Boeing Business Jet

Перейти к навигацииПерейти к поиску
Boeing Business Jet
Рисунок всех самолётов BBJ
Рисунок всех самолётов BBJ
Типпассажирский самолёт
ПроизводительСоединённые Штаты Америки Boeing
Первый полёт4 сентября 1998 года
Начало эксплуатации1999 год
Статус эксплуатируется, производится
Годы производства 1998 — наст. вр.
Единиц произведено152 (31 марта 2024 года)[1]
Стоимость единицы 47-310 млн долларов
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе
Boeing 737-700 BBJ

Boeing Business Jet — серия самолётов Boeing, являющихся вариантами пассажирских авиалайнеров, предназначенных для использования в качестве бизнес-джета. Boeing Business Jet вмещают от 25 до 50 пассажиров в особо комфортных условиях. В самолёте могут быть организованы спальня, ванная комната или душевая, конференц-зал/столовая и гостиная. Boeing Business Jet является совместным предприятием с General Electric с равными долями участия.

Первоначально в серию входили только самолёты Boeing 737. Однако сейчас в комплектации BBJ выпускаются Boeing 777, Boeing 787 и Boeing 747-8 Intercontinental.

Общее описание

Boeing BBJ — это, как правило, модель 737 со значительно перекомпонованным салоном. BBJ1 строился на основе 737-700 с некоторыми элементами модели 737—800. BBJ2 и BBJ3 строятся на базе 737-800 и 737-900ER соответственно.

Отличия от обычного Boeing 737:

  • Винглеты, повышающие топливную экономичность на 5-7 %, в стандартной комплектации (на обычных Boeing 737 они являются дополнительным оборудованием)
  • Дополнительные топливные баки
  • Сертификация по ETOPS-180

Конкуренты

Похожая программа есть у главного конкурента Boeing — Airbus. Дочерняя компания Airbus Executive and Private Aviation занимается переоборудованием пассажирских моделей в бизнес-джеты. Отделение предлагает все модели Airbus (кроме A321) в исполнении ACJ или Elite. В секторе небольших самолётов с Boeing BBJ конкурируют Embraer Lineage, Bombardier Global Express, Gulfstream G550 и G650.

См. также

Примечания

  1. Orders & Deliveries. Дата обращения: 21 января 2023. Архивировано 2 октября 1999 года.