UH-1Y Venom (также известный как «Супер Хьюи»)[1] — двухмоторный, 4-лопастной, средне размерный многоцелевой вертолет, построенный компанией Bell Helicopter в рамках программы модернизации H-1 (H-1 upgrade program[англ.]) для Корпуса морской пехоты США. Один из последних членов многочисленного семейства вертолётов «Хьюи», UH-1Y также называют «Yankee» по произношению его вариантной буквы в фонетическом алфавите НАТО[2]. Первоначально компания Bell планировала производить вертолеты UH-1Y путем перестройки UH-1N, но в конечном итоге использовала в производстве новые планеры.
В 2008 году вертолет UH-1Y поступил на вооружение Корпуса морской пехоты и также началось его полномасштабное серийное производство[3]. Новый вариант UH-1 заменил устаревшие легкие вертолеты Bell UH-1N Twin Huey[англ.]* Корпуса морской пехоты США, находившиеся на службе с начала 1970-х годов. UH-1Y (и связанный с ним Bell AH-1Z Viper) были заказаны Чешской Республикой, и находится в производстве на начало 2020-х годов. Визуально некоторые особенности, которые отличают модель Y, — это немного более длинная кабина и более крупные выхлопные патрубки двух двигателей по сравнению с более ранней моделью N.
За годы эксплуатации Bell UH-1N Twin Huey[англ.]* новая авионика, средства радиосвязи, современное бортовое вооружение и усовершенствования в области защиты экипажа значительно увеличили максимальную взлётную массу UH-1N. С максимальной скоростью около 100 узлов (190 км/ч) и невозможностью поднять больше, чем собственный экипаж, топливо и боеприпасы, UH-1N имел ограниченные возможности в качестве транспорта[2].
В 1996 году Корпус морской пехоты США начал программу модернизации под наименованием H-1. Был подписан контракт с Bell Helicopter на модернизацию 100 единиц UH-1N в UH-1Y и модернизацию 180 единиц AH-1W в AH-1Z[4]. По программе H-1 предполагалась модернизация многоцелевых и ударных вертолетов со значительной общностью конструкции для снижения эксплуатационных расходов. UH-1Y и AH-1Z имеют общую хвостовую балку, двигатели, систему несущего винта, трансмиссию, архитектуру авионики, программное обеспечение, элементы управления и дисплеи с вертолётами, которые предполагалось модернизировать[5].
Производство и конструкция
Вертолёты UH-1Y Huey на авиабазе морской пехоты Канеохе-Бей, Гавайи
Первоначально предполагалось, что UH-1Y будут переделываться из планеров UH-1N, но в апреле 2005 года было получено разрешение на их строительство в качестве новых вертолетов. Bell поставила два UH-1Y Корпусу морской пехоты США в феврале 2008 года, а серийное производство началось в сентябре 2009 года[3][6]. Корпус морской пехоты США закупил 160 вертолетов модели Y для замены имеющихся на вооружении вертолетов модели N. Последний вертолет UH-1Y для Корпуса морской пехоты США был поставлен в январе 2019 года[7]. В 2021 году на производственной линии компании был возобновлен выпуск вертолетов UH-1Y по заказу Чешской Республики. Было произведено 160 вертолетов, и по состоянию на 2022 год изготавливается еще 8 вертолетов по вышеупомянутому чешскому заказу[8].
Вариант UH-1Y является глубокой модернизацией вертолетов UH-1. В модели Y модернизирована вся авионика до уровня стеклянной кабины, добавлены дополнительные функции безопасности управления полётом и установлена инфракрасная камера переднего обзора. Мощность двигателя также была увеличена. На вертолёт был установлен новый четырех лопастной несущий винт, изготовленный полностью из композитных материалов, что в свою очередь позволило добиться снижения максимальной взлётной массы и сократить время на техническое обслуживание вертолёта[1].
Для увеличения вместимости вертолёта было фюзеляж был увеличен на 530 мм. UH-1Y оснащен модернизированными трансмиссией и полностью цифровой кабиной с жидкокристаллическими многофункциональными дисплеями с активной матрицей. По сравнению с предшественником UH-1N, модель UH-1Y имеет возможность нести большую полезную нагрузку, почти на 50% большую дальность полета, пониженный уровень вибрации и более высокую крейсерскую скорость[5][9].
Bell UH-1Y из состава 303-й лёгкой ударной вертолётной учебной эскадрильи морской пехоты
В течение первого квартала 2006 года вертолеты UH-1Y были переведены на испытательную операционную станции на авиабазе Патаксент Ривер, где они начали проходить оценочные эксплуатационные испытания. UH-1Y и AH-1Z завершили свои опытно-конструкторские испытания в начале 2006 года[11]. В феврале 2008 года UH-1Y и AH-1Z провели вторую и последнюю часть испытаний[12]. 8 августа 2008 года Корпус морской пехоты США сертифицировал UH-1Y как боеспособный, и в январе 2009 года он был впервые задействован в составе авиационного боевого подразделения 13-го экспедиционного отряда морской пехоты (13th Marine Expeditionary Unit[англ.])[13]. Вертолет UH-1N Twin Huey был снят с вооружения Корпуса морской пехоты в августе 2014 года, в результате чего UH-1Y стал стандартным многоцелевым вертолетом Корпуса морской пехоты[14].
11 октября 2017 года Агентство по сотрудничеству в области безопасности и обороны (Defense Security Cooperation Agency[англ.]) уведомило Конгресс США о потенциальной продаже 12 вертолетов UH-1Y и связанных с ними систем, а также услуг по оказанию технической поддержки и обслуживания Чешской Республике на сумму 575 миллионов долларов США[15]. В декабре 2019 года был одобрен заказ на восемь вертолетов UH-1Y. Первый вертолёт UH-Y из этой партии для ВВС Чехии был поставлен в 2023 году[16][17]. В составе Корпуса морской пехоты США эти вертолёты базируются в восьми лёгких ударных вертолётных эскадрильях морской пехоты (Marine Light Attack Helicopter Squadron) и одной лёгкой ударной вертолётной учебной эскадрильи морской пехоты (Marine Light Attack Helicopter Training Squadron).
Операторы
США — 115 UH-1Y Venom, по состоянию на 2016 год[18].
Чехия — 8 единиц, плюс два вертолёта в перспективе[19].
Происшествия и инциденты
Станковый многоствольный пулемёт GAU-17, установленный на борту «Супер Хьюи»22 февраля 2012 года Bell UH-1Y Venom Корпуса морской пехоты США столкнулся в воздухе с вертолётом Bell AH-1W Super Cobra во время учебного полёта в ночное время около Юмы, штат Аризона. Погибли все пять военнослужащих находившихся на борту[20].
30 августа 2012 года Bell UH-1Y с австралийскими военнослужащими на борту разбился при заходе на посадку в ночное время в провинции Гельменд, на юге Афганистана. Двое военнослужащие погибли в результате этой катастрофы[21].
23 января 2015 года вертолёт Bell UH-1Y разбился во время тренировочного полёта учебного центра морской пехоты в Калифорнии. Погибли оба пилота, находившиеся на борту. Причиной катастрофы была названа неправильно установленная крышка масляного фильтра, в результате чего все масло вытекло с агрегатов трансмиссии. В ходе полёта пилоты заметили, что показания давления масла в системе начали колебаться, а затем упали до нуля. Хотя сигнальные лампы обычно указывают на аварийную ситуацию, пилоты, вероятно, предположили, что проблема связана с неисправным манометром, а не с фактической потерей жидкости из-за недавних проблем с обслуживанием. Примерно за неделю до этого этот вертолёт прошел техническое обслуживание, в том числе замену датчиков давления масла[22][23].
12 мая 2015 года «Супер Хьюи» приписанный к 469-й лёгкой ударной вертолётной эскадрильи морской пехоты и отправленный в Непал для оказания помощи пострадавшим от землетрясения, пропал со связи с диспетчерскими службами. Обломки и тела экипажа и пассажиров были найдены спустя трое суток. В катастрофе погибли 13 человек, находившихся на борту. Расследование установило, что наиболее вероятной причиной катастрофы стало ошибочное решение экипажа, после того как он забрал раненых мирных жителей из деревни к северу от Чарикота, лететь по кратчайшему маршруту обратно в Катманду. Выбранный курс потребовал короткого периода полета по незнакомой местности с нестабильными метеорологическими условиями. Предполагается, что вертолёт с позывным «Vengeance 01» (VE01) попал в зоне плотной облачности или поднят в облако восходящим воздушным потоком. Когда пилоты попытались маневрировать в таких условиях, они потеряли визуальный контакт с поверхностью и врезались в землю[24][25].
21 февраля 2018 матрос, приписанный к 3-му авиакрылу морской пехоты скончался от полученных травм после удара рулевым винтом вертолета Bell UH-1Y Venom на базе морской пехоты Кэмп-Пендлтон[26].
↑International Institute for Strategic Studies. The Military Balance 2016 / James Hackett. — London: Taylor&Francis, 2016. — С. 45. — ISBN 9781857438352.
Белл UH-1 «Ирокез» — американский многоцелевой вертолёт фирмы Bell Helicopter Textron, также известный как «Хьюи» (Huey). Одна из самых известных и массовых машин в истории вертолётостроения. Серийно производится с 1960 года. Выпущено большое количество военных и гражданских модификаций. Общее число вертолётов всех модификаций, выпущенных с начала серийного производства, включая лицензионный выпуск вне США — более 16 тысяч шт. По состоянию на 2020 год остается 3-м по численности военным вертолётом в мире. Текущий вариант вертолёта, используемый в корпусе морской пехоты США — UH-1Y.
«Апач», заводской индекс изготовителя — Hughes Model 77, общевойсковой индекс — AH-64 от Attack Helicopter) — основной ударный вертолёт армии США с середины 1980-х годов.
Bell Boeing V-22 Osprey — американский военный конвертоплан, способный отрываться от земли и взлетать как в режиме вертикального взлета и посадки, так и укороченного взлёта и посадки. По задумке создателей, V-22 должен исполнять те же функции, что и традиционные вертолёты, но обладать большими, чем у вертолётов, дальностью и скоростью полета, характерными для турбовинтовых самолётов с неподвижным крылом.
«Кобра» — американский ударный вертолёт, разработанный фирмой Bell Helicopter в начале 1960-х годов.
CH-53 Sea Stallion — тяжёлый транспортный вертолёт. Построен компанией Sikorsky Aero Engineering Corporation. Впервые поднялся в воздух 14 октября 1964 года. Поставки начались в сентябре 1965 года. Всего было построено 522 вертолёта всех модификаций.
Сикорский H-34 — американский транспортный вертолёт, широко применявшийся в Вооружённых силах США в 1950—1960-х годах.
Bell 412 — многоцелевой вертолёт.
Еврокоптер AS350 Экьюрель — французский многоцелевой вертолёт.
UH-72 Lakota — лёгкий многоцелевой вертолёт европейского аэрокосмического концерна EADS. UH-72A создан на основе многоцелевого вертолёта EC145 концерна Eurocopter. Первый полёт совершил в 2006 году. UH-72A предназначены для разведки, целеуказания и поисково-спасательных операций. Они также могут использоваться в качестве санитарных, лёгких транспортных и связных вертолетов. Экипаж состоит из двух человек, в пассажирском отсеке могут разместиться восемь солдат
Боинг / Сикорский RAH-66 Команч — американский проект многоцелевого разведывательно-ударного вертолёта.
Bell 212 — многоцелевой вертолёт, двухдвигательный вариант Bell 204/205.
AgustaWestland AW139 — англо-итальянский двухмоторный многоцелевой вертолёт. Разработан компаниями Agusta и Bell Helicopters под обозначением Agusta-Bell AB139, однако после выхода из проекта компании Белл был переименован.
Venom :
Белл AH-1 «Си Кобра» и «Супер Кобра» — семейство американских двухдвигательных боевых вертолётов, созданных на базе однодвигательного AH-1 «Кобра». Включает модификации AH-1J и AH-1T «Си Кобра», AH-1W «Супер Кобра». AH-1W являлся основным ударным вертолётом Корпуса морской пехоты США. Осенью 2020 года снят с вооружения КМП США, где их заменили вертолёты AH-1Z Viper.
HAL Light Combat Helicopter (LCH) — ударный индийский вертолёт разработки HAL, созданный для высокогорных условий применения.
Белл AH-1Z «Вайпер» — американский ударный вертолёт, созданный на базе Bell AH-1 Super Cobra.
Bell 204/205 — американский вертолёт, гражданская модификация Bell UH-1 Iroqious. Выпускался в нескольких вариантах, как в США, так и по лицензии в других странах. Серийный выпуск продолжался с 1956 по начало 1980-х и составил более 12000 машин.
Военный вертолёт — вертолёт военного предназначения.
APKWS — система лазерного наведения для неуправляемых ракет Hydra 70, превращающая их в высокоточный боеприпас. Так же это название применяется в целом для ракет Hydra 70, оснащённых данной системой. Ракета APKWS имеет относительно низкую мощность, хорошо подходящую для предотвращения побочного ущерба.
Эта страница основана на статье Википедии. Текст доступен на условиях лицензии CC BY-SA 4.0; могут применяться дополнительные условия. Изображения, видео и звуки доступны по их собственным лицензиям.
Медиафайлы на Викискладе
США — 115 UH-1Y Venom, по состоянию на 2016 год[18].
Чехия — 8 единиц, плюс два вертолёта в перспективе[19].
