Майлс Маджистер — британский учебный самолёт. Первый тренировочный моноплан Королевских военно-воздушных сил, использовался для подготовки пилотов Спитфайров и Харрикейнов.
Роллс-Ройс Кестрел или тип F – 12-цилиндровый авиационный двигатель фирмы Роллс-Ройс. Своё название, в соответствии с принятой на фирме системой наименований, двигатель получил в честь пустельги — мелкого хищника семейства соколиных. Kestrel стал первым двигателем этой фирмы с литым блоком цилиндров и во многом задал тенденции, получившие развитие в позднейших её разработках. Поскольку Kestrel использовался в межвоенный период, он остался относительно малоизвестным, хотя успел прекрасно послужить на множестве британских самолётов той эпохи. Двигатель также поставлялся за рубеж и даже устанавливался на прототипы немецких боевых самолётов, позже принимавших участие в Битве за Британию. Несколько двигателей Kestrel остаются пригодными к лётной эксплуатации и сегодня.
Siddeley Puma — британский поршневой 6-цилиндровый авиадвигатель жидкостного охлаждения, разработанный в конце Первой мировой войны компанией Siddeley-Deasy.
Роллс-Ройс Фолкон — британский авиационный двигатель, разработанный в 1915 году. Представлял собой уменьшенную версию Eagle — 12-цилиндровый V-образный двигатель жидкостного охлаждения объёмом 14,2 л. Устанавливался на многие британские самолёты периода Первой мировой войны и выпускался до 1927 года. Конструктором двигателя был Р.В. Харви-Бейли
Siddeley Lynx — британский поршневой 7-цилиндровый авиадвигатель воздушного охлаждения, разработанный в 1920 году компанией Armstrong Siddeley. Предназначался для применения как на военных, так и на гражданских самолётах, наиболее известными из которых были Avro 504 и Airspeed AS.5A Courier.
Armstrong Siddeley Cheetah — британский поршневой 7-цилиндровый авиадвигатель воздушного охлаждения, разработанный в 1935 году. Ранние варианты известны также как Lynx Major.
Armstrong Siddeley Genet — британский поршневой 5-цилиндровый авиадвигатель воздушного охлаждения, разработанный в 1926 году. Использовался на лёгких спортивных и учебных самолётах, а также на нескольких моделях автожиров испанского изобретателя Хуана де ла Сьервы.
Armstrong Siddeley Genet Major — британский поршневой авиадвигатель воздушного охлаждения, разработанный в 1928 году. Первоначально 5-цилиндровый, на последующих модификациях количество цилиндров было доведено до 7.
Armstrong Siddeley Jaguar — британский поршневой 14-цилиндровый двухрядный авиадвигатель воздушного охлаждения, разработанный в 1922 году.
Bristol Mercury — британский поршневой 9-цилиндровый авиадвигатель воздушного охлаждения, разработанный в 1925 году Роем Федденом на основе одной из предыдущих конструкций компании Bristol Aeroplane Company, Jupiter. Применялся в 1930-х — 1940-х годах как на гражданских, так и на военных летательных аппаратах. Мощность поздних модификаций с редукторным нагнетателем достигала 800 л.с..
ADC Cirrus или Cirrus-Hermes — британский поршневой авиационный двигатель воздушного охлаждения, разработанный и производившийся с середины 1920-х годов компанией ADC Aircraft. Также упоминаются как Blackburn Cirrus,
Pobjoy R — британский поршневой 7-цилиндровый авиадвигатель воздушного охлаждения, разработанный компанией Pobjoy Airmotors. Производился с 1926 года. Наличие редуктора (0,47:1) позволяло достигать более приемлемой для малых и лёгких летательных аппаратах, на которых он преимущественно использовался, скорости оборотов винта.
de Havilland Gipsy Major — британский четырёхцилиндровый рядный двигатель воздушного охлаждения, разработанный в середине 1930-х годов Джеффри де Хэвиллендом. Устанавливался на различных лёгких самолётах, включая известный биплан Tiger Moth. Всего было выпущено 14615 экземпляров двигателя.
Blackburn Cirrus Major — британский поршневой авиационный двигатель воздушного охлаждения, разработанный и производившийся с середины 1930-х годов компанией Blackburn Aircraft.
Blackburn Cirrus Bombardier — британский поршневой авиационный двигатель воздушного охлаждения, разработанный и производившийся в середине 1950-х годов компанией Blackburn Aircraft. Единственная серийная модель компании, оснащённая системой непосредственного впрыска топлива.
Blackburn Cirrus Midget — британский поршневой авиационный двигатель воздушного охлаждения, разработанный и производившийся в конце 1930-х годов компанией Blackburn Aircraft Limited.
de Havilland Gipsy Minor — британский поршневой авиационный двигатель воздушного охлаждения, разработанный и производившийся в конце 1930-х годов фирмой de Havilland Engine Company
de Havilland Gipsy — британский 4-цилиндровый рядный двигатель воздушного охлаждения, разработанный в 1927 году Фрэнком Хэлфордом из компании de Havilland. Предназначался для замены мотора самолёта de Havilland DH.60 Moth — ADC Cirrus. Ранние модели имели стандартную конфигурацию и рабочий объём около 5 литров, более поздние были перевёрнутыми и с увеличенными объёмом и мощностью.
Bristol Titan — британский поршневой звездообразный 5-цилиндровый авиадвигатель воздушного охлаждения, разработанный в конце 1920-х годов и выпускавшийся компанией Bristol. Также по лицензии производился французской компанией Gnome et Rhône, внесшей в него ряд доработок.
Bristol Perseus — британский поршневой 9-цилиндровый авиадвигатель воздушного охлаждения, разработанный в 1932 году компанией Bristol. Первый серийный авиадвигатель с гильзовым газораспределением.
