Бреда Ba.88 Рысь — штурмовик, использовался Regia Aeronautica во время Второй мировой войны. Несмотря на совершенную для своего времени конструкцию, производился очень короткое время из-за загруженности итальянской авиационной промышленности.
Бичкрафт Кинг Эйр — семейство американских турбовинтовых самолётов общего назначения. Первый полёт самолёт совершил в 1963 году. Выпускался во многих модификациях. По данным на январь 2008 года считался одним из лучших самолётов в своём классе. Самолёт начала выпускать компания Beech Aircraft, впоследствии купленная фирмой Raytheon Aircraft Company. С 2007 года Raytheon Aircraft Company продала свои самолётостроительные активы, которые теперь носят название Hawker Beechcraft Corporation. Стоимость самолёта около трёх миллионов долларов. Построено около 7000 самолётов. Модель широко используется в авиации общего назначения, как самолёт для корпоративных перевозок.
Фиат CR.42 Фалько — одноместный истребитель, являлся основным истребителем Regia Aeronautica в начальный период Второй мировой войны. Самолёт разработан в конструкторском бюро компании «Фиат» под руководством Челестино Розателли. Fiat CR.42 стал венцом эволюции истребителей созданных Розателли. Первый свой истребитель, Fiat CR.1, Розателли создал в 1924 году, а последний, CR.42, впервые поднялся в воздух 23 мая 1938 года. В это время истребители-бипланы уже считались анахронизмами — будущее было за истребителями-монопланами с низкорасположенным крылом. Тем не менее, лётчик-испытатель после первого полёта на самолёте назвал его величайшей машиной.
Фиат CR.32 — одноместный цельнометаллический истребитель-биплан, самый массовый истребитель Regia Aeronautica на дату вступления Италии во Вторую мировую войну. Самолёт разработан в конструкторском бюро компании «Фиат» под руководством Челестино Розателли. Серийное производство велось с февраля 1935 по осень 1939 года на заводе Фиат в Турине. Всего в Италии выпущено 1212 экземпляров. Самолёт производился по лицензии испанской фирмой «Испано-Сюиза» под наименованием Испано Ha-132L Чирри. В Испании изготовлено 100 истребителей.
Фоккер F.VII — пассажирский самолёт фирмы Fokker.
«Капро́ни» — одна из главных итальянских авиастроительных компаний. Основана в 1908 году Джованни Капрони. В 1911 году Джованни Капрони создал первый итальянский самолёт.
Ro.57 — итальянский многоцелевой двухмоторный одноместный истребитель, пикирующий бомбардировщик, моноплан смешанной конструкции с закрытой кабиной и убирающимся шасси с хвостовым колесом. Создан в КБ фирмы «Сосьета анонима индустрие мекканиче э аэронавтиче Меридионали» под руководством Джованни Галассо. Прошел испытания в 1941 году, серийно строился на заводе IMAM в Неаполе с 1942 года, с 1943 года состоял на вооружении в Италии. Применялся в частях ПВО с 1942 года, а также в Северной Африке и на Сицилии в 1942—1943 годах. Снят с производства в середине 1943 года, снят с вооружения в сентябре 1943 года.
Бомбардировщик Caproni Са.5 — итальянский бомбардировщик, созданный Джованни Баттистой Капрони. Развитие модели Са.3.
Капрони Ca.133 — колониальный бомбардировщик, транспортный самолет. Представлял собой трехмоторный подкосный моноплан смешанной конструкции. Неубирающееся шасси. Спроектирован фирмой «Сосьета итальяна Капрони» под руководством Р. Вердуцио. Впервые поднялся в воздух в декабре 1934 года. Строился серийно на заводе «Капрони» с декабря 1935 года. Принят на вооружение ВВС Италии в январе 1936 года. Снят с вооружения в 1948 году.
Caproni Ca.308 Borea — итальянский многоцелевой самолёт 30-х годов, использовался гражданским авиаперевозчиком Итальянского Королевства Ala Littoria.
Капрони Ка.164 — учебно-тренировочный и связной биплан итальянского производства, использовавшийся во Вторую мировую войну.
Fiat G.12 — итальянский транспортный и пассажирский самолёт 1940-х годов. Использовался гражданскими авиаперевозчиками и ВВС Королевства Италия, а также Люфтваффе и ВВС Королевства Венгрии.
Капрони Ка.309 «Гибли» — итальянский разведчик-бомбардировщик и лёгкий транспортник 1930—1940-х годов, выпускавшийся компанией «Caproni».
Фиат ЧР.25 — итальянский многоцелевой самолёт времен Второй мировой войны использовавшийся, прежде всего, в качестве дальнего разведчика и эскортного истребителя.
Капрони Ca.310 Либечо — итальянский многоцелевой самолёт, использовавшийся в период непосредственно перед и во время Второй мировой войны. Представлял собой двухдвигательный низкоплан смешанной конструкции — металлический фюзеляж и деревянное крыло. Сконструирован инженером Чезаре Паллавичини. Самолёт являлся развитием Caproni Ca.309. Боевой дебют произошёл во время Гражданской войны в Испании. Самолёт применялся на ранних этапах Второй мировой войны в Ливии. Некоторые из самолётов использовались в штурмовых группах в качестве временной замены неудовлетворительной Breda Ba.65. Последний Ca.310 был выведен из эксплуатации итальянской авиацией в 1948 году. Самолёты Caproni Ca.310 были куплены и состояли на вооружении ВВС Венгрии, Италии, Норвегии, Перу и Королевства Югославия.
Капрони Ка.313 — итальянский самолёт торпедоносец-бомбардировщик времён Второй мировой войны. Некоторая часть экспортировалась в Швецию и Германию.
Капрони Ка.148 — итальянский многоцелевой трехмоторный самолет 30-40-х годов.
И. М. А.М Ро.37 «Рысь» — итальянский учебно-тренировочный и разведывательный самолёт времен Второй мировой войны.
Saiman 200 — итальянский двухместный биплан времен Второй мировой войны для начального обучения пилотов военной авиации.
Breda Ba.25 — итальянский двухместный учебный биплан, разработанный и выпускавшийся компанией Breda. Самый массовый итальянский самолёт первоначального обучения 1930-х годов.
Caproni
Regia Aeronautica
ВВС Австрии
ВВС Китая
ВВС Венгрии
Медиафайлы на Викискладе
