Сезон Формулы-1 1983 года — в рамках которого прошёл 34-й чемпионат мира по автогонкам в классе Формула-1, проводившийся ФИА. Непосредственно 15 этапов чемпионата мира проводились на 4 континентах с 21 января по 7 октября.
Гран-при Франции 1985 года — седьмой этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1985 года. Прошёл на трассе Поль Рикар, Франция. Соревнования состоялись 7 июля 1985 года.
Гран-при Бразилии 1986 года — первый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1986 года, прошёл на международном автодроме Жакарепагуа. Соревнования состоялись 23 марта 1986 года.
Гран-при Италии 1987 года — одиннадцатый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1987 года. Прошёл на национальном автодроме Монцы в Италии. Соревнования состоялись 6 сентября 1987 года.
Сэр Джо́н А́ртур Брэ́бем, более известный как Джек Брэ́бем или Брэ́бхем — австралийский автогонщик, трёхкратный чемпион мира среди гонщиков «Формулы-1». Первый австралийский чемпион мира среди гонщиков. Австралиец года (1966). Трое сыновей Брэбема: Джефф, Гэри и Дэвид — также стали автогонщиками.
Мотор Рэйсинг Девелопментс Лимитед широко известная как Брэбем или Брэбхем , — английский производитель автомобилей и команда-участник чемпионата Мира по автогонкам в классе Формула-1. Основана в 1960 году двумя австралийцами: автогонщиком Джеком Брэбемом и конструктором Роном Торанаком. Четыре пилота команды становились чемпионами Мира по автогонкам в классе Формула-1, а сама команда дважды становилась обладателем Кубка конструкторов.
Дэ́вид Брэ́бем — австралийский автогонщик, участник чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1. Чемпион британской Формулы-3 1989 года, победитель 24 часов Ле-Мана (2009). Младший сын трёхкратного чемпиона Формулы-1 Джека Брэбема.
Гран-при США 1973 года — пятнадцатый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1973 года. Автогонки прошли 7 октября 1973 года на трассе Уоткинс-Глен.
Brabham BT46 — гоночный автомобиль с открытыми колёсами команды Формулы-1 Parmalat Racing Team, модификации которого выступали в сезонах 1978 и 1979 годов. Автомобиль Brabham BT46 был первым в истории автоспорта, оснащенным электронным указателем времени прохождения каждого круга. Третья модификация была оснащена гигантским вентилятором для создания разрежения воздуха под днищем с целью увеличения прижимной силы, хотя формально вентилятор был предназначен для улучшения охлаждения двигателя.
Brabham BT52(BT52B) — гоночный автомобиль команды Формулы-1 Fila Sport (Brabham), выступавший в сезоне 1983 года.
Brabham BT55 — гоночный автомобиль команды Формулы-1 Motor Racing Developments, выступавший в сезоне 1986 года.
Brabham BT45(и его модификации) — гоночный автомобиль команды Формулы-1 Martini Racing, выступавший в Чемпионатах мира с 1976 по 1978 год.
Brabham BT48 — гоночный автомобиль команды Формулы-1 Parmalat Racing Team, выступавший в Чемпионате мира 1979 года.
Brabham BT50 — гоночный автомобиль команды Формулы-1 Parmalat Racing Team (Brabham), выступавший в сезоне 1982 года.
Brabham BT56 — гоночный автомобиль команды Формулы-1 Brabham, выступавший в сезоне 1987 года.
Brabham BT58 — гоночный автомобиль команды Формулы-1 Brabham, выступавший в сезонах 1989 и 1990 годов.
Brabham BT59 — гоночный автомобиль команды Формулы-1 Brabham, выступавший в сезонах 1990 и 1991 годов.
Brabham BT60 — гоночный автомобиль команды Формулы-1 Brabham, выступавший в сезонах 1991 и 1992 годов.
Brabham BT42 — гоночный автомобиль команды Формулы-1 Brabham, выступавший в Чемпионатах мира с 1973 по 1974 год.
Brabham BT37 — гоночный автомобиль команды Формулы-1 Brabham, выступавший в Чемпионатах мира 1972 и 1973 годов.
Эта страница основана на
статье Википедии.
Текст доступен на условиях лицензии
CC BY-SA 4.0; могут применяться дополнительные условия.
Изображения, видео и звуки доступны по их собственным лицензиям.
Гордон Марри, Дэвид Норт
Motor Racing Developments Ltd.
Нельсон Пике 
Рикардо Сунино 
Эктор Ребаке 
Риккардо Патрезе
Канада 1979
Медиафайлы на Викискладе
На Викискладе есть медиафайлы по теме Brabham BT49
