Cadillac V-16

Перейти к навигацииПерейти к поиску
Cadillac V-16
Cadillac V-16 Sport Phaeton 1931 года, кабриолет
Cadillac V-16 Sport Phaeton 1931 года, кабриолет
Общие данные
ПроизводительCadillac
Годы производства 1930-1940
Иные обозначения Cadillac Sixteen
Дизайн и конструкция
Компоновка Переднемоторная, заднеприводная компоновка
Колёсная формула 4 x 2
Двигатель
V16 производства Cadillac объёмом 431/452 кубических дюйма (7,1/7,4 л) мощностью 165/175/185 лошадиных сил
Трансмиссия
Трёхступенчатая синхронизированная механическая коробка передач
Массогабаритные характеристики
Колёсная база3760-3910 миллиметров
Полная масса 2800 кг. (седан)
Динамические характеристики
Максимальная скорость 160 км/ч
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Cadillac V-16 (также известный под названием Cadillac Sixteen[1]) — легковой автомобиль производства Cadillac, выпускавшийся с января 1930 года по 1940 год. Данный автомобиль был первым автомобилем в мире с двигателем V16[1]. Всего было произведено 4076 автомобилей[2].

Изначальная цена первого поколения данного автомобиля была 5350 долларов (эквивалент 82 000 долларов в 2020 году) и могла доходить до 9000 долларов (эквивалент 138 000 долларов в 2020 году)[3].

Предыстория

Cadillac использовали двигатели V8 с 1915 года, и были первыми производителями автомобилей, которым удалось создать двигатель V8 массового производства[1]. Компания в 1929 году представила свой V8 для Cadillac Series 341, двигатель объёмом 341 кубических дюймов (5,6 л), который имел мощность 90 лошадиных сил[3]. В разработке также был V8 объёмом 353 кубических дюймов (5,8 л), который имел мощность 95 лошадиных сил[3]. Однако восьми цилиндров не хватало для модели, которая была на 30 сантиметров длиннее и на 500 кг тяжелее, и требовала бы как минимум на 40 % мощности больше[3]. Нагнетатели считались исключительно гоночной техникой, добавление четвёртой передачи не было бы достаточно эффективно, а увеличение размера восьмицилиндрового двигателя создало бы проблему с охлаждением[3]. Для большей мощности решили добавить больше цилиндров.

История

Первое поколение

Первое поколение Cadillac V-16 было впервые представлено в январе 1930 года, носило название Series 452[4] и производилось до 1938. Cadillac продали 2500 таких автомобилей в 1930 году[1]. В 1931 году было продано 750 автомобилей, в 1932—300, и до 1937 было продано меньше 50[1]. Производство такого автомобиля оказалось убыточным для Cadillac[1]. Первое поколение имеет двигатель V16 объёмом 452 кубических дюйма (7,4 л)[1].

Второе поколение

Cadillac V-16 Series 90 1940 года.

Второе поколение Cadillac V-16 было представлено в 1938 году, носило название Series 90 и производилось до 1940[1]. Данное поколение имеет другой двигатель с меньшим объёмом — 431 кубический дюйм (7,1 л)[1], но мощность является похожей. Series 90 похоже на автомобили 1940-ых годов[1]. В 1938 году было выпущено 315 автомобилей второго поколения[1].

Конструкция

Шасси

Колёсная база данного автомобиля имеет длину 3760 миллиметра, и в поздних моделях была увеличена до 3910 миллиметров[3]. Автомобиль имеет переднемоторную, заднеприводную компоновку[2]. Масса автомобиля с кузовом седан — 2800 кг.[2]

Силовой агрегат

Двигателем данного автомобиля является V16 производства Cadillac объёмом 452 кубических дюйма (7,4 литра), созданный с использованием двух блоков рядного 8-цилиндрового мотора Buick.[5] Газораспределительный механизм — верхнеклапанный со штанговым приводом клапанов, впервые использованный «Кадиллаком»[5]. Мощность — 165[6]/175[2]/185[5] лошадиных сил и крутящий момент 432,5 Н·м[2]. В поздних моделях объём двигателя был уменьшен до 431 кубического дюйма (7,1 л)[3]. Коробка передач — механическая трёхступенчатая, синхронизированная[3][2]. Скорость автомобиля может достигать 160 км/ч[6].

Оценки

По мнению MotorTrend, «были споры, что Cadillac V-16 не был успехом для Cadillac, так как продажи были ограничены и Cadillac теряли деньги на производстве каждого такого автомобиля. Даже если так, V-16 — автомобиль и двигатель — был триумфом, который укрепил репутацию Cadillac как одной из лучших автомобильной марки и настоящего Мирового Стандарта, репутацию, которая останется незапятнанной до 1980-х.»[3].

Наследие

Данный автомобиль оценивается Classic Car Club of America как «полностью классический» и, по мнению Роберта Росса, имеет репутацию одного из лучших довоенных автомобилей[6].

Примечания

  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 The World's First Production V16: The Cadillac Sixteen (амер. англ.). Silodrome (2 декабря 2022). Дата обращения: 9 мая 2024.
  2. ↑ 1 2 3 4 5 6 Cadillac V16. www.autozine.org. Дата обращения: 9 мая 2024.
  3. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Manufacturer. Cadillac’s Magnificent V-16 Engine: History, Photos, Specifications (англ.). MOTORTREND (6 июля 2020).
  4. ↑ 1931 Cadillac V16 Roadster | Blackhawk Collection. blackhawkcollection.com. Дата обращения: 9 мая 2024.
  5. ↑ 1 2 3 When The Cadillac V-16 Roamed the Earth – Heacock Classic (амер. англ.) (29 апреля 2019). Дата обращения: 9 мая 2024.
  6. ↑ 1 2 3 Ross, Robert Car of the Week: This 1930 Cadillac V-16 Sport Phaeton Could Fetch Upward of $1 Million at Auction (амер. англ.). Robb Report (26 сентября 2022). Дата обращения: 9 мая 2024.