Deutsche Bundesbahn

Перейти к навигацииПерейти к поиску
Бундесбан
Изображение логотипа
Членство отсутствовало
Административный центр
Локация
Тип организациигосударственное учреждение
Основание
Дата основания1953
Ликвидация
создание акционерного общества «Deutsche Bahn»1994
Листинг на бирже отсутствовал
Отрасльжелезнодорожный транспорт
Продукцияжелезнодорожные перевозки
Материнская организацияФРГ
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Бундесбан (Deutsche Bundesbahn) — название государственной железной дороги ФРГ. 31 декабря 1993 года она была объединена вместе с Deutsche Reichsbahn (ГДР) и образована компания Deutsche Bahn.

Характеристика дороги

Пассажирский поезд на вокзале Кёльна

Протяжённость линий Deutsche Bundesbahn составляла 27 278 км, в том числе 11 609 км электрифицированы (переменный ток 15 кВ 16⅔ Гц). Железные дороги имеют ширину колеи 1435 мм. На электрической тяге выполнялось около 80 % всего грузооборота. Путь преимущественно бесстыковой[1].

По густоте железнодорожной сети Deutsche Bundesbahn занимали одно из первых мест в мире[1].

В состав DB входили 10 железнодорожных дирекций с центрами в Эссене, Франкфурте, Гамбурге, Ганновере, Карлсруэ, Кёльне, Мюнхене, Нюрнберге, Саарбрюккене и Штутгарте.[1].

Локомотивный парк

Здесь и далее: BR — переводится как Baureihe — модельный ряд (серия). Хотя на кузове на подвижном составе присутствуют только цифры (например, 145 018-8), но везде в литературе, в железнодорожных терминах спереди ставится BR, далее номер серии. Так для выше приведенного примера будет BR 145 (серия электровоза — 145), 018 — порядковый номер в серии, 8 — контрольный (защитный) знак — применяется при обработке на ЭВМ для контроля правильности указания локомотива.

По первой цифре обозначения серии можно определить тип подвижного состава (ПС). Обозначение типа ПС:

  • 01-019 — паровозы тендерные пассажирские;
  • 020—039 — паровозы тендерные местного и пригородного движения;
  • 040—059 — паровозы тендерные грузовые;
  • 061 — танк-паровоз пассажирский;
  • 062—079 — танк-паровозы местного и пригородного движения;
  • 080—098 — танк-паровозы грузовые и маневровые;
  • 099 — (танк-)паровозы узкоколейные;
  • 101—199 — электровозы любые;
  • 201—299 — тепловозы магистральные и маневровые;
  • 301—398 — тепловозы маневровые малые;
  • 399 — тепловозы узкоколейные;
  • 400—419 — высокоскоростные и скоростные электропоезда;
  • 420—449 — региональные, пригородные и городские электропоезда;
  • 450—469 — трамваи и электромотрисы;
  • 470—499 — вагоны метро (U-Bahn), городские электропоезда с электропитанием от контактного рельса;
  • 601—609 — магистральные дизель-поезда дальнего сообщения;
  • 610—689 — дизель-поезда региональные и пригородные, рельсовые автобусы;
  • 690—699 — грузовые дизель-поезда с вагонами управления;
  • 701—770 — служебные единицы ПС (дрезины, мотрисы, снегоочистители, ремонтные путевые, контактной сети, дефектоскопы и тп) на автономной тяге;
  • 771—799 — автомотрисы (рельсовые автобусы) пассажирские (старой постройки (времен ГДР), новые включаются в ряд 610—689)

Грузовые паровозы (тендерные)

Список по сериям:

Тепловозы

Список по сериям:

Электровозы

Серия Другое название Область применения Примечание Система тока Фото
101Дальние и местные пассажирские перевозки 15 кВ 16,7 Гц~
103Прототип серии: DB E 03 Дальние пассажирские перевозки Остатки, не задействованные в постоянной перевозочной работе 15 кВ 16,7 Гц~
(109) бывший DR 211 демонтирован 15 кВ 16,7 Гц~
110бывший DB E 10 Местные и пригородные пассажирские перевозки, ранее был в дальнем пассажирском движении 15 кВ 16,7 Гц~
111Местные пассажирские перевозки, ранее был в дальнем и городском пассажирском движении 15 кВ 16,7 Гц~
112бывший DR/DB 112.1 Местные пассажирские перевозки, ранее был в дальнем пассажирском движении 15 кВ 16,7 Гц~
113бывший DB 112 (E 10.12) Местные пассажирские перевозки, ранее был в дальнем пассажирском движении тележки с увеличенным передаточным отношением редуктора для увеличения скорости движения 15 кВ 16,7 Гц~
(114) бывший DB 112 Местные и пригородные пассажирские перевозки, ранее был в дальнем пассажирском движении переделан в DB 110 15 кВ 16,7 Гц~
114бывший DR/DB AG 112.0
бывший DR 212.0
Местные пассажирские перевозки, ранее был в дальнем пассажирском движении 15 кВ 16,7 Гц~
114.1
114.3
бывший DB 143
бывший DR 243
Местные пассажирские перевозки плановая модернизация для увеличения скорости движения 15 кВ 16,7 Гц~
115бывший DB 110 Пассажирские перевозки пассажиров вместе с автомобилями (DB-Autozug) выделен в отдельную серию по соображениям особенности эксплуатации 15 кВ 16,7 Гц~
120Дальние пассажирские перевозки первый электровоз с асинхронными двигателями 15 кВ 16,7 Гц~
127Siemens EuroSprinter
(ES64P)
Опытный отстранен от работы 15 кВ 16,7 Гц~
128Adtranz 12X Опытный отстранен от работы 15 кВ 16,7 Гц~
139бывший DB E 40.11 Грузовые, местные и пригородные пассажирские перевозки DB 140 с электрическим тормозом, переделанный из DB 110 15 кВ 16,7 Гц~
140бывший DB E 40 Грузовые, местные и пригородные пассажирские перевозки 15 кВ 16,7 Гц~
(141) бывший DB E 41 Местные и пригородные пассажирские перевозки демонтирован 15 кВ 16,7 Гц~
(142) бывший DR 242 Грузовые, местные и пригородные пассажирские перевозки демонтирован 15 кВ 16,7 Гц~
143бывший DR 243 Местные и пригородные пассажирские перевозки 15 кВ 16,7 Гц~
145Bombardier TRAXX Грузовые перевозки 15 кВ 16,7 Гц~
146.0Bombardier TRAXX Местные пассажирские перевозки 15 кВ 16,7 Гц~
146.1Bombardier TRAXX
(P 160 AC)
Местные пассажирские перевозки модернизация BR 146 15 кВ 16,7 Гц~
146.2Bombardier TRAXX 2
(P 160 AC2)
Местные пассажирские перевозки модернизация BR 146.1 15 кВ 16,7 Гц~
(150) бывший DB E 50 Грузовые перевозки демонтирован 15 кВ 16,7 Гц~
151Грузовые перевозки 15 кВ 16,7 Гц~
152Siemens EuroSprinter
(ES64F)
Грузовые перевозки 15 кВ 16,7 Гц~
155бывший DR 250 Грузовые перевозки 15 кВ 16,7 Гц~
156бывший DR 252 Грузовые перевозки продан компании MEG15 кВ 16,7 Гц~
171бывший DR 251 de:Rübelandbahnотстранен от работы 25 кВ 50 Гц~
180бывший DR 230 Международные перевозки (Германия-Чехия-Польша) 15 кВ 16,7 Гц~
3 кВ =
181Прототип: DB E 310 Международные перевозки (Германия-Франция-Люксембург) 15 кВ 16,7 Гц~
25 кВ 50 Гц~
182Siemens EuroSprinter
(ES64U2 «Taurus»)
Международные перевозки (Германия-Австрия-Венгрия) 15 кВ 16,7 Гц~
25 кВ 50 Гц~
(184) бывший DB E 410 Международные перевозки (Германия-Франция-Люксембург-Нидерланды-Бельгия) демонтирован 15 кВ 16,7 Гц~
25 кВ 50 Гц~
1,5 кВ =
3 кВ =
185.0Bombardier TRAXX
(F 140 AC)
Международные перевозки 15 кВ 16,7 Гц~
25 кВ 50 Гц~
185.2Bombardier TRAXX 2
(F 140 AC2)
Международные перевозки модернизация BR 185.0 15 кВ 16,7 Гц~
25 кВ 50 Гц~
189Siemens EuroSprinter
(ES64F4)
Международные перевозки 15 кВ 16,7 Гц~
25 кВ 50 Гц~
1,5 кВ =
3 кВ =


Дизельпоезда

Список по сериям:

Электропоезда

Список по сериям:

Литература

  • Lothar Gall und Manfred Pohl: Die Eisenbahn in Deutschland. Von den Anfängen bis zur Gegenwart. Verlag C. H. Beck, München, 1999

См. также

Примечания

  1. 1 2 3 Железнодорожный транспорт. Энциклопедия.: М. Большая Российская энциклопедия, 1995 стр. 88-89

Ссылки