Теплово́з — автономный локомотив c двигателем внутреннего сгорания, чаще всего дизельным, энергия которого через силовую передачу передаётся на колёсные пары.
Узкоколе́йная желе́зная доро́га — железная дорога с шириной колеи менее стандартной; подвижной состав таких дорог несовместим по ряду параметров с дорогами нормальной колеи. Обычно узкоколейками принято называть железные дороги с шириной колеи 600—1200 мм; дороги с меньшей шириной колеи называются микроколейками, а также дековильками (декавильками), что не всегда правильно. Дековилевская колея — это путь с шириной 500 мм.
1966 год в истории железнодорожного транспорта
ТУ7 — советский тепловоз для колеи 750—1067 мм. Спроектирован в 1971—1972 годах на Камбарском машиностроительном заводе для замены устаревавших тепловозов ТУ4 и ТУ2. Построено 3373 экземпляра, из них несколько сотен было поставлено на экспорт в страны социалистического содружества и соц.ориентации.
ТУ4 — маневрово-вывозной, грузопассажирский, четырёхосный, тепловоз для железных дорог узкой колеи 750 мм.
ЧС11 — узкоколейный односекционный четырёхосный электровоз постоянного тока. Разработан предприятием Škoda ; выпускался народным предприятием SMZ в Дубнице-над-Вагом в 1966 году.
Тепловоз ТУ1 — прототип тепловоза ТУ2, построен Калужским машиностроительным заводом в 2 экземплярах в 1954 году.
Тепловоз М61 — тепловоз, производившийся в Швеции на заводе NOHAB в городе Тролльхеттан.
EMD — многозначная аббревиатура:
- EMD — Electro-Motive Diesel, Inc. Подразделение корпорации «Caterpillar» по производству тепловозов и электровозов.
- E.M.D. — шведский музыкальный коллектив.
- Empirical Mode Decomposition — метод разложения сигналов на т.н. «эмпирические моды»
- EMD 40 — мотовоз выпускавшийся в США с апреля 1940 по апрель 1943 года фирмой Electro-Motive Diesel.
- EMD DDA40X — восьмиосный американский тепловоз с электрической передачей.
- EMD DDM45 — узкоколейный тепловоз с электрической передачей, выпускавшийся компанией EMD.
- EMD F40PH — американский пассажирский четырёхосный тепловоз с электрической передачей.
- EMD F9 — магистральный грузовой тепловоз.
- EMD FP7 — магистральный грузо-пассажирский тепловоз.
- EMD GP35 — тепловоз производившийся с июля 1963 по январь 1966 заводами Electro-Motive Diesel и General Motors Diesel.
- EMD GP38 — тепловоз производившийся с января 1966 по декабрь 1971 заводами Electro-Motive Diesel и General Motors Diesel.
- EMD GP38-2 — американский четырёхосный тепловоз.
- EMD GP40 — тепловоз производившийся с ноября 1965 по декабрь 1971 заводами Electro-Motive Diesel и General Motors Diesel.
- EMD GP60 — американский 4-осный магистральный грузовой тепловоз типа 20-20.
- EMD GP7 — тепловоз производившийся в США заводами Electro-Motive Diesel и General Motors Diesel.
- EMD GP9 — 4-осный грузовой тепловоз, выпускавшийся фирмой Electro-Motive Diesel.
- EMD SD38 — американский шестиосный тепловоз.
- EMD SD39 — американский шестиосный тепловоз.
- EMD SD40 — американский шестиосный тепловоз с мощностью по дизелю 3300 л.с.
- EMD SD40-2 — 6-осный грузовой тепловоз, выпускавшийся фирмой Electro-Motive Diesel.
- EMD SD45 — американский шестиосный тепловоз с мощностью по дизелю 3800 л.с.
- EMD SD7 — американский грузовой тепловоз, производившийся в 1952-1953 годах.
- EMD SD89MAC — шестиосный тепловоз с электрической передачей производства General Motors Electro-Motive Division.
- EMD SW1200 — тепловоз, изготавливавшийся Electro-Motive Diesel.
- EMD SW1504 — тепловоз, изготавливавшийся Electro-Motive Diesel.
- EMD SW9 — маневровый тепловоз.
SD45 — американский шестиосный тепловоз с мощностью по дизелю 3800 л.с. и строившийся фирмой EMD с декабря 1965 по декабрь 1971 года.
EMD SD89MAC — шестиосный тепловоз с электрической передачей производства General Motors Electro-Motive Division. Является самым большим, наряду с SD80MAC и SD90MAC, однодвигательным тепловозом из выпускаемых компанией. По своим размерам он уступает лишь двухдвигательным тепловозам серии DD. Он оборудован радиально-управляемыми тележками и тяговыми двигателями переменного тока. Для уменьшения вибрации внутри кабины тепловоза она изолирована и установлена на амортизаторы.
ТУ6 — советский тепловоз для колеи 750 — 1067 мм.
ТУ8П — советская, позднее российская автомотриса, унифицированная по конструкции с тепловозами серии ТУ8. Создана в 1988 году на Камбарском машиностроительном заводе. Предназначена для оперативной перевозки рабочих и административно-технического персонала по железным дорогам колеи 750 мм — 1067 мм. Более поздние варианты изготавливались для колеи 1520 мм. Пассажирская дрезина создана на базе тепловоза-дрезины ТУ8Г. Дрезина оборудована подъемно-поворотным устройством для изменения направления движения.
2-D+D-2 406/546 8-GE 750-3300V — электровоз типа 2-4о+4о−2, выпускавшийся в 1947—1948 годах американской компанией General Electric. Изначально предназначался для эксплуатации на советских железных дорогах, на которых ему уже была присвоена серия А, но по политическим мотивам в СССР не попал. Вместо этого эксплуатировался в самих США, где получил прозвища Маленький Джо и 800-е, а также в Бразилии, где получил прозвище Русский.
EMD F40PH — американский пассажирский четырёхосный тепловоз с электрической передачей, выпускавшийся совместно заводами EMD и GMD с 1975 по 1992 гг.. Также компанией MK Rail and MotivePower Industries вплоть до 2000 года выпускались отдельные модификации.
SD40 — американский шестиосный тепловоз с мощностью по дизелю 3300 л.с. и выпускавшийся заводами General Motors Diesel и Electro-Motive Diesel с января 1966 по август 1972 года.
SD38 — американский шестиосный тепловоз с мощностью по дизелю 2150 л.с. и выпускавшийся заводом Electro-Motive Diesel с мая 1967 по октябрь 1971 года.
SD39 — американский шестиосный тепловоз с мощностью по дизелю 2300 л.с. и выпускавшийся заводом Electro-Motive Diesel с августа 1968 по май 1970 года.
Тепловоз ТГМ11 (ТГМ11А) — малосерийный российский четырёхосный маневровый тепловоз с гидродинамической передачей.
English Electric DP1 также известный в Великобритании как Deltic — прототип тепловоза мощностью 3300 л. с. с двумя двигателями Napier Deltic, построенный English Electric в 1955 году.
Эта страница основана на
статье Википедии.
Текст доступен на условиях лицензии
CC BY-SA 4.0; могут применяться дополнительные условия.
Изображения, видео и звуки доступны по их собственным лицензиям.
США
Бразилия
Медиафайлы на Викискладе