48°22′16″ с. ш. 89°18′49″ з. д.HGЯO

Bearskin Airlines

Перейти к навигацииПерейти к поиску
Bearskin Airlines
Изображение логотипа
ИАТАИКАОПозывной
JVBLSBEARSKIN
Дата основания1963
Хабы
Основные направления
Размер флота 14
Пунктов назначения 17
Штаб-квартираКанада Су-Лукаут, Канада
РуководствоДжон Эгланд
Сайтbearskinairlines.com
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Bearskin Lake Air Services Ltd., действующая как Bearskin Airlines — региональная авиакомпания Канады со штаб-квартирой в городе Медисин-Хат (провинция Онтарио), работающая на рынке пассажирских и грузовых авиаперевозок северной части Онтарио и в провинции Манитоба. Главным транзитным узлом (хабом) авиакомпании является Международный аэропорт Тандер-Бей, дополнительными хабами — Аэропорт Су-Лукаут и Международный аэропорт Виннипег имени Джеймса Армстронга Ричардсона[1].

История

Авиакомпания была основана в 1963 году пилотом Отто Джоном Эгландом и начала операционную деятельность в июле того же года с полётов в Биг-Трот-Лейк, провинция Онтарио. На первом этапе компания осуществляла только чартерные перевозки, выполняя полёты в дальние населённые пункты коренных народов севера на самолётах, оснащённых лыжами (в зимнее время) и поплавками (для посадок на водную поверхность).

В 1977 году Bearskin Airlines открыла первый регулярный рейс из Биг-Трот-Лейк в город Су-Лукаут[2]. В течение следующих лет компания постепенно расширяла свою маршрутную сеть, добавляя регулярные рейсы в Тандер-Бей, Кенору и Виннипег. В это же время правительство провинции Онтарио начало работы по строительству новых аэродромов круглогодичного доступа в северных общинах коренных народов. Поскольку инфраструктура новых аэродромов местного значения строилась с грунтовыми взлётно-посадочными полосами, в конце 1970-х — начале 1980-х годов Bearskin Airlines смогла полностью отказаться от самолётов с заменяемыми шасси и перейти на самолёты с обычными колёсными шасси[2].

После банкротства авиакомпании NorOntario в 1996 году Bearskin Airlines получила более двух третей её маршрутной сети, расширив тем самым собственную географию полётов регулярными рейсами по всем крупным городам северной части провинции Онтарио, а три года спустя компания вышла и северные районы соседней провинции Манитоба. В 2003 году авиакомпания продала права на выполнение рейсов в северные общины коренных народов другому перевозчику Wasaya Airways, сосредоточившись тем самым на выполнении регулярных пассажирских перевозок и подчёркивая свой новый статус региональной авиакомпании[2].

В настоящее время штат Bearskin Airlines составляют 240 работников[2].

Маршрутная сеть авиакомпании

По состоянию на январь 2008 года авиакомпани Bearskin Airlines выполняла регулярные перевозки по следующим направлениям Канады[3]:


Рейсы

Fairchild Swearingen Metroliner авиакомпании Bearskin Airlines
Fairchild Swearingen Metroliner авиакомпании Bearskin Airlines
Fairchild Swearingen Metroliner (C-GAFO)
Салон Fairchild Swearingen Metroliner Bearskin Airlines
Пункт вылета: Пункт прибытия:
Флин-Флон, Манитоба Линн-Лейк (Манитоба), Пас, Виннипег
Линн-Лейк, Манитоба Флин-Флон, Манитоба
Пас, Манитоба Флин-Флон (Манитоба) и Виннипег
Международный аэропорт Виннипег имени Джеймса Армстронга Ричардсона, Манитоба Флин-Флон, Пас, Кенора (Онтарио), Ред-Лейк (Онтарио)
Ред-Лейк, Онтарио Виннипег, Су-Лукаут, Драйден
Кенора, Онтарио Драйден, Виннипег, Форт-Франсес
Драйден, Онтарио Кенора, Ред-Лейк, Су-Лукаут, Тандер-Бей
Су-Лукаут, Онтарио Тандер-Бей, Ред-Лейк, Драйден
Форт-Франсес, Онтарио Тандер-Бей, Кенора
Тандер-Бей, Онтарио Форт-Франсес, Су-Лукаут, Су-Сент-Мари, Садбери, Драйден
Су-Сент-Мари, Онтарио Тандер-Бей, Садбери
Капасказинг, Онтарио Тимминс
Тимминс, Онтарио Капасказинг, Садбери
Садбери, Онтарио Тандер-Бей, Су-Сент-Мари, Оттава, Норт-Бей, Тимминс
Норт-Бей, Онтарио Оттава, Садбери
Международный аэропорт Оттава имени Макдональда-КартьеСадбери, Китченер/Ватерлоо, Норт-Бей
Муниципалитет Ватерлоо, Онтарио Оттава

Флот

По состоянию на июль 2009 года воздушный флот авиакомпании Bearskin Airlines состоял только из самолётов Fairchild Swearingen Metroliner[4]:

Выведенные из эксплуатации

Прежние самолёты, эксплуатировавшиеся авиакомпанией Bearskin Airlines[2]:

Бонусная программа

Авиакомпания Bearskin Airlines входит в бонусную программу Aeroplan поощрения часто летающих пассажиров.

Авиапроисшествия и несчастные случаи

  • 1 мая 1995 года. Самолёт Fairchild Swearingen Metroliner, следовавший рейсом 362, при заходе на посадку в аэропорт Су-Лукаут столкнулся с самолётом Piper PA-31 Navajo авиакомпании Air Sandy. Погибли все пассажиры и пилоты обоих самолётов[5].
  • 4 декабря 1997 года. При совершении посадки в аэропорту Вебекуи самолёт Beechcraft Model 99 рейса 310 упал на взлётно-посадочную полосу по причине слишком высокой вертикальной скорости на снижении. О пострадавших не сообщалось[6].
  • 29 января 2003 года. Самолёт Beechcraft Model 99 после взлёта начал набирать высоту, в процессе подъёма возникли технические трудности в работе авиагоризонта. Лайнер пошёл на снижение со скоростью около 600 метров в минуту, затем КВС удалось взять режим полёта под свой контроль, однако предотвратить столкновение пилот не успел. Самолёт ударился о лёд замёрзшего озера, оба винта были серьёзно повреждены. О пострадавших в результате инцидента не сообщалось[7].

Примечания

  1. ↑ "Directory: World Airlines". Flight International. 2007-03-27. p. 84.
  2. ↑ 1 2 3 4 5 Bearskin Airlines, Bear Country: Special 45th Anniversary Issue, 2008, ISBN D702544
  3. ↑ Reservations Архивировано 18 января 2008 года.
  4. ↑ Bearskin Airlines aircraft Архивировано 18 февраля 2010 года.
  5. ↑ «Record 19950501-0» Архивная копия от 2 июня 2011 на Wayback Machine at Aviation Safety Net
  6. ↑ «Record 19971204-0» Архивная копия от 6 июня 2011 на Wayback Machine at Aviation Safety Net
  7. ↑ «Record 20030129-0» Архивная копия от 11 апреля 2005 на Wayback Machine at Aviation Safety Net

Ссылки