Сезон Формулы-1 1990 года, 41-й по счёту, продолжался с 11 марта по 4 ноября и состоял из 16 гонок.
Сезон 1995 Формулы-1, 46-й сезон Формулы-1, состоял из 17-ти Гран-при и проходил с 26 марта по 12 ноября. Чемпионом мира стал Михаэль Шумахер, Кубок конструкторов завоевала команда Бенеттон-Рено.
Гран-при Великобритании 1991 года — восьмой этап чемпионата Мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1991 года. Прошёл на трассе Сильверстоун в Великобритании. Соревнования состоялись 14 июля 1991 года.
Гран-при Германии 1997 года — десятый этап чемпионата Мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1997 года. Прошёл на трассе Хоккенхаймринг в Хоккенхайме, Германия. Соревнования состоялись 27 июля 1997 года.
Гран-при Аргентины 1998 года — третий этап чемпионата Мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1998 года. Прошёл на трассе Буэнос-Айрес, Аргентина. Соревнования состоялись 12 апреля 1998 года.
Гран-при Бельгии 2001 года — четырнадцатый этап чемпионата Мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 2001 года. Прошёл на трассе в Спа-Франкоршам в Спа, Бельгия. Соревнования состоялись 2 сентября 2001 года. Гран-При был насыщен событиями. Квалификация прошла под дождем, её героем стал Хайнц-Харальд Френтцен, завоевавший на последних секундах четвёртое место на слабом Prost Acer. Старт гонки был отменен из-за заглохшего автомобиля Хайнца-Харальда Френтцена, затем, в начале повторного прогревочного круга, заглох Хуан Пабло Монтойя. Когда старт наконец-то состоялся, на пятом круге гонки гонщик Лучано Бурти попал в серьёзную аварию - он на скорости около 290 км/ч врезался в барьер из покрышек, вылетев в скоростном повороте Blanchimont из-за потери переднего спойлера и, как следствие, прижимной силы, после столкновения с Эдди Ирвайном. Ирвайн остановил машину и бросился помогать вытаскивать Бурти, заваленного горой отработанных покрышек; гонка была остановлена. И вновь, при старте прогревочного круга заглох автомобиль, на этот раз Ральфа Шумахера. Затем в ходе гонки произошёл отказ компьютерного оборудования, следящего за положением гонщиков на трассе. Настоящий подвиг в гонке совершил Джанкарло Физикелла, финишировавший на подиуме на скромном автомобиле Benetton Renault, который в начале сезона был конкурентом разве что Arrows.
Алекса́ндр Вурц — австрийский автогонщик, пилот Формулы-1, выступавший за команду Toyota Racing в чемпионате мира по автогонкам на выносливость. Победитель 24 часов Ле-Мана в 1996 и 2009.
Benetton Group — итальянская компания, занимающаяся торговлей одеждой. По состоянию на конец 2022 года её сеть насчитывала 3759 магазинов в 80 странах мира, в которых продавались товары под брендами United Colors of Benetton, Undercolors of Benetton и Sisley. Компания была основана в 1965 году и входит в холдинг семьи Бенеттон Edizione. Штаб-квартира расположена в Понцано-Венето.
Benetton B194 — гоночный автомобиль, разработанный Россом Брауном и Рори Бирном, и построенный командой Benetton для участия в Чемпионате мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1994 года.
Benetton B188 — гоночный автомобиль, разработанный Рори Бирном и построенный командой Benetton для участия в Чемпионате мира по автогонкам в классе Формула-1 сезонов 1988 и 1989 годов.
Benetton B189 — гоночный автомобиль, разработанный Рори Бирном и построенный командой Benetton для участия в Чемпионате мира по автогонкам в классе Формула-1 сезонов 1989 и 1990 годов.
Benetton B190 — гоночный автомобиль, разработанный Джоном Барнардом и Рори Бирном и построенный командой Benetton для участия в Чемпионате мира по автогонкам в классе Формула-1 сезонов 1990 и 1991 годов.
Benetton B191 — гоночный автомобиль, разработанный Джоном Барнардом и Рори Бирном и построенный командой Benetton для участия в Чемпионате мира по автогонкам в классе Формула-1 сезонов 1991 и 1992 годов.
Benetton B192 — гоночный автомобиль, разработанный Россом Брауном и Рори Бирном и построенный командой Benetton для участия в Чемпионате мира по автогонкам в классе Формула-1 сезонов 1991 и 1992 годов.
Benetton B193A — гоночный автомобиль, разработанный Россом Брауном и Рори Бирном и построенный командой Benetton для участия в Чемпионате мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1993 года.
Benetton B195 — гоночный автомобиль, разработанный Россом Брауном и Рори Бирном и построенный командой Benetton для участия в Чемпионате мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1995 года.
Benetton B196 — гоночный автомобиль, разработанный Россом Брауном и Рори Бирном и построенный командой Benetton для участия в Чемпионате мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1996 года.
Benetton B197 — гоночный автомобиль, разработанный Пэтом Симмондсом и Ником Виртом и построенный командой Benetton для участия в Чемпионате мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1997 года.
Benetton B199 — гоночный автомобиль, разработанный Пэтом Симмондсом и Ником Виртом и построенный командой Benetton для участия в чемпионате мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1999 года.
Benetton B201 — гоночный автомобиль, разработанный Майком Гаскойном и построенный командой Benetton для участия в Чемпионате мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 2001 года.
Пэт Симмондс 
Александр Вурц
Австралия 1998
Медиафайлы на Викискладе
На Викискладе есть медиафайлы по теме Benetton B198
