Union Pacific Railroad — американская компания, владеющая самой большой сетью железных дорог в США. I класса. Основана в 1862 году. Штаб-квартира в Омахе, штат Небраска. Президент, исполнительный директор (CEO) и председатель правления с 2015 года — Лэнс Фриц.
Тип 1-5-2 — паровоз с пятью движущими осями в одной жёсткой раме, одной бегунковой и двумя поддерживающими осями. Является дальнейшим развитием типа 1-5-1, что позволяет применить колосниковую решётку ещё большей площади. Наибольшее распространение данный тип получил на железных дорогах США и Канады.
Canadian Pacific Railway, Канадская тихоокеанская железная дорога, сокращённо CPR или CP Rail, учётная марка CP — североамериканская железнодорожная компания. Её железнодорожная сеть в Канаде простиралась от Ванкувера до Монреаля, а также присутствовала в крупнейших городах Соединённых Штатов, таких как Миннеаполис, Чикаго и Нью-Йорк. Штаб-квартира находилась в городе Калгари, провинция Альберта.
Класс 4000 дороги Union Pacific Railroad, более известный как Big Boy — серия сочленённых паровозов типа 2-4-0+0-4-2, строившихся в 1941—1944 гг. на североамериканском заводе ALCO, под руководством главного конструктора Отто Джейбелмена. Были созданы на основе конструкции паровозов Challenger типа 2-3-0+0-3-2 и предназначались для вождения тяжёлых грузовых поездов через хребет Уосатч. Первоначальное обозначение паровозов было Класс 4000, однако в мире они более известны как Big Boy — именно такое название написал мелом на одном из первых паровозов серии неизвестный работник завода. Впоследствии это прозвище прочно закрепилось за паровозами данной серии.
DDA40X — восьмиосный американский тепловоз с электрической передачей. Выпускался EMD с апреля 1969 года по сентябрь 1971 для железной дороги Union Pacific Railroad. Самый длинный, тяжёлый и мощный односекционный тепловоз в мире.
Southern Pacific Transportation Company учётная марка SP, ранее Southern Pacific Railroad (1865—1885) и Southern Pacific Company (1885—1969), или более известная как Southern Pacific — американская железнодорожная компания.
Union Pacific 3985 или коротко UP 3985 является паровозом «Challenger» типа 2-3-0+0-3-2. Построен в июне 1943 года компанией ALCO для дороги Union Pacific. Из всех ныне действующих паровозов UP 3985 является самым большим и тяжёлым: общая длина — 122 фута, общий вес — более миллиона фунтов.
«Генерал» — американский паровоз типа 2-2-0, выпущенный в 1855 году заводом Rogers, Ketchum & Grosvenor. Во время Гражданской войны получил известность после произошедшего 12 апреля 1862 года инцидента, известного как Великая паровозная гонка. В настоящее время хранится в Южном музее истории Гражданской войны и локомотивов в городе Кеннесо (Джорджия) и занесён в Национальный реестр исторических мест США.
Union Pacific 844 — паровоз типа 2-4-2, эксплуатируемый на Union Pacific Railroad и являющийся на ней самым молодым. Единственный из всех паровозов, эксплуатируемых на американских железных дорогах 1 класса, который ни разу не исключался из эксплуатационного парка.
Sierra № 3 — американский грузопассажирский паровоз типа 2-3-0 и конструкции конца XIX века. В настоящее время принадлежит национальному историческому парку «Рейлтаун 1897», ранее относился к калифорнийской дороге Sierra Railroad. Sierra № 3 известен по прозвищу «Паровоз-кинозвезда», так как являясь архетипическим локомотивом рубежа XIX и XX веков, активно использовался при съёмках фильмов и телесериалов, преимущественно жанра «вестерн», снявшись таким образом примерно в сотне картин — больше, чем любой другой паровоз в США, да и во всём мире.
Колёсная классификация Уита, известная также как Нотация Уита — способ записи осевых формул паровозов. Был предложен в декабре 1900 года на страницах американского железнодорожного журнала «American Engineer and Railroad Journal» Фредериком Метваном Уитом — инженером дороги New York Central Railroad. В начале XX века эта классификация была внедрена на американских и, отчасти, британских железных дорогах.
Панамо-Тихоокеанская международная выставка — международная выставка, проходившая в Сан-Франциско в 1915 году в честь завершения строительства Панамского канала. Выставка площадью 635 акров (2,6 км²) размещалась в современном городском районе Марина между Пресидио и Форт-Мэйсоном.
Коллис Поттер Хантингтон — американский промышленный деятель, один из четырёх бизнесменов «Большой четвёрки», которые построили железную дорогу Central Pacific Railroad как часть первой в США трансконтинентальной железной дороги.
Ассоциация американских железных дорог — американская ассоциация созданная 12 октября 1934 году при содействии президента Ф. Д. Рузвельта.
LSWR N15 class, SR King Arthur class — британский магистральный пассажирский паровоз с осевой формулой 2-3-0, разработанный Робертом Ури. На основе первоначального типа было создано три подтипа, производство паровоза продолжалось восемь лет с 1919 по 1926 год. Первая партия построена для Лондонской и Юго-Западной железной дороги (LSWR), где они использовались на магистральных линиях к портам южного побережья Англии и далее на запад в Эксетер. На Southern Railway этот локомотив был вторым по размеру после SR Lord Nelson class.
Atchison, Topeka and Santa Fe Railway — — железная дорога в США, одна из крупнейших железных дорог. Эта дорога являлась одной из первых в области грузовых интермодальных перевозок. Дорога существовала с 1859 по 1996 год.
Воклен-компаунд или паровая машина системы Воклена — тип локомотивного парового двигателя двойного расширения, созданного в 1889 году американским инженером Сэмюэлом Вокленом и получившего некоторое распространение в 1890—1900 годы. Особенностью данного двигателя являлось то, что цилиндры располагаются друг над другом, передавая момент на общий ползун и управляемые общим парораспределительным механизмом с использованием одного цилиндрического золотника сложной конструкции.
№ 22 Виргино-Тракской железной дороги, более известный как «Иньо» — грузо-пассажирский паровоз с осевой формулой 2-2-0 ; относится к заводскому типу 8-26C. Действующий экспонат железнодорожного музея штата Невада. Внесён в Национальный реестр исторических мест США под номером 73002245.
№ 18 Виргино-Тракской железной дороги, более известный как «Дейтон» — исторический пассажирский паровоз с осевой формулой 2-2-0. Статичный экспонат железнодорожного музея штата Невада. Совместно с паровозом «Иньо» внесён в Национальный реестр исторических мест США под номером 73002245.
LSWR S15 class — тип товарного паровоза с осевой формулой 2-3-0, разработанный главным инженером Лондонской и Юго-Западной железной дороги (LSWR) Робертом Ури на основе его же паровозов H15 class и N15 class. Постройка паровозов этого типа шла несколькими партиями между 1920 и 1936 годами. На LSWR первые экземпляры водили товарные поезда к портам южного побережья и на запад к Эксетеру, а иногда и пассажирские поезда вместе с N15 class.
Медиафайлы на Викискладе