Frank Williams Racing Cars — британская команда и конструктор Формулы-1.
Гран-при Канады 1973 года — предпоследний в сезоне этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1, прошедший 23 сентября 1973 года на трассе Моспорт-Парк.
Йо Зи́фферт — швейцарский автогонщик, добивавшийся успехов в Формуле-1, гонках 24 часа Ле-Мана, победитель Targa Florio 1970 года. Первый пилот из Швейцарии, выигравший гонку чемпионата мира Формулы-1.
Йоаки́м «Йо» Бонние́р — шведский автогонщик, двукратный победитель Targa Florio, участник чемпионатов мира по автогонкам в классе машин Формула-1 и гонок 24 часа Ле-Мана. Первый представитель Швеции в чемпионате мира по автогонкам в классе машин Формула-1, первый победитель гран-при за British Racing Motors (BRM). Принадлежал к династии Бонниер.
BRM P25 — шасси команды British Racing Motors, использовавшееся командой для гонок Формулы-1 в 1956—1960 годах. В сезоне 1959 Формулы-1 на нём ездили также гонщики BRP. На BRM P25 была одержана первая победа команды BRM в Формуле-1 и достигнуты первый поул и первый быстрый круг.
BRM P48 — шасси команды BRM, использовавшееся командой для гонок Формулы-1 в 1960 году.
BRM P48/57 — шасси команды BRM, использовавшееся командой для гонок Формулы-1 в 1961—1962 годах. Первое шасси BRM с двигателем Coventry Climax. Шасси стало «промежуточным» между BRM P48 и BRM P57, о чём говорило его название.
BRM P57 — шасси команды BRM, использовавшееся для гонок Формулы-1 в 1962—1965 годах. С машиной BRM P57 команда British Racing Motors единственный раз в истории выиграла Кубок Конструкторов, а её гонщик стал чемпионом мира.
BRM P261 - шасси British Racing Motors, использовавшееся командой BRM в Формуле-1 с 1964 по 1967 год, частными командами - с 1966 по 1968 год. С использованием BRM P261 British Racing Motors дважды стали вторыми в Кубке Конструкторов Формулы-1.
BRM P83 — шасси British Racing Motors в Формуле-1. Команда использовала автомобиль в 1966 и 1967 сезонах Формулы-1, вместе с BRM P261 и P115 (1967).
Майк Спенс — британский автогонщик, пилот Формулы-1 (1963—1968).
BRM P115 — шасси команды British Racing Motors в «Формуле-1». Использовалось командой в 1967 и 1968 сезонах, однако основным шасси не было: в сезоне 1967 года главным шасси было BRM P83, а в сезоне 1968 года BRM использовали разные модификации машины «Формулы-1».
BRM P126 — шасси команды British Racing Motors в Формуле-1.
BRM P133 — шасси команды British Racing Motors в Формуле-1.
BRM P138 — шасси команды British Racing Motors в Формуле-1.
BRM P139 — шасси команды British Racing Motors в Формуле-1.
BRM P153 — шасси команды British Racing Motors в Формуле-1. В 1970 на BRM P153 British Racing Motors одержали первую с Гран-при Монако 1966 года победу, а в 1971, используя шасси BRM P153, стали вторыми в Кубке Конструкторов.
BRM P160 — шасси команды British Racing Motors в Формуле-1 (1971-1974). На этом шасси BRM было одержано две победы в сезоне 1971 Формулы-1. BRM P160 — последний автомобиль, принёсший British Racing Motors очки в Формуле-1.
BRM P201 — шасси команды British Racing Motors в «Формуле-1», использовавшееся с 1974 по 1977 годы. Это последний автомобиль, принёсший BRM очки в «Формуле-1».
BRM P207 — шасси команды British Racing Motors в «Формуле-1», использовавшееся командой в её последнем сезоне — 1977.
Эта страница основана на
статье Википедии.
Текст доступен на условиях лицензии
CC BY-SA 4.0; могут применяться дополнительные условия.
Изображения, видео и звуки доступны по их собственным лицензиям.
