«Це́ссна», или «Се́ссна» — американский производитель самолётов — от малых двухместных до бизнес-джетов. Штаб-квартира — город Уичита, штат Канзас, США. Компания была основана в 1927 году в Канзасе авиаконструктором и дизайнером Клайдом Верноном Сессной. Куплена корпорацией «General Dynamics» в 1985 году. C 1992 года принадлежит компании Textron.
«Сессна-208» — американский лёгкий одномоторный турбовинтовой самолёт общего назначения с неубирающимся шасси. Выпускается компанией «Сессна» с 1984 года в различных модификациях. Используется на авиалиниях малой протяжённости.
Чжуха́й — городской округ на южном берегу китайской провинции Гуандун, на западной стороне эстуария Жемчужной реки.
Cessna 400 Corvalis TT — лёгкий самолёт, разработанный компанией Lancair International под руководством Мартина Холльманна. Позднее был сертифицирован к производству под названием Colombia 400 компании Colombia Aircraft. После покупки Colombia Aircraft компанией Cessna в 2007 году, дизайн самолёта был полностью сохранён в соответствии с оригинальной разработкой. В марте 2011 была анонсирована, а в марте 2013 совершила первый полёт обновлённая модель получившая название Cessna TTx Model T240, была обновлена авионика и интерьер.
Cirrus SR22 один из самых популярных одномоторных поршневых самолётов для частного использования. Разработка компании Циррус Авиэйшн. Компания является пионером в разработке самолётов с системой вывода самолёта из штопора с помощью пиротехнически выбрасываемого парашюта.
Epic Aircraft — компания-производитель сертифицированных и экспериментальных самолётов бизнес класса из Орегона, США. Компания занимается производством одно-моторных турбовинтовых и реактивных самолётов, которые продаются в разобранном состоянии. Либо первый владелец должен собрать более 51 % самолёта, в соответствии с требованиями сертификации FAA для экспериментального класса, либо самолёт передается заводу-сборщику для профессиональной сборки.
Cirrus Aircraft — американская компания, производитель малых самолётов, расположенная в штате Миннесота, США.
«Стеклянная кабина» — панель кабины пилотов самолёта, включающая в себя электронные дисплеи. В традиционной кабине устанавливается множество механических указателей для отображения информации. В «стеклянной» кабине установлено несколько дисплеев систем управления полётом, которые могут быть настроены для отображения необходимой информации. Это упрощает управление самолётом, навигацию и позволяет пилотам сконцентрироваться на наиболее важной информации. Такая конфигурация востребована авиакомпаниями, поскольку позволяет отказаться от бортинженера. В последние годы данная технология получила распространение даже на небольших самолётах.
Cirrus Vision SF50 — реактивный самолёт бизнес-класса с задним расположением двигателя и V-образным хвостовым оперением. Разработан американской фирмой Cirrus Aircraft. Полёт первого прототипа был выполнен в 2008 году. В 2012 году компания была приобретена китайской корпорацией CAIGA. В настоящее время производится получение сертификата типа. Портфель заказов составляет около 500 штук. Серийное производство и поступление заказчикам началось в 2015 году.
Aviation Industry Corporation of China — китайская государственная компания, крупнейший в стране производитель военной авиатехники. В рейтинге Fortune Global 500 за 2019 год AVIC занимала 151-е место, за 2021 год — 140-е место.
AG600 «Jiaolong» — перспективный китайский самолёт-амфибия (гидросамолёт) разработки компании Aviation Industry Corporation of China (AVIC). Крупнейший в мире гидросамолёт современности.
Беспилотные летательные аппараты (БПЛА) AVIC 601-S, это серия моделей, разработанная Авиационным институтом Шеньяна, входящим в состав Aviation Industry Corporation of China, и Shenyang Aerospace University (沈阳航空航天大学). Цифры в названии аппарата отражают названия его разработчиков: так, институт SYADI в корпорации AVIC известен как 601 институт; а буква S относится к другому разработчику - авиакосмическому университету SAU. В 2013 г. производилось и эксплуатировалось 7 разных моделей этой серии.
Авиационная промышленность Китая — авиационная промышленность Китайской Народной Республики (КНР), высокотехнологическая отрасль машиностроения страны.
Китайская корпорация авиационной промышленности I — китайским консорциум производителей самолётов. Консорциум был создан 1 июля 1999 года путем разделения государственного консорциума AVIC на AVIC I и AVIC II. AVIC I был исторически ориентирован на большие самолёты, такие как бомбардировщики, средние коммерческие самолёты (ARJ21) или истребители, в то время как AVIC II — на малые самолёты и вертолеты. 28 октября 2008 года компании официально объединились в одну организацию, чтобы более эффективно управлять ресурсами и избегать дублирования проектов.
Китайская корпорация авиационной промышленности — китайский консорциум авиастроителей. Был создан 1 июля 1999 года путем разделения государственного консорциума China Aviation Industry Corporation (AVIC) на AVIC I и AVIC II. AVIC I был в основном ориентирован на большие самолёты, в то время как AVIC II — на малые, такие как тренажеры (JL-8), служебные самолёты, малые пассажирские авиалайнеры, транспортные самолёты средней дальности (Y-8) и вертолеты. 28 октября 2008 года компании официально объединились в одну организацию, чтобы более эффективно управлять ресурсами и избегать дублирования проектов.
Guizhou Aircraft Industry Corporation — китайская авиастроительная корпорация, дочернее предприятие государственного холдинга AVIC. Специализируется на производстве учебно-боевых самолётов, беспилотных летательных аппаратов и турбореактивных авиадвигателей, проводит ремонт и модернизацию авиатехники. Дочерние структуры GAIC выпускают автомобили, комплектующие к автомобилям и мотоциклам, инструменты и различное электротехническое оборудование. Штаб-квартира расположена в Гуйяне.
Chengdu Aircraft Industry Group — китайская авиастроительная корпорация, дочернее предприятие государственного холдинга AVIC. Специализируется на производстве боевых истребителей, беспилотных летательных аппаратов, авиадвигателей, а также бизнес-джетов и инструментов. Является вторым по величине производителем истребителей в Китае после Shenyang Aircraft Corporation.
Jiangxi Hongdu Aviation Industry Group — китайская авиастроительная корпорация, дочернее предприятие государственного холдинга AVIC. Специализируется на разработке и производстве военных и гражданских самолётов, а также беспилотных летательных аппаратов и ракетного вооружения. Штаб-квартира и основные сборочные предприятия расположены в городе Наньчан.
Xi’an Aircraft Industrial Corporation — китайская авиастроительная корпорация, дочернее предприятие государственного холдинга AVIC. Специализируется на разработке и производстве гражданских и военных самолётов. Штаб-квартира и производственные мощности базируются в районе Яньлян города Сиань, рядом с аэропортом Сиань Яньлян.
Harbin Aircraft Industry Group — китайская авиастроительная корпорация, дочернее предприятие государственного холдинга AVIC. Специализируется на разработке и производстве гражданских и военных самолётов и вертолётов, а также гидросамолётов, беспилотных летательных аппаратов и авиадеталей. Штаб-квартира и производственные мощности базируются в харбинском районе Пинфан.
AG-600
Cessna XLS+
Cessna 208B
Y-5B
Cirrus SF50
Cirrus SR22