилиндровый поршневой двигатель (SOHC), который заменил М40 и производился с сентября 1993 по 2002 г.г.. Серийная сборка двигателя М43, как и мотора М40, производился на заводе BMW в городе Штейр. Двигатель был построен в количестве 1 254 420 единиц, что сделало завод Steyr самым продуктивным по уровню производства двигателей.
Для топовой версии М5 Е39 был разработан новый бензиновый двигатель с индексом S62. В отличие от предыдущего поколения M5 E34 где была рядная шестерка, S62 был восьмицилиндровым V-образным двигателем объёмом 5 литров, выдающим 400 л.с. при 6600 об/мин. За основу был взят гражданский М62, который в свою очередь имел алюминиевый блок и алюминиевые головки блока цилиндров.
BMW M52 — бензиновый двигатель внутреннего сгорания немецкого автоконцерна BMW. Производился с 1994 по 2000 год. Впервые был представлен на BMW E36.
BMW M54 — бензиновый двигатель внутреннего сгорания немецкого автоконцерна BMW. Производился с 2000 по 2006 год. Впервые был представлен на BMW X5 (E53).
BMW N62 — бензиновый двигатель внутреннего сгорания немецкого автоконцерна BMW, производство которого началось в 2001 году и закончилось в 2010 году. Каждый цилиндр имеет 4 клапана и систему посредственного впрыска топлива. Блок цилиндров изготовлен из алюминиевого сплава (AlSi17Cu4Mg). Клапанный механизм приводится в действие системой Valvetronic. В 2002 году двигатель получил премию двигатель года.
BMW N52 — бензиновый двигатель внутреннего сгорания немецкого автоконцерна BMW. Производился с 2004 по 2015 год. Пришёл на смену двигателю BMW M54. Впервые был представлен на BMW E90 и BMW E63. Двигатель был включён в список 10 самых лучших двигателей Уорда в 2006 и 2007 годах.
BMW M41 — дизельный двигатель внутреннего сгорания производства компании BMW, выпускаемый с 1994 по 2000 год.
BMW N53 — бензиновый двигатель внутреннего сгорания немецкого автоконцерна BMW. Производился с 2007 по 2013 год. Впервые был представлен на BMW E60.
BMW N55 — бензиновый двигатель внутреннего сгорания производства компании BMW, выпускаемый с 2009 по 2017 год. Впервые был представлен на BMW 535i GT. Является первым двигателем с турбонаддувом, системой Valvetronic и непосредственным впрыском топлива.
BMW S65 — бензиновый двигатель внутреннего сгорания немецкого автоконцерна BMW. Производился с 2007 по 2013 год. Впервые был представлен на BMW M3 (E90). В 2008—2012 годах двигатель получил премию двигатель года.
BMW N46 — бензиновый двигатель внутреннего сгорания немецкого автоконцерна BMW, производство которого началось в 2004 году и закончилось в 2015 году. Пришёл на смену двигателю BMW N42.
BMW S85 — бензиновый двигатель внутреннего сгорания немецкого автоконцерна BMW. Производился с 2005 по 2010 год. Пришёл на смену двигателю BMW S62. Впервые был представлен на BMW M5 (E60).
Volvo Engine Architecture (VEA) — серия двигателей внутреннего сгорания, выпускаемых компанией Volvo с 2013 года.
BMW M42 — рядный четырёхцилиндровый бензиновый двигатель внутреннего сгорания немецкого автоконцерна BMW, производство которого началось в 1989 году и закончилось в 1996 году. Является дальнейшим развитием двигателя BMW M40, от которого отличается наличием четырёх клапанов на цилиндр. Головка блока цилиндров аналогична BMW M50. В 1992 году в двигатель был добавлен регулятор детонации и впускной патрубок переключения передач.
Prince — серия рядных четырёхцилиндровых шестнадцатиклапанных бензиновых двигателей внутреннего сгорания объёмом 1,4—1,6 л, выпускаемых компаниями BMW и PSA Group с 2006 года. Двигатели оснащаются турбонаддувом и системой непосредственного впрыска топлива.
Первое поколение BMW Z4 состоит из спортивных автомобилей BMW E85 и BMW E86. Поколение E85/E86 выпускалось с 2002 по 2008 год. E85/E86 пришел на смену Z3 и стал третьей моделью BMW Z Series. Первоначальные модели имели кузов родстер (E85), а в 2006 году был добавлен кузов купе (E86). В феврале 2009 года началось производство BMW Z4 как преемника E85/E86.