«Сессна A-37 Дрэгонфлай» — американский лёгкий двухместный штурмовик, разработанный на базе учебного самолёта T-37 в середине 1960-х годов. Активно применялся в ходе войны во Вьетнаме, состоял на вооружении ряда государств Латинской Америки. В конструкции A-37 произошёл возврат к идее штурмовика как хорошо бронированного самолёта непосредственной поддержки войск, впоследствии получившей развитие при создании штурмовиков Су-25 и A-10.
Cessna 510 Citation Mustang — турбовентиляторный двухмоторный лёгкий самолёт деловой авиации, разработанный компанией Cessna Aircraft Company. В стандартной конфигурации самолёт имеет четыре пассажирских сиденья в салоне, туалет и два места в кабине пилотов. Как и большинство других лёгких самолётов, Citation Mustang сертифицирован для управления одним пилотом.
Сессна 172 «Скайхоук» — американский лёгкий самолёт. Выпускается компанией Cessna.
Cessna 182 Skylane — американский лёгкий самолёт общего назначения. Приставка Skylane впервые была использована в названии модификации 182А, чтобы обозначить более совершенное оборудование модели. Разработан компанией Cessna. Один из наиболее массовых самолётов в истории авиации. Серийный выпуск — с 1956 года по 1985 годы. В 1994 году Cessna объявили о планах возобновить производство модели 182. Прототип нового 182S совершил первый полёт 15 июля 1996 года, а первые поставки состоялись в апреле 1997 года. Выпускается по настоящее время. С 1956 года построено свыше 25 000 самолётов в более чем 15 модификациях. Изготовлялся из металла, хотя некоторые детали, такие как капот двигателя и крыла, сделаны из стекловолокна или термопластика.
«Сессна-120» — сверхлёгкий многоцелевой одномоторный поршневой самолёт, двухместный моноплан с закрытой кабиной. Опытный образец совершил первый полёт 28 июня 1945 года. Самолёт был цельнометаллический, за исключением полотняной обшивки крыла, шасси состояло из неубирающегося хвостового колеса и бесподкосных главных стоек из пружинной стали. Базовая Модель 120 была дополнена Моделью 140 «люкс», имевшей закрылки с ручным управлением, дополнительные иллюминаторы в кабине и единую электрическую систему. Модель 120 обеспечила надёжное финансовое положение компании «Сессна» в послевоенный период. В 1948 году компания «Сессна» представила Модель 170 — немного увеличенную четырёхместную модификацию Модели 120, оснащённую новым двигателем.
«Сессна-170» — лёгкий многоцелевой самолёт, четырёхместный моноплан с закрытой кабиной.
Cessna 406 — лёгкий двухмоторный самолёт.
Cessna 560 — семейство лёгких двухмоторных самолётов бизнес-класса.
Gulfstream G200 — реактивный двухмоторный самолёт бизнес-класса.
«Сессна-500» — турбовентиляторный двухмоторный лёгкий самолёт бизнес-класса, разработанный компанией Cessna Aircraft Company. Являлся основоположником первого семейства самолётов, выпускаемых под брендом Cessna Citation, включающего Cessna 500 Citation I и Cessna 501 Citation I/SP. Опытный экземпляр, названный FanJet 500, совершил первый полёт 15 сентября 1969 года. С сентября 1971 г. начался серийный выпуск.
Е-150 — советский экспериментальный истребитель-перехватчик. Основные задачи, поставленные перед Е-150, формулировались так: автоматическое наведение на цель и автоматическая атака, перехват и уничтожение бомбардировщиков противника на сверхзвуковых скоростях в любых метеоусловиях и при отсутствии оптической видимости.
«Cessna 750 Citation X» — турбовентиляторный двухмоторный дальнемагистральный средний административный самолёт, разработанный компанией Cessna Aircraft Company. В настоящее время является самым быстрым гражданским, а также деловым самолётом, максимальная скорость 993 км/ч.
Cessna 310 — лёгкий двухмоторный моноплан, который производился компанией Cessna с 1954 по 1980 год. Это был первый двухмоторный самолёт компании Cessna, запущенный после Второй мировой войны.
Cessna 441 Conquest — американский лёгкий турбовинтовой самолёт общего назначения. Разработан фирмой Cessna на основе модели Cessna 404; первый турбовинтовой самолёт этой компании. Первый полёт — 1974. Выпущено 362 самолёта.
Cessna 188 — американский лёгкий самолёт сельскохозяйственного применения, производившийся в 1966—1983 годах компанией Cessna.
ФМА IA 53 «Мамборета́» — аргентинский лёгкий двухместный винтовой сельскохозяйственный самолёт. Спроектирован командой инженеров кордовского Института аэротехники. В серию не пошёл, выпущено всего 3 прототипа.
«Сессна-526 CitationJet» — американский двухдвигательный учебно-тренировочный реактивный самолёт — кандидат основного учебно-тренировочного самолёта для летной подготовки системы Цессны. Выполнен на базе делового самолёта Cessna CitationJet. Всего построено два прототипа.
«Цессна-140» − американский легкий самолёт компании «Cessna».
Cessna 185 Skywagon — американский лёгкий самолёт компании «Cessna».
Cessna 401/402 — американский легкий самолёт компании «Cessna».
Cessna Aircraft Company
FMA[1]
Медиафайлы на Викискладе