Локомоти́в — самоходный рельсовый экипаж, предназначенный для тяги несамоходных вагонов. Локомотив является силовым тяговым средством, относящимся к подвижному составу и предназначенным для передвижения по рельсовым путям поездов или отдельных вагонов.
Теплово́з — автономный локомотив c двигателем внутреннего сгорания, чаще всего дизельным, энергия которого через силовую передачу передаётся на колёсные пары.
155-мм самоходная пушка M12 — самоходная артиллерийская установка США времён Второй мировой войны, класса самоходных пушек, средняя по массе. Известна также под прозвищем «Кинг-Конг», данным ей в войсках. Создана в 1941—1942 годах на базе танка M3 «Ли». Прототип GMC T6 был собран к началу февраля 1942 года. Контракт на изготовление серийных установок получила вагоностроительная компания Pressed Steel Car Company, Питтсбург, штат Иллинойс. В ходе серийного производства с сентября 1942 по март 1943 года было выпущено 100 M12 с использованием шасси М4А1. По результатам испытаний было принято решение модернизировать 75 машин, но фактически на Baldwin Locomotive Works в феврале — мае 1944 года через нее прошли только 74 САУ. В числе прочих улучшений на машинах установили радиостанцию.
1945 год в истории железнодорожного транспорта
Brush Traction — производитель и разработчик железнодорожных локомотивов. Расположен в Лофборо в Лестершире, Соединённое Королевство, вдоль Midland Main Line.
Паровоз класса PRR S1 — крупнейший паровоз с жёсткой рамой из когда-либо построенных. К 1937 году у Пенсильванской железной дороги возникла необходимость построить новый пассажирский локомотив взамен морально устаревшего K4s «Пасифик». Совместными усилиями Пенсильванской железной дороги, а также компаний «Baldwin Locomotive Works», «Lima Locomotive Works» и «American Locomotive Company» был спроектирован и построен экспериментальный паровоз S1, «обтекаемый» дизайн которого в стиле ар-деко разработал известный промышленный дизайнер Раймонд Лоуи.
Паротурбовоз — локомотив, в качестве двигателя на котором установлена паровая турбина. Несмотря на, казалось бы, очевидные преимущества в виде высокого КПД, экономичности и возможности использования дешевого низкосортного топлива, этот тип локомотива, вопреки нескольким относительно успешным попыткам постройки, не получил сколько-нибудь заметного распространения на сети железных дорог мира.
Тип 1-4-0 — паровоз с четырьмя движущими осями в одной жёсткой раме и одной бегунковой осью. Является дальнейшим развитием типа 0-4-0, так как благодаря наличию дополнительной оси позволял установить более мощный паровой котёл; также может рассматриваться как усиление типа 1-3-0.
American Locomotive Company — американская локомотивостроительная компания. Некогда одна из крупнейших в мире, вместе с компаниями Baldwin и Lima входила в состав «Большой тройки». Изготавливала паровозы и тепловозы, а также автомобили и танк T14.
Tr2 — серия мощных грузовых паровозов с пятью движущими осями, эксплуатировавшихся на Финских государственных железных дорогах. Это были мощнейшие паровозы, когда либо эксплуатировавшиеся в Финляндии.
Пенсильванская железная дорога — одна из крупнейших железнодорожных компаний в истории США.
M1 — паровоз типа 2-4-1 строившийся в США по заказу железнодорожной компании Pennsylvania Railroad на заводах Lima Locomotive Works, Altoona Works и Baldwin Locomotive Works.
Lima Locomotive Works — североамериканская локомотивостроительная компания, существовавшая с 1870-х по 1950-е. Располагалась в городе Лима близ проходившей рядом дороги «Балтимор и Огайо». Получила известность производством паровозов системы Шея и типа 1-4-2 «Беркшир». Вместе с ALCO и Baldwin входила в тройку крупнейших в мире локомотивостроительных компаний.
Локомотивостроительный завод в Монреале — канадский завод, производивший локомотивы с 1883 по 1985 год. Завод производил паровозы и тепловозы. На протяжении ряда лет компания являлась дочерней для американской компании ALCO. Завод находился в городе Монреаль.
Паровоз системы Ферли — сочленённый танк-паровоз, экипажная часть которого состоит из двух независимых, не соединённых между собою тележек. Различают двойной Ферли — классическая схема, — где оси каждой из тележек являются движущими, и одинарный Ферли, у которого движущие оси расположены только на одной из тележек, а вторая оборудована поддерживающими осями. Назван по фамилии шотландского инженера Роберта Френсиса Ферли, взявшего в 1864 г. патент на локомотив этой конструкции.
Железная дорога парка Вашингтон и зоопарка — узкоколейная парковая рекреационная железная дорога в Портленде. Дорога расположена на территории парка Вашингтон и связывает такие достопримечательности как Орегонский зоопарк, дендрарий Хойт и Международный опытный розарий. Ширина колеи дороги — 760 мм, подвижной состав дороги является моделями подвижного состава железных дорог стандартной колеи в масштабе 5/8. Первая очередь дороги открылась в 1958 году, дорога расширялась в 1959 и 1960 годах. Длина основной линии — 3,2 км, на территории зоопарка также имеется кольцо длиной 1,6 км. Ежегодно дорога перевозит 350 тысяч пассажиров.
«Муромтепловоз» — российская машиностроительная компания, расположенная в городе Муром. Изначально создавалась как железнодорожные мастерские, позже была расширена до локомотивостроительного завода, а с 1940-х начала выпуск и военной техники (бронетранспортёры).
Hunslet Engine Company — британская машиностроительная компания, специализирующаяся на производстве железнодорожных локомотивов. Основана в 1864 году в Ханслете, районе города Лидс (Англия). Более 100 лет производила маневровые паровозы, в настоящее время производит маневровые тепловозы.
Crewe Works — железнодорожный завод в Великобритании. Построен в 1840 году Grand Junction Railway. Расположен в городе Кру, графство Чешир. В настоящее время принадлежит компании Bombardier Transportation.
США: Эддстоун, штат Пенсильвания
Медиафайлы на Викискладе
