Honda Odyssey — переднеприводной либо полноприводной минивэн с 3 рядами кресел с 6-7 местами. Производится компанией Honda. Начиная со второго поколения производится в двух разных вариантах для североамериканского и азиатского рынков.
Москви́ч-408 — советский заднеприводный автомобиль II группы малого класса с кузовом типа «четырёхдверный седан». Существовали связанные модели с кузовами «пятидверный универсал» — «Москвич-426» и фургон — «Москвич-433», а также многочисленные модификации.
ГАЗ-3102 «Волга» — советский и российский автомобиль бизнес-класса, выпускавшийся с 1981 по 2008 годы Горьковским автомобильным заводом. Является модернизацией и глубоким рестайлингом кузова поколения ГАЗ-24.
ГАЗ-3111 «Волга» — российский легковой автомобиль среднего класса, выпускавшийся экспериментально Горьковским автозаводом. Разработка автомобиля была осуществлена в короткие сроки с 1996—1998. Впервые опытный образец был представлен широкой публике в 1998 году на Московском автосалоне. В отличие от платформы ГАЗ-3103, данная платформа имеет ведущие задние колёса на основе зависимой задней подвески и моста, и переднюю рычажную подвеску. В дальнейшем, дизайн лицевой части данной модели был унаследован автомобилями ГАЗ-3110 и «Газель».
BMW E65/E66 — заводской индекс кузова 7-й серии BMW, выпускавшегося с 2001 по 2008 год. За семь лет было произведено примерно 330 000 машин.
BMW E32 — второе поколение BMW 7-й серии. Автомобиль был представлен в сентябре 1986 года. Модель продемонстрировала все достижения BMW и задала новый курс для остальных производителей машин класса F.
Fiat 127 — субкомпактный автомобиль итальянской компании Fiat впервые представленный в 1971 году. Выиграл номинацию Европейский автомобиль года в 1972 году. В Европе производство автомобиля прекращено в 1987 году, хотя в Южной Америке под другим именем он выпускался вплоть до 1996 года.
Acura MDX — среднеразмерный кроссовер премиум-класса, производимый компанией American Honda Motor Co. с 2001 года. Был представлен на международном автосалоне в Детройте в 2000 году как замена Acura SLX. Выпускается на заводе в Линкольне, Алабама, США.
Volkswagen Polo — компактный автомобиль немецкого автоконцерна Volkswagen, находящийся в производстве с 1975 года. Выпускается с кузовами типа хэтчбек, седан, универсал и грузопассажирский фургон (Caddy). В 2010 году был признан автомобилем года в Европе и в мире. Polo стабильно входит в десятку самых продаваемых автомобилей Европы. С 2010 года Polo производится по полному циклу на заводе Volkswagen в России под Калугой.
Citroën DS — автомобиль бизнес-класса, выпускавшийся французской фирмой Citroën в 1955—1975 годах. Данный автомобиль имел неофициальное название «Богиня» из-за того, что DS (de-es) по-французски звучит так же, как слово Déesse — богиня. Помимо необычного внешнего вида имел оригинальную гидросистему, объединяющую трансмиссию, рулевое управление, тормоза и гидропневматическую подвеску. Занял третье место на конкурсе «Автомобиль века».
Не путать с североамериканским Ford Taurus.
Volkswagen Jetta — компактный автомобиль, разработанный и выпускаемый компанией Volkswagen Group. Производится с 1979 года. Разработан на базе VW Golf. В отличие от Гольфа со стандартным кузовом хетчбэк (укороченным), стандартный кузов Джетты — классический седан.
Chevrolet Tahoe и GMC Yukon — рамные полноразмерные внедорожники американской компании General Motors, созданные на агрегатах пикапов. Выпускаются отделениями Chevrolet с 1995 года и GMC с 1992 года, соответственно. Эти же автомобили, но с увеличенной колёсной базой называются Chevrolet Suburban и GMC Yukon XL.
Mercedes-Benz W638 или Mercedes-Benz Vito — первое поколение коммерческих минивэнов/микроавтобусов серии Mercedes-Benz Vito немецкой автомобильной производитель Daimler AG. Он заменил бескапотные фургоны серии Mercedes-Benz MB100. Автомобиль был запущен в серийное производство в 1995 году. Производство было налажено на заводе в городе Витория-Гастейс, Испания.
Mercedes-Benz W251 — серия минивэнов премиум сегмента немецкой торговой марки Mercedes-Benz, первое поколение R-класса. Представлена в июне 2005 года. Производство было налажено на заводе в Тускалусе, штат Алабама (США). Автомобиль проектировался с целью предоставить клиентам концерна Daimler AG универсальное транспортное средство, одинаково хорошо подходящее для спортивного или семейного отдыха, а также для организации рабочих поездок. Первоначальный модельный ряд включал как бензиновые, так и дизельные силовые агрегаты.
Ferrari 275 — двухместный спортивный автомобиль классической компоновки, выпускавшийся итальянской фирмой Ferrari в 1964—1968 годах. Первый дорожный автомобиль Ferrari с разнесённой трансмиссией выполненной по схеме Transaxle и независимой задней подвеской.
Chevrolet Camaro — американский спортивный автомобиль, pony car, выпускаюшийся подразделением Chevrolet корпорации General Motors. Автомобили первого поколения производились с августа 1966 по ноябрь 1969 года, всего было изготовлено немногим менее 700 тысяч штук.
Cadillac Deville или Cadillac de Ville — полноразмерные легковые автомобили американской фирмы Cadillac, отделения корпорации General Motors выпускавшиеся в 1949—2005 годах. Двухдверные купе — Cadillac Coupe Deville выпускались с 1949 по 1993 годы, четырёхдверные седаны — Cadillac Sedan Deville с 1956 по 2005, а с 1964 по 1970 годы изготавливались открытые кабриолеты Cadillac Deville Convertible. В иерархии Cadillac занимали промежуточное положение между автомобилями начального уровня: 62-й серии, Calais, Seville и автомобилями высшего класса: 75-й серии, Eldorado. С середины 1960-х — самые популярные модели Cadillac, доля которых, в отдельные годы, превышала 70 % общего объёма выпуска.
Lifan 620 — пятиместный седан китайской группы компаний Lifan.
Ferrari Dino — несколько разных серий гоночных и спортивных автомобилей, производившихся итальянской фирмой Ferrari в конце 1950-х и начале 1960-х годов, а затем, вновь, с середины 1960-х до середины 1970-х годов. Своё название автомобили получили в память о сыне основателя фирмы Энцо Феррари. Все серии объединяет использование не двенадцатицилиндровых двигателей, до этого чаще всего применявшихся на автомобилях Ferrari. Обозначение моделей строилось по следующей схеме: последняя цифра указывала на количество цилиндров мотора, а две первых условно показывали рабочий объём двигателя.