«Синкансэ́н» (яп. 新幹線, «новая магистраль») — высокоскоростная сеть железных дорог в Японии, предназначенная для перевозки пассажиров между крупными городами страны. Принадлежит компании Japan Railways. Первая линия с 17 станциями протяжённостью 515 км, которые поезд преодолевал за два с половиной часа, была открыта между Осакой и Токио в октябре 1964 года, к летней Олимпиаде. Также поезда синкансэн называют «поезд-пуля».
Rail Simulator — железнодорожный симулятор для Microsoft Windows, выпущенный в 2007 году. Разработан британской компанией Kuju Entertainment. Позже франшиза получила развитие и была переименована в Railworks, а ещё позже — в Train Simulator, развитие которого продолжается.
Тайваньская высокоскоростная железная дорога — высокоскоростная железнодорожная система, проложенная вдоль западного побережья Тайваня. Её длина в настоящий момент составляет 335,5 км, построенный участок соединяет Тайбэй и Гаосюн. Дорога открылась для регулярного пассажирского движения 5 января 2007 года.
TGV TMST он же British Rail Class 373, также известен как «Eurostar» — высокоскоростной электропоезд, предназначенный для обслуживания высокоскоростной магистрали Eurostar между Великобританией, Францией и Бельгией через тоннель под Ла-Маншем.
Скоростная железная дорога Ухань—Гуанчжоу — высокоскоростная железнодорожная линия в Китае, открыта 26 декабря 2009 года. Соединяет города Ухань и Гуанчжоу. Являлась самой быстрой в мире со скоростью движения до 350 км/ч до пуска в 2011 году Пекин-Шанхайской высокоскоростной линии. Испытания линии проводились с 9 декабря, максимальная достигнутая скорость при этом была 394,2 км/ч.
Международный союз железных дорог определяет высокоскоростные железные дороги, как железнодорожные трассы, обеспечивающие движение скоростных поездов со скоростью не менее 200 км/ч для обычных модернизированных железнодорожных трасс и 250 км/ч или быстрее для специально построенных под высокие скорости трасс. Регулярное движение высокоскоростных поездов началось впервые в 1964 году в Японии, с 1981 года — во Франции, с 1984 года — в Италии. В этих странах, а также в Германии и в Испании национальные системы высокоскоростного движения основаны на отечественном скоростном подвижном составе, в то время как в ряде других стран, включая Россию, используются иностранные поезда. Западную часть Европы ныне объединяет единая высокоскоростная железнодорожная сеть Eurostar и Thalys. В начале XXI века мировым лидером в сети высокоскоростных линий, а также эксплуатантом первого регулярного высокоскоростного маглева стал Китай. В отличие от скоростного, для высокоскоростного движения используются как правило не реконструированные обычные, а специально построенные железнодорожные пути. По состоянию на 2015 год, общая протяжённость ВСМ в мире составляла 32 тыс. км, к концу 2018 года она превысила 44 тыс. км.
CRH-380A — тип скоростных поездов в Китае, разработанный в рамках программы по организации высокоскоростного железнодорожного сообщения в Китае.
Пекин — Шанхайская высокоскоростная железная дорога — линия высокоскоростного наземного транспорта, длина которой составляет 1318 километров. Линия связывает две главные экономические зоны в Китайской Народной Республике: Бохайский залив и дельту Янцзы. Строительство линии началось 18 апреля 2008 года и было окончено 15 ноября 2010 года, официальное открытие линии состоялось 30 июня 2011 года.
Электропоезд серии E5 сети Синкансэн — электропоезда, строящиеся для японской сети высокоскоростных железных дорог Синкансэн. Строительство началось с 2009 года, в эксплуатацию был принят 5 марта 2011 года. Сервис получил название Хаябуса. Существуют 2 серии поездов: S11 и U2. Поезда выпускаются для JR East, для использования на линии Тохоку-синкансэн от Токио до Син-Аомори. Изначально, с 2011 по 2013 год, эксплуатационная скорость составляла 300 км/ч, а с 2013 года скорость увеличена до 320 км/ч.
Пекин-Тяньцзиньская междугородная железная дорога — высокоскоростная железная дорога, прежде всего, для пассажирского сообщения между Пекином и Тяньцзинем в Китае. Линия, длиной в 117 км была построена для высокоскоростных электропоездов, развивающих максимальную скорость до 350 км/ч, и в настоящее время на линии работают высокоскоростные поезда CRH, развивающие скорость до 330 км/ч. При открытии линии 1 августа 2008 года был установлен мировой рекорд максимальной скорости, сократившей обычную 70-минутную поездку до 30 минут.
InterCity 125 или High Speed Train (HST) — серия дизельных локомотивных скоростных поездов, строившаяся в 1975-82 годах британским заводом Кру Уоркс (англ. Crewe Works). В каждый состав входят два тепловоза British Rail Class 43 (по старой классификации Class 253, Class 254, Class 255) (по одному на каждом конце), соединённые по системе многих единиц. До 2006 года у InterCity 125 была самая высокая максимально допустимая скорость среди регулярно курсирующих дизель-поездов в мире, которая составляет 200 км/ч (125 миль/ч), но теперь пальму первенства InterCity 125 делит с немецким дизель-поездом ICE TD. 1 ноября 1987 года состав InterCity 125 побил мировой рекорд скорости среди дизельных поездов, разогнавшись до 238 км/ч.
Хай Спид 1 — высокоскоростная железная дорога в Великобритании, соединяющая лондонский вокзал Сент Панкрас и Евротоннель. На линии расположены станции: Stratford International в Лондоне, Ebbsfleet International и Ashford International в графстве Кент. Используется для движения международных поездов Eurostar, а также внутренних поездов. Общая протяжённость составляет 108 километров.
Железнодорожный транспорт Великобритании — старейший в мире, первая общественная железная дорога на локомотивной тяге открылась в 1825 году. Страна занимает 17 место в мире по протяженности железных дорог и, несмотря на закрытие многих линий в XX веке, страна остается одной из самых плотно покрытых железными дорогами. Это также одна из самых загруженных сетей Европы, на 20 % больше поездок, чем во Франции, на 60 % больше Италии и больше, чем в Испании, Швейцарии, Нидерландах, Португалии и Норвегии вместе взятых.
Транспорт в Узбекистане имеет важнейшее значение. Территории страны со средними размерами и большая плотность населения, разобщённость центров промышленности и сельского хозяйства, а также удалённость от мировых рынков делают обладание развитой транспортной системы жизненно необходимым для Узбекистана.
Train Sim World — железнодорожный симулятор от британской студии Dovetail Games, создателей Train Simulator. Игра использует игровой движок Unreal Engine 4 и собственную технологию реализации динамики подвижного состава Dovetail Games SimuGraph®. Релиз на ПК состоялся 16 марта 2017 года, после небольшого бета-тестирования.
Le Frecce — сеть скоростных поездов итальянского государственного железнодорожного перевозчика Trenitalia. Является одной из старейших и наиболее развитых систем высокоскоростного сообщения в мире. Поезда «Le Frecce» охватывают практически все крупные города континентальной Италии, используя как основные железнодорожные линии общего назначения, так и построенные специально для них высокоскоростные магистрали, на которых максимальная эксплуатационная скорость достигает 300 км/ч. До 2012 года сеть называлась Eurostar Italia.
«Высокоскоростные железные дороги в Таиланде» описывают реализацию высокоскоростной железнодорожной сети в Таиланде, предложенное тайским парламентом.
Железная дорога Западного побережья (WCML) - один из важнейших железнодорожных коридоров в Великобритании, соединяющий крупнейшие города страны Лондон и Глазго с такими важнейшими промышленными и культурными центрами, как Бирмингем, Манчестер, Ливерпуль и Эдинбург. WCML — один из самых загруженных железнодорожных маршрутов в Европе со смешанным движением, интенсивно осуществляющий как пассажирские — междугородные, региональные и пригородные, так и грузовые железнодорожные перевозки.
Железнодорожная станция Юстон — железнодорожный вокзал в центральной части Лондона, в районе Камден, управляемый Network Rail. Является южным окончанием магистрали Западного побережья, самой загруженной железной дороги Великобритании. Юстон — пятая по загруженности станция Великобритании и самый загруженный междугородний пассажирский терминал страны, откуда поезда уходят в Уэст-Мидлендс, Северо-Западную Англию, Северный Уэльс и Шотландию. Междугородние экспресс-перевозки пассажиров осуществляются компанией Avanti West Coast, ночные перевозки в Шотландию — компанией Caledonian Sleeper. Компании West Midlands Trains и London Overground осуществляют региональные и пригородные перевозки.
В Египте нет действующего высокоскоростного железнодорожного сообщения, но в 2018 году был запущен проект по строительству трех таких линий общей протяженностью около 2000 километров. Первая линия связывает города Айн-Сухна и Марса-Матрух, вторая соединяет города Шестого Октября и Абу-Симбел, а третья соединяет город Кена с городами Хургада и Сафага.
Медиафайлы на Викискладе
