Ниже находится список конструкторов, участвовавших или собирающихся участвовать в чемпионатах мира по автогонкам в классе Формула-1.
Honda Racing F1 Team — японская автогоночная команда, вернувшаяся в автогонки серии Формула-1, полностью выкупив команду B.A.R.. 5 декабря 2008 было объявлено, что концерн Honda выставляет команду на продажу, и Honda покидает чемпионат как производитель двигателей и как конструктор болидов.
Фо́рмула-2 — гоночная серия, основанная в 2017 году. Была преобразована из гоночной серии GP2. Формула-2 является последней ступенью перед возможным переходом в Формулу-1. В этой серии обязательным для всех команд является использование одинаковых шасси, двигателя и наличие единого поставщика шин, что нужно для создания равных условий участия для всех и выявления действительно высококлассных гонщиков.
Dallara Automobili — производитель автомобильных шасси для различных автогоночных серий. Один из ведущих производителей машин класса Формула-3 с 1993 года. Также поставщик шасси для команд серий GP2 и IndyCar.
Фо́рмула-3 — класс автогоночных серий на автомобилях с открытыми колёсами. Разрабатывалась ФИА как третий по значению класс после Формулы-1 и Формулы-2. Чемпионаты Формулы-3 проводятся в различных странах, единого мирового чемпионата не существует, хотя в 2019 году дебютировал турнир ФИА Формула-3, который имеет международное значение, и стоит выше национальных и региональных чемпионатов, хотя этапы серии и не выходят пока дальше европейского континента. Как правило, в заездах Формулы-3 участвуют молодые гонщики, претендующие на переход в более высокие классы. Ряду пилотов удавалось за счёт успешных выступлений в Формуле-3 переходить в Формулу-1, минуя ступень Формулы-2, Формулы-3000, GP2 — например, многократным чемпионам мира Алену Просту, Айртону Сенне, Михаэлю Шумахеру.
Гонки формульного типа — термин, относящийся к различным формам гонок одноместных автомобилей с открытыми колесами. Его происхождение лежит в номенклатуре, принятой ФИА в послевоенный период для регламентирования всех гонок одноместных автомобилей. Самыми известными гонками формульного типа являются Формула-1, Формула-2, Формула-3, Формула-4 и IndyCar. Общее использование термина «гонки формульного типа» включает в себя и другие серии гонок, в том числе серию GP2, пришедшую на смену Формуле 3000.
Открытый чемпионат Евроформулы — это автогоночный чемпионат на машинах с открытыми колёсами, являющийся одной из серий для техники класса Формула-3.
Чемпионат мира «Формулы E» — класс автогонок, в которых используются электромобили с открытыми колёсами, главный турнир — чемпионат мира ФИА «Формулы E».
Spark-Renault SRT_01E — электромобиль с открытыми колесами, разработанный для чемпионата Formula E на сезон 2014—2015. Эта машина — результат 10-месячного сотрудничества Spark Racing Technologies, McLaren Electronic Systems, Williams Advanced Engineering, Dallara и Renault.
Сезон ФИА Формула-2 — 2018 станет 14-м сезоном в истории чемпионата ФИА Формула-2. В этом сезоне будет 24 гонки, 20 пилотов и 10 команд. На данный момент в 8 гонках все 20 пилотов приняли участие. Все квалификациии проводятся не так, как в Формуле-1, а в Монако она проходятся по группам A и B. В первой группе квалификации проводятся по чётным номерам, а во второй группе — нечётные. В Монако первая гонка будет во время пятницы, а вторая — по субботам. Остальной календарь совпадает с Формулой-1.
Сезон 2020 года стал четвёртым сезоном в истории чемпионата ФИА Формулы-2, а также пятьдесят четвёртым в истории этого класса. Это чемпионат по кольцевым автогонкам среди болидов с открытыми колёсами. По классификации формульных чемпионатов FIA выше этой серии только Формула-1. Чемпионат предоставил гонки поддержки для этапов Формулы-1 сезона 2020. Все участники чемпионата выступили на болидах Dallara F2 2018.
Haas VF-19 — гоночный автомобиль с открытыми колёсами в Формуле-1, был разработан и построен итальянским производителем шасси Dallara для американской конюшни Haas F1 Team для участия в чемпионате мира Формулы-1 сезона 2019 года. Болид был оснащен двигателем Ferrari 2019 года спецификации, Ferrari 064 EVO. Пилотировали в 2019 году болид, французский пилот Ромен Грожан выступавший в конюшне четвёртый год и датский пилот Кевин Магнуссен, выступающих за конюшню третий год. В качестве тест пилота участвовал пилот из Бразилии Пьетро Фиттипальди. Болид дебютировал на Гран-при Австралии 2019 года.
Dallara F2 2018 — гоночный автомобиль с открытыми колёсами, разработанный итальянским производителем Dallara для чемпионата ФИА Формула-2, серии гонок поддержки для этапов Формулы-1. F2 2018 является вторым автомобилем, который используется в чемпионате, и был впервые представлен в сезоне 2018 года, заменив своего предшественника Dallara GP2/11. Так как чемпионат ФИА Формула-2 — это моносерия, F2 2018 является базовым автомобилем для каждой команды, участвующей в чемпионате. Автомобиль был представлен 31 августа 2017 года.
Dallara F3 2019 — гоночный автомобиль с открытыми колёсами, разработанный итальянским производителем Dallara для чемпионата ФИА Формула-3, серии гонок поддержки для этапов Формулы-1. F3 2019 является первым автомобилем, который используется в чемпионате, и впервые был представлен в сезоне 2019 года — в первом сезоне чемпионата. Так как чемпионат ФИА Формула-3 — это моносерия, F3 2019 является базовым автомобилем для каждой команды, участвующей в чемпионате. Кроме того, данный автомобиль используется командами для участия в Гран-при Макао. Автомобиль был представлен 22 ноября 2018 года.
Сезон 2021 года стал пятым в истории сезоном Формулы-2 чемпионата ФИА по кольцевым автогонкам среди автомобилей с открытыми колесами. По классификации формульных чемпионатов Международной автомобильной федерации, выше этой серии только чемпионат мира Формулы-1. Турнир предоставлял гонки поддержки для этапов Формулы-1 сезона 2021. Все участники выступали на болидах Dallara F2 2018.
Тео Жером Жюльен Пуршер — французский автогонщик. Чемпион ADAC Формулы-4 в 2019 году, чемпион Формулы-2 в 2023 году, вице-чемпион ФИА Формулы-3 в 2020 году, вице-чемпион Формулы-2 в 2022 году. Член Sauber Academy.
Сезон 2017-восьмой сезон GP3, серии поддержки Формулы-1 и Формулы-2.
Сезон 2022 года стал шестым в истории сезоном Формулы-2 чемпионата ФИА по кольцевым автогонкам среди автомобилей с открытыми колесами. По классификации формульных чемпионатов Международной автомобильной федерации, выше этой серии только чемпионат мира Формулы-1. Турнир предоставлял гонки поддержки для этапов Формулы-1 сезона 2022. Все участники выступали на болидах Dallara F2 2018.
Сезон 2023 года стал седьмым в истории сезоном Формулы-2 чемпионата ФИА по кольцевым автогонкам среди автомобилей с открытыми колесами. По классификации формульных чемпионатов Международной автомобильной федерации, выше этой серии только чемпионат мира Формулы-1. Турнир предоставлял гонки поддержки для этапов Формулы-1 сезона 2023. Все участники выступали на автомобилях Dallara F2 2018.
Сезон 2024 года является восьмым в истории сезоном Формулы-2 чемпионата ФИА по кольцевым автогонкам среди автомобилей с открытыми колёсами. По классификации формульных чемпионатов Международной автомобильной федерации, выше этой серии находится только чемпионат мира Формулы-1. Турнир предоставляет гонки поддержки для этапов Формулы-1 сезона 2024 года. Все участники выступают на автомобилях Dallara F2 2024.
ART Grand Prix
Prema Racing
Rodin Motorsport
Invicta Racing
MP Motorsport
Campos Racing
AIX Racing
Этап в Бахрейне 2024 года
Медиафайлы на Викискладе