Сезон Формулы-1 1983 года — в рамках которого прошёл 34-й чемпионат мира по автогонкам в классе Формула-1, проводившийся ФИА. Непосредственно 15 этапов чемпионата мира проводились на 4 континентах с 21 января по 7 октября.
Гран-при Франции 1985 года — седьмой этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1985 года. Прошёл на трассе Поль Рикар, Франция. Соревнования состоялись 7 июля 1985 года.
Гран-при Бразилии 1986 года — первый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1986 года, прошёл на международном автодроме Жакарепагуа. Соревнования состоялись 23 марта 1986 года.
Сэр Джо́н А́ртур Брэ́бем, более известный как Джек Брэ́бем или Брэ́бхем — австралийский автогонщик, трёхкратный чемпион мира среди гонщиков «Формулы-1». Первый австралийский чемпион мира среди гонщиков. Австралиец года (1966). Трое сыновей Брэбема: Джефф, Гэри и Дэвид — также стали автогонщиками.
Мотор Рэйсинг Девелопментс Лимитед широко известная как Брэбем или Брэбхем , — английский производитель автомобилей и команда-участник чемпионата Мира по автогонкам в классе Формула-1. Основана в 1960 году двумя австралийцами: автогонщиком Джеком Брэбемом и конструктором Роном Торанаком. Четыре пилота команды становились чемпионами Мира по автогонкам в классе Формула-1, а сама команда дважды становилась обладателем Кубка конструкторов.
Сте́фано Мо́дена — итальянский автогонщик, выступавший в Формуле-1.
Дэ́вид Брэ́бем — австралийский автогонщик, участник чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1. Чемпион британской Формулы-3 1989 года, победитель 24 часов Ле-Мана (2009). Младший сын трёхкратного чемпиона Формулы-1 Джека Брэбема.
Гран-при США 1973 года — пятнадцатый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1973 года. Автогонки прошли 7 октября 1973 года на трассе Уоткинс-Глен.
Brabham BT46 — гоночный автомобиль с открытыми колёсами команды Формулы-1 Parmalat Racing Team, модификации которого выступали в сезонах 1978 и 1979 годов. Автомобиль Brabham BT46 был первым в истории автоспорта, оснащенным электронным указателем времени прохождения каждого круга. Третья модификация была оснащена гигантским вентилятором для создания разрежения воздуха под днищем с целью увеличения прижимной силы, хотя формально вентилятор был предназначен для улучшения охлаждения двигателя.
Brabham BT52(BT52B) — гоночный автомобиль команды Формулы-1 Fila Sport (Brabham), выступавший в сезоне 1983 года.
Brabham BT55 — гоночный автомобиль команды Формулы-1 Motor Racing Developments, выступавший в сезоне 1986 года.
Brabham BT45(и его модификации) — гоночный автомобиль команды Формулы-1 Martini Racing, выступавший в Чемпионатах мира с 1976 по 1978 год.
Brabham BT49 — гоночный автомобиль команды Формулы-1 Parmalat Racing Team, выступавший в Чемпионатах мира с 1979 по 1982 год.
Brabham BT48 — гоночный автомобиль команды Формулы-1 Parmalat Racing Team, выступавший в Чемпионате мира 1979 года.
Brabham BT50 — гоночный автомобиль команды Формулы-1 Parmalat Racing Team (Brabham), выступавший в сезоне 1982 года.
Brabham BT56 — гоночный автомобиль команды Формулы-1 Brabham, выступавший в сезоне 1987 года.
Brabham BT59 — гоночный автомобиль команды Формулы-1 Brabham, выступавший в сезонах 1990 и 1991 годов.
Brabham BT60 — гоночный автомобиль команды Формулы-1 Brabham, выступавший в сезонах 1991 и 1992 годов.
Brabham BT42 — гоночный автомобиль команды Формулы-1 Brabham, выступавший в Чемпионатах мира с 1973 по 1974 год.
Brabham BT37 — гоночный автомобиль команды Формулы-1 Brabham, выступавший в Чемпионатах мира 1972 и 1973 годов.
Эта страница основана на
статье Википедии.
Текст доступен на условиях лицензии
CC BY-SA 4.0; могут применяться дополнительные условия.
Изображения, видео и звуки доступны по их собственным лицензиям.
Джон Болдуин, 
Серхио Ринланд
Стефано Модена 
Грегор Фойтек
Бразилия 1989
Медиафайлы на Викискладе
