Brush Traction — производитель и разработчик железнодорожных локомотивов. Расположен в Лофборо в Лестершире, Соединённое Королевство, вдоль Midland Main Line.
Тип 0-4-1 — паровоз с четырьмя движущими осями в одной жёсткой раме и одной поддерживающей осью. Наличие задней поддерживающей оси должно было разгрузить заднюю часть локомотива. Также локомотивы этого типа имели более развитую топку, но в целом получили небольшое распространение, заметно уступая типам 1-4-0 и 1-4-1. В частности, на российских и советских железных дорогах такие паровозы практически не эксплуатировались.
Hunslet Engine Company — британская машиностроительная компания, специализирующаяся на производстве железнодорожных локомотивов. Основана в 1864 году в Ханслете, районе города Лидс (Англия). Более 100 лет производила маневровые паровозы, в настоящее время производит маневровые тепловозы.
4073 Class или Castle class — серия магистральных пассажирских паровозов типа 2-3-0, эксплуатировавшихся на Great Western Railway (GWR) в Великобритании. Их изготовление продолжалось с 1923 по 1950 год. Конструктором паровоза выступил главный механик дороги Чарльз Коллетт.
Герберт Найджел Грезли — один из самых известных британских инженеров-локомотивостроителей, главный механик London and North Eastern Railway (LNER) с 1923 по 1941 годы. Главный конструктор многих известных паровозных серий Великобритании, включая LNER Gresley Classes A1/A3 и LNER Class A4. Созданный им LNER Class A3 4472 Flying Scotsman стал первым паровозом, официально установившим рекорд скорости на пассажирском маршруте свыше 100 миль в час, а LNER Class A4 4468 Mallard до настоящего времени удерживает абсолютный рекорд скорости в 126 миль в час.
LNER Class A3 4472 Flying Scotsman — паровоз типа 2-3-1 («Пасифик»), построенный в 1923 году на заводе Doncaster Works железнодорожной компании London and North Eastern Railway (LNER) по проекту Найджела Грезли. Работал на магистральной линии East Coast Main Line LNER, а после национализации — восточного и северо-восточного регионов British Railways, в частности, на маршруте Лондон — Эдинбург, где водил поезд Flying Scotsman, в честь которого и был назван.
«Летучий шотландец» — чёрно-белый фильм 1929 года в жанре триллера режиссёра Каслтона Найта. Действие фильма разворачивается на поезде Flying Scotsman, следующего из Лондона в Эдинбург, который ведёт одноимённый паровоз. Дебют в главной роли Рэя Милланда. Известен смелыми трюками на движущемся поезде.
Flying Scotsman — пассажирский поезд-экспресс, обслуживающий маршрут Лондон — Эдинбург по Магистрали Восточного побережья. Впервые пассажирское сообщение между столицами Англии и Шотландии было открыто в 1862 году, название Flying Scotsman официально получено в 1924 году. В настоящее время поезд эксплуатируется Virgin Trains East Coast.
Национальный железнодорожный музей — технический музей в Йорке, Великобритания, входящий в британскую Группу Музея науки. Посвящён истории железнодорожного транспорта Великобритании и его влиянию на общество. Удостоен множества наград, в том числе European Museum of the Year Award в 2001 году. В музее хранится национальная коллекции исторически значимых железнодорожных транспортных средств, а также собрание других артефактов, письменных и графических работ.
British Rail Class 76, также известный как EM1 , — британский грузопассажирский электровоз постоянного тока с колесной формулой Bo+Bo, предназначенный для использования на ныне закрытой Вудхедской линии в Северной Англии.
LNER Class А4 — серия магистральных пассажирских паровозов типа 2-3-1, разработанная Найджелом Грезли для London and North Eastern Railway (LNER) в 1935 году. Отличались характерным обтекаемым дизайном и высокой скоростью. LNER Class А4 4468 Mallard удерживает мировой рекорд скорости для паровозов. 35 локомотивов серии были построены для использования на магистрали East Coast Main Line в качестве локомотивов пассажирских экспресс-поездов от лондонского вокзала Кингс-Кросс через Йорк до Ньюкасла, а затем от Ньюкасла до Эдинбурга. Эксплуатация паровозов на этом маршруте продолжалась до начала 1960-х годов, когда их заменили тепловозы Deltic. Несколько Class А4 продолжали работу в Шотландии до 1966 года, в частности, на скоростном маршруте Абердин — Глазго, где с их помощью время в пути было сокращено с 3,5 до 3 часов.
LNER Class A4 4489 Dominion of Canada — паровоз серии LNER Class A4 типа 2-3-1. По конструкции аналогичен более известному паровозу Mallard. Всего по проекту конструктора Найджела Грезли было построено 35 локомотивов Class А4.
LNER Class A4 4464 Bittern — паровоз London and North Eastern Railway типа 2-3-1 серии А4. Построен в 1937 году на Донкастерском заводе. 10 октября 1948 года после национализации железных дорог передан British Railways. Проект разработал конструктор Найджел Грезли, к той же серии относится более известный паровоз Mallard, являющийся обладателем рекорда скорости среди паровозов. Bittern сохранён для истории в числе шести паровозов своей серии и в начале XXI века продолжал использоваться для поездок.
North Yorkshire Moors Railway (NYMR) — историческая железная дорога в Норт-Йоркшире (Англия), проходящая через национальный парк Норт-Йорк-Мурс. Проект дороги выполнил в 1831 году Джордж Стефенсон для связи морского порта Уитби с внутренними районами страны. Открыта в 1836 году под названием Whitby and Pickering Railway. Линия между Гросмонтом и Риллингтоном закрыта в 1965 году, а участок между Гросмонтом и Пикерингом вновь открыт в 1973 году в качестве исторической железной дороги компанией North York Moors Historical Railway Trust. Сохраненная линия в настоящее время является туристической достопримечательностью и удостоена нескольких отраслевых наград.
LNER Class A4 4498 Sir Nigel Gresley — паровоз London and North Eastern Railway (LNER) типа 2-3-1 серии A4. Построен в 1937 году на Донкастерском заводе. Проект разработал конструктор Найджел Грезли, в честь которого локомотив и был назван. Сохранился до настоящего времени, с 1996 года находится на North Yorkshire Moors Railway.
BR 60009 Union of South Africa — паровоз серии LNER Class A4 типа 2-3-1 («Пасифик»), построенный на Донкастерском заводе в 1937 году. Название дано в честь Южно-Африканского Союза. Один из шести сохранившихся паровозов серии А4. В 2019 году находился в работоспособном состоянии и имел допуск на магистральные линии до марта 2020 года. В 1980-1990-е годы некоторое время носил имя Osprey из-за осуждения Великобританией политики апартеида в Южно-Африканской Республике.
Оливер Воан Снелл Буллид — британский конструктор, главный инженер-механик Южной железной дороги с 1937 по 1948 год, создатель многих известных серий локомотивов.
Патрик Стирлинг — британский инженер шотландского происхождения, конструктор паровозов. Сын Роберта Стирлинга, изобретателя двигателя Стирлинга. С 1866 по 1895 год занимал пост локомотивного суперинтенданта Great Nortern Railway, создал один из самых быстрых паровозов своего времени — Stirling Single.
Stirling Single — паровоз, разработанный Патриком Стирлингом для пассажирских поездов-экспрессов компании Great Northern Railway (GNR). Характерной особенностью конструкции паровоза является единственная пара больших ведущих колес, за что он получил прозвище «восьмифутовый». Первоначально локомотив был рассчитан на перевозку до 26 пассажирских вагонов со средней скоростью 76 км/ч. Максимальная скорость достигала 137 км/ч.
Crewe Works — железнодорожный завод в Великобритании. Построен в 1840 году Grand Junction Railway. Расположен в городе Кру, графство Чешир. В настоящее время принадлежит компании Bombardier Transportation.
