BMW X1 (U11)
Перейти к навигацииПерейти к поиску
| BMW X1 (U11) | |
|---|---|
 | |
| Общие данные | |
| Производитель | BMW |
| Годы производства | 2022 — настоящее время |
| Сборка |  Регенсбург |
| Класс | Компактный кроссовер |
| Иные обозначения | BMW iX1 |
| Дизайн и конструкция | |
| Тип кузова | 5‑дв. SUV |
| Платформа | BMW UKL2 |
| Компоновка | переднемоторная, переднеприводная; переднемоторная, полноприводная |
| Колёсная формула | 4 × 2 ; 4 × 4 |
| Трансмиссия | |
| 7-скор. DCT | |
| Массогабаритные характеристики | |
| Длина | 4500 мм |
| Ширина | 1845 мм |
| Высота | 1642 мм |
| Масса | 1500—1690 кг |
| На рынке | |
| Связанные | BMW 1 (F40) |
| Сегмент | J-сегмент |
| Другая информация | |
| Дизайнер | Jacek Peplowski |
 Медиафайлы на Викискладе | |
BMW X1 (U11) — третье поколение BMW X1. Дебютировало 1 июня 2022 года[1][2]. Продажи осуществляются с октября 2022 года[3][4]. Удлинённая версия получила индекс U12[5]. В отличие от BMW iX3, автомобиль не продаётся в США и Канаде[6][7].
Интерьер автомобиля BMW U11 очень похож на BMW iX, BMW i4 и BMW G20[8][9]. В салоне присутствуют 10,25-дюймовый цифровой датчик, а также 10,7-дюймовый центральный экран, на котором установлена информационно-развлекательная система BMW iDrive 8[10][11]. Также доступна комплектация M Sport с адаптивной подвеской, меньшим клиренсом и элементами интерьера и экстерьера[12].
С апреля 2023 года в Китае продаётся удлинённая версия BMW U12[13][14].
Технические характеристики
| sDrive16i[16] | sDrive18i | sDrive20i | xDrive23i | xDrive28i[17] | M35i | M35i[17] | xDrive25e | xDrive30e | sDrive18d | xDrive20d | xDrive23d | iX1 eDrive20 | iX1 xDrive30 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Годы выпуска | с 12/2022 | с 10/2022 | с 11/2022 | с 10/2022 | с 11/2023 | с 10/2023 | с 11/2022 | с 10/2022 | с 11/2022 | с 10/2022 | с 11/2023 | с 11/2022 | |||
| Двигатель | B38B15P | B48A20P | B38B15P + HB0002N0 | B47C20B | HB0001N0 | HB0001N0 + HB0002N0 | |||||||||
| Тип двигателя | R3 | R4 | R3 | R4 | Синхр. электромотор | ||||||||||
| Двигатель | Бензиновый | Бензиновый + электро | Бензиновый | Бензиновый + электро | Дизель | Дизель + электро | 1 э/мотор | 2 э/мотор | |||||||
| Подача топлива | Инжекторная система | Система «коммон-рэйл» | — | ||||||||||||
| Турбонаддув | Twin-Scroll | — | |||||||||||||
| Клапанов | 12 | 16 | 12 | 16 | — | ||||||||||
| Объём | 1499 см³ | 1998 см³ | 1499 см³ | 1995 см³ | — | ||||||||||
| Степень сжатия | 11,1 : 1 | 10,5 : 1 | 9,5 : 1 | 11,1 : 1 | 16,5 : 1 | — | |||||||||
| Макс. мощность ДВС при об./мин | 90 кВт (122 л. с.)/ 3900-6500 | 100 кВт (136 л. с.)/ 4400-6500 | 115 кВт (156 л. с.)/ 5000-6500 | 150 кВт (204 л. с.)/ 5000-6500 | 180 кВт (245 л. с.)/ 4500-6500 | 221 кВт (300 л. с.)/ 5750–6500 | 233 кВт (317 л. с.)/ 5750–6500 | 100 кВт (136 л. с.)/ 4400-6500 | 110 кВт (150 л. с.)/ 4700-6500 | 110 кВт (150 л. с.) / 3750-4000 | 145 кВт (197 л. с.)/ 4000 | — | |||
| Макс. мощность (э/мотор) | — | 14 кВт (19 л. с.) | — | 80 кВт (109 л. с.) | 130 кВт (177 л. с.) | — | 10 кВт (14 л. с.) | 14 кВт (19 л. с.) | 150 кВт (204 л. с.) | 230 кВт (313 л. с.) | |||||
| Экспл. мощность (30 мин, э/мотор) | 60 кВт (82 л. с.) | 94 кВт (128 л. с.) | |||||||||||||
| Макс. суммарная мощность | — | 125 кВт (170 л. с.) | 160 кВт (218 л. с.) | — | 180 кВт (245 л. с.) | 240 кВт (326 л. с.) | — | 120 кВт (163 л. с.) | 155 кВт (211 л. с.) | — | |||||
| Макс. крутящий момент при об./мин | 230 Н·м (1500-3600) | 230 Н·м (1500-4000) | 240 Н·м (1500-4400) + 55 Н·м (э/м) | 320 Н·м (1500-4000) + 55 Н·м (э/м) | 400 Н·м (1500-4000) | 400 Н·м (2000-4500) | 230 Н·м (1500-4400) + 247 Н·м (э/м) | 230 Н·м (1500-4400) + 247 Н·м (э/м) | 360 Н·м (1500—2500) | 360 Н·м (1500—2500) + 55 Н·м (э/м) | 400 Н·м (1500—2750) + 55 Н·м (э/м) | 250 Н·м | 494 Н·м | ||
| Переключение передач | 7-ступенчатая АКПП | Фикс. передача | Фикс. перед. спереди:11,19 сзади: 10,05 | ||||||||||||
| Привод серийно | Передний | Полный | Передний | Полный | Передний | Полный | |||||||||
| Вес порожнего, кг | 1575 | 1625 | 1730 | 1700 | 1735 | 1719 | 1930 | 1935 | 1650 | 1765 | 1765 | 2085—2210 | |||
| Ускорение 0-100 км/ч, с | 10,5 | 9,2 | 8,3 | 7,1 | 6,4 | 5,4 | 6,8 | 5,7 | 8,9 | 8,6 | 7,4 | 8,6 | 5,6 | ||
| Макс. скорость, км/ч | 200 | 208 | 216 | 233 | 240 | 250 | 190 | 205 | 210 | 225 | 170 | 180 | |||
| Расход топлива, по WLTP, в л/100 км | 6,8 | 6,3-7,0 | 5,9-6,6 | 6,5-7,2 | 8,4 | 8,0—8,5 | 0,8–1,1 | 4,9-5,5 | 4,8-5,4 | 4,8-5,3 | — | ||||
| Расход энергии по WLTP, в кВтч/100 км | — | 16,4-18,2 | — | 15,4–17,2 | 16,8-19,0 | ||||||||||
| Выброс CO2, в г/км | 156 | 143-158 | 133-149 | 146-162 | 181–192 | 17-24 | 129-144 | 127-142 | 125-140 | — | |||||
| Ёмкость бака, л | 45 | 54 | 47 | 45 | — | ||||||||||
| Ёмкость батареи, кВтч | — | 16,3 кВтч | — | 64,8 кВтч | |||||||||||
| Мощность борт. ЗУ (по перем./пост. току) | — | — | 11 кВт / 130 кВт | ||||||||||||
| Длител. зарядки пер. (0–100 %) /пост.(10–80 %) | — | 2 ч 30 мин | — | 6 ч 30 мин / 29 мин | |||||||||||
| Запас хода по WLTP | — | 89 км | — | 430–475 км | 417–439 км | ||||||||||
| Норма выбросов по классификации ЕС | Euro 6d | Euro 6d | Euro 6d | — | |||||||||||
Галерея
Вид сзади
BMW iX1
Место водителя
Центральное управление
BMW iX1 M Sport
Примечания
- ↑ 2022 BMW iX1 revealed – U11 EV in xDrive30 form with all-wheel drive, 313 PS, 494 Nm, up to 438 km range - paultan.org (амер. англ.). Paul Tan's Automotive News (1 июня 2022). Дата обращения: 24 мая 2023. Архивировано 24 мая 2023 года.
- ↑ Scope-Design.de. Der neue BMW X1 (U11) und der erste BMW iX1 [ Magazin / News-Blog zum Thema BMW und Tuning ] (нем.). BMW-Syndikat.de. Дата обращения: 24 мая 2023. Архивировано 24 мая 2023 года.
- ↑ The all-new BMW X1 and the first-ever BMW iX1. (англ.). www.press.bmwgroup.com. Дата обращения: 24 мая 2023. Архивировано 24 мая 2023 года.
- ↑ heise Autos. BMW X1: Nummer drei kommt auch als Elektroauto (нем.). Autos (1 июня 2022). Дата обращения: 24 мая 2023. Архивировано 24 мая 2023 года.
- ↑ 2022 BMW X1 debuts - petrol and diesel versions; xDrive30e PHEV gets 326 hp, 477 Nm, 89 km EV range - paultan.org (амер. англ.). Paul Tan's Automotive News (1 июня 2022). Дата обращения: 24 мая 2023. Архивировано 24 мая 2023 года.
- ↑ 【图】继续加长轴距 新国产宝马X1预计3月投产_汽车之家. www.autohome.com.cn. Дата обращения: 24 мая 2023. Архивировано 24 мая 2023 года.
- ↑ Gregor Hebermehl,Holger Wittich,hwi. BMW iX1 und X1: Eine Optik, zwei Namen, drei Antriebsarten (нем.). auto motor und sport (1 июня 2022). Дата обращения: 24 мая 2023. Архивировано 24 мая 2023 года.
- ↑ BMW X1 (2022): Alles zur Neuauflage plus Marktstart und Preis (нем.). Motor1.com. Дата обращения: 24 мая 2023. Архивировано 24 мая 2023 года.
- ↑ Uli Baumann,uba. Euro NCAP-Crashtest - 14 Autos getestet: Wie gut schneidet der ID.Buzz ab? (нем.). auto motor und sport (7 декабря 2022). Дата обращения: 24 мая 2023. Архивировано 9 марта 2023 года.
- ↑ Offizielle Sicherheitsbewertung BMW X1 2022 (нем.). www.euroncap.com. Дата обращения: 24 мая 2023. Архивировано 24 марта 2023 года.
- ↑ Benny. BMW iX1: Konfigurator enthüllt neue Farbe Blue Bay Lagoon (англ.). BimmerToday Deutschland (29 сентября 2022). Дата обращения: 24 мая 2023. Архивировано 15 марта 2023 года.
- ↑ Chris Tsui. 2023 BMW X1 Adds New Looks, Big Screens For Small SUV (англ.). The Drive (31 мая 2022). Дата обращения: 24 мая 2023. Архивировано 3 июня 2023 года.
- ↑ 【图】2米8轴距/28万起 车展实拍全新宝马X1_汽车之家. www.autohome.com.cn. Дата обращения: 24 мая 2023. Архивировано 14 мая 2023 года.
- ↑ Michael Gauthier. Long-Wheelbase BMW X1 And iX1 Stretch Out In Shanghai (англ.). Carscoops (18 апреля 2023). Дата обращения: 24 мая 2023. Архивировано 21 апреля 2023 года.
- ↑ BMW KONFIGURATOR (нем.). BMW Group (28 октября 2023). Дата обращения: 28 октября 2023. Архивировано 28 октября 2023 года.
- ↑ только в Сингапуре
- ↑ 1 2 только в Северной Америке
