Caproni Ca.11

Перейти к навигацииПерейти к поиску
Caproni Ca.11
ТипЭкспериментальный моноплан
РазработчикCaproni
ПроизводительCaproni Vizzola Ticino
Главный конструкторДжованни Капрони
Первый полёт1911
Начало эксплуатацииКонец 1911
Конец эксплуатацииНачало 1912
Базовая модельCaproni Ca.8
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Caproni Ca.11 — одиннадцатый самолёт Джованни Капрони. На Ca.11 были поставлены итальянские рекорды скорости и высоты.

История создания

Ca.11 стал четвёртым монопланом Капрони. Был разработан при участии Агостино Де Агостини[1]. В целом, похожий на Blériot XI, являлся продолжением Ca.8.[2] Был высокопланом, не имел элеронов, кренился за счёт деформации крыла. Шасси состояло из двух колёс с полозьями. Силовая установка - ротативный двигатель Гном Omega 50 л. с.

Енрико Кобиони

История эксплуатации

Ca.11 разрабатывался для обучения пилотов, однако, качество самолёта позволило поставить на нём ряд рекордов.
12(по другим источникам, 13) февраля пилот Енрико Кобиони сделал 20 кругов по 5 км, установив рекорд Италии на 100 км(средняя скорость 90,225 км/ч). 14 февраля тот же пилот побил ещё один рекорд - рекорд высоты - поднявшись на 1150 м(правда, находился он там 15 минут). В течение того же полёта он преодолел 1582 м за 53 с, достигнув скорости 106,242 км/ч, побив национальный рекорд на прямой дистанции[3].

В кабине Ca.11

Примечания

  1. ↑ Giovanni Celoria, Tre anni di aviazione nella brughiera di Somma Lombardo (5 aprile 1910 – 5 aprile 1913), Milano, Stab. Tip. Unione Cooperativa, 1913, pp. 20-41, ISBN non esistente. (Ristampato in edizione anastatica a cura di Romano Turrini, Trento, Il Sommolago – Museo dell'Aeronautica G. Caproni – Comune di Arco, 2004).
  2. ↑ Michael J. H. Taylor. Jane's Encyclopedia of Aviation
  3. ↑ Giovanni Celoria, pp. 42, 176.

Ссылки