BRM P133
| BRM P133 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Педро Родригес, болид BRM P133 на Гран-при Германии 1968 года | |||||||||
| Общая информация | |||||||||
| Категория | Формула-1 | ||||||||
| Разработчик | Лен Терри | ||||||||
| Конструктор | British Racing Motors | ||||||||
| Предшественник | BRM P126 | ||||||||
| Преемник | BRM P138 | ||||||||
| Технические характеристики | |||||||||
| Шасси | P133 — Монокок из алюминиевого сплава | ||||||||
| Подвеска (передняя) | Двойные поперечные рычаги | ||||||||
| Подвеска (задняя) | Спиральные пружины над амортизаторами | ||||||||
| Тормоза | Дисковые тормоза Girling | ||||||||
| Ширина | 1575 | ||||||||
| Колея | передняя 1575 мм задняя 1575 мм | ||||||||
| Колёсная база | 2375 мм | ||||||||
| Двигатель | BRM P142 2998 куб. V12 | ||||||||
| Трансмиссия | Hewland DG300 5-ступенчатая механическая | ||||||||
| Вес | 565 кг | ||||||||
| Топливо | Royal Dutch Shell | ||||||||
| Шины | Goodyear | ||||||||
| История выступлений | |||||||||
| Команды | Owen Racing Organisation | ||||||||
| Пилоты |  Педро Родригес Джеки Оливер | ||||||||
| Дебют | Испания 1968 | ||||||||
| |||||||||
 Медиафайлы на Викискладе | |||||||||
BRM P133 — шасси команды British Racing Motors в Формуле-1 (сезоны 1968 и 1969).
Команда British Racing Motors стала использовать шасси BRM P133, начиная с Гран-при Испании 1968 года. Педро Родригес, автогонщик из Мексики, стартовал на нём во всех Гран-при сезона 1968 Формулы-1 (кроме стартового — Гран-при ЮАР).
Родригес попал в аварию на первых двух Гран-при: Испании (стартовал вторым) и Монако. Однако на Гран-при Бельгии он финишировал вторым, а на Гран-при Нидерландов — третьим. После этого Педро Родригес дошёл до финиша, но не был классифицирован на Гран-при Франции, а затем снова сошёл на Гран-при Великобритании. Следующий этап — Гран-при Германии — принёс 1 очко за 6 место. Но затем Родригес опять не дошёл до финиша на Гран-при Италии в Монце.
Три последние гонки сезона прошли в Северной Америке: это были Гран-при Канады, США и Мексики. Педро Родригес в общей сложности набрал на этих этапах 7 очков: на Гран-при Канады он финишировал третьим, а на Гран-при Мексики — финальном этапе сезона — четвёртым. При этом на предпоследнем (американском) этапе сезона Родригес сошёл. Однако в общем зачёте сезона 1968 он стал шестым (с 18 очками), трижды придя на подиум, а British Racing Motors набрали 28 очков (5 место).
1969
В сезоне 1969 Формулы-1 в BRM сменился состав: полный сезон провели чемпион мира 1964 года Джон Сёртис и проводивший свой третий сезон Джеки Оливер. Педро Родригес перешёл в команду Reg Parnell Racing. Шасси BRM P133 использовалось только Джеки Оливером на Гран-при ЮАР, Испании, Монако, Нидерландов и Великобритании. (British Racing Motors пропустили пятый этап сезона — Гран-при Франции). Очков набрать не удалось, более того — Джеки Оливер финишировал всего один раз, на Гран-при ЮАР.
Результаты выступлений
| Легенда к таблице | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых использовался автомобиль. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Год | Шасси | Команда | Ш | Гонщики | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Место | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1968 | BRM P133 | Owen Racing Organisation | G | ЮАР | ИСП | МОН | БЕЛ | НИД | ФРА | ВЕЛ | ГЕР | ИТА | КАН | США | МЕК | 5 | 28 | |
| Педро Родригес | Сход | Сход | 2 | 3 | НКЛ | Сход | 6 | 3 | Сход | 4 | ||||||||
| 1969 | BRM P133 | Owen Racing Organisation | D | ЮАР | ИСП | МОН | НИД | ФРА | ВЕЛ | ГЕР | ИТА | КАН | США | МЕК | 5 | 7 | ||
| Джеки Оливер | 7 | Сход | Сход | Сход | Сход |
Ссылки
Wildsoft.ru — Энциклопедия Формулы-1
