Brabham BT52
| Brabham BT52 / BT52B | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||
| Категория | Формула-1 | ||||||||
| Разработчик |  Гордон Марри, Дэвид Норт | ||||||||
| Конструктор |  Motor Racing Developments Ltd. | ||||||||
| Технические характеристики | |||||||||
| Шасси | Монокок из углеродного волокна и алюминия | ||||||||
| Подвеска (передняя) | Независимая, на поперечных треугольных рычагах с тянущими штангами, пружины и амортизаторы внутри корпуса | ||||||||
| Подвеска (задняя) | Как спереди | ||||||||
| Двигатель | BMW M12/13, L4T 1,5 л., 640 л.с., рядный 4 цилиндровый, турбированный, 1 ТК KKK, среднерасположенный | ||||||||
| Трансмиссия | Brabham/Hewland, 6 скоростей, механическая | ||||||||
| Вес | 540 кг | ||||||||
| Топливо | Castrol | ||||||||
| Шины | Michelin | ||||||||
| История выступлений | |||||||||
| Команды | Fila Sport | ||||||||
| Пилоты |  Нельсон Пике  Риккардо Патрезе | ||||||||
| Дебют | Бразилия 1983 | ||||||||
| |||||||||
| Личный зачёт | 1 (Пике, 1983) | ||||||||
 Медиафайлы на Викискладе | |||||||||
Brabham BT52(BT52B) — гоночный автомобиль команды Формулы-1 Fila Sport (Brabham), выступавший в сезоне 1983 года.
История
В связи с изменениями в правилах, которые предусматривали запрет использования граунд-эффекта, команда Brabham была вынуждена свернуть программу по доводке шасси Brabham BT51. Оно было построено к концу сезона 1982 года и даже участвовало в тестах. Новая модель BT52 была спроектирована и построена всего за три месяца.
Модифицированная версия шасси с индексом BT52B появилась на Гран-при Великобритании и использовалась гонщиками до конца сезона.
Автомобиль оказался очень лёгким и удобным в управлении и позволил Нельсону Пике завоевать свой второй чемпионский титул. При этом бразилец одержал всего три победы. Риккардо Патрезе в первой половине сезона преследовали многочисленные сходы, однако он смог выиграть одну гонку и завоевать ещё один подиум. В Кубке конструкторов команда заняла третье место.
Результаты выступлений в гонках[1]
| Год | Шасси | Двигатель | Шины | Пилоты | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | Место | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1983 | Brabham BT52(B) | BMW M12/13 1,5 л, L4T | M | БРА | СШЗ | ФРА | САН | МОН | БЕЛ | ДЕТ | КАН | ВЕЛ | ГЕР | АВТ | НИД | ИТА | ЕВР | ЮАР | 3 | 72 | |
| Пике | 1 | Сход | 2 | Сход | 2 | 4 | 4 | Сход | 2 | 13 | 3 | Сход | 1 | 1 | 3 | ||||||
| Патрезе | Сход | 10 | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | 3 | Сход | 9 | Сход | 7 | 1 |
| Легенда к таблице | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых использовался автомобиль. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Примечания
- ↑ Статистика на F1news.ru. Дата обращения: 2 декабря 2010. Архивировано 27 мая 2012 года.
| Основатели | |
|---|---|
| Персонал | |
| Шасси Формулы-1 | |
| Шасси Инди-500/USAC | |
| Шасси Формулы-2 | |
| Шасси Формулы-Атлантик | |
| Шасси Формулы-3 | |
| Шасси Формулы-Юниор | |
| Шасси других Формул | |
| Спортивные автомобили | |
