Eagle Mk1
Eagle Mk1 (T1G) | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() | |||||||||
Категория | Формула-1 | ||||||||
Разработчик | ![]() | ||||||||
Конструктор | ![]() | ||||||||
Технические характеристики | |||||||||
Шасси | Монокок из алюминия и титаново-магниевого сплава на стальном каркасе | ||||||||
Двигатель | Gurney-Weslake 58, 3,0 л, V12, Coventry-Climax FPF, 2,7 л, L4, атмосферный, задне-расположенный | ||||||||
Трансмиссия | Hewland DG300, 5 скоростей, ручная | ||||||||
Топливо | Shell | ||||||||
Шины | Goodyear (Firestone) | ||||||||
История выступлений | |||||||||
Команды | ![]() Castrol Oils Ltd John Maryon | ||||||||
Пилоты | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | ||||||||
Дебют | ![]() | ||||||||
| |||||||||
![]() |
Eagle Mk1 (T1G) — болид Формулы-1, построенный Леном Терри для участия в чемпионате мира 1966 года. Это был первый автомобиль Формулы-1 команды Anglo American Racers, основанной американским гонщиком Дэном Герни.
История

Единственная победа команды, одержанная Герни на Гран-при Бельгии 1967 года, остаётся единственной в Формуле-1 и для американского автомобиля.
Результаты выступлений в гонках
Год | Команда | Двигатель | Шины | Пилоты | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Место | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1966 | Anglo American Racers | Climax FPF L4 | G | МОН | БЕЛ | ФРА | ВЕЛ | НИД | ГЕР | ИТА | США | МЕК | 7† 13 | 4† 0 | ||||
![]() | 5† | 7† | Сход | Сход | 5† | |||||||||||||
![]() | НКВ† | |||||||||||||||||
![]() | ДСК† | Сход | ||||||||||||||||
1967 | Anglo American Racers | Climax FPF L4 Weslake 58, V12 | G | ЮАР | МОН | БЕЛ | НИД | ФРА | ВЕЛ | ГЕР | ИТА | КАН | США | МЕК | 12† 7 | 0† 13 | ||
![]() | Сход | Сход | 1 | Сход | Сход | Сход | 3 | Сход | Сход | Сход | ||||||||
![]() | НКВ | |||||||||||||||||
![]() | Сход | Сход | Сход | |||||||||||||||
![]() | Сход | |||||||||||||||||
Castrol Oils Ltd. | Climax FPF L4 | G | ![]() | НКЛ | ||||||||||||||
1968 | Anglo American Racers | Weslake 58, V12 | G | ЮАР | ИСП | МОН | БЕЛ | НИД | ФРА | ВЕЛ | ГЕР | ИТА | КАН | США | МЕК | НКЛ | 0 | |
![]() | Сход | Сход | Сход | 9 | Сход | |||||||||||||
Castrol Oils Ltd. | Climax FPF L4 | G | ![]() | НС† | ||||||||||||||
1969 | John Maryon | Climax FPF L4 | F | ЮАР | ИСП | МОН | НИД | ФРА | ВЕЛ | ГЕР | ИТА | КАН | США | МЕК | НКЛ | 0 | ||
![]() | ДСК† |
Легенда к таблице | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых использовался автомобиль. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
† Результаты шасси с двигателем Climax. Остальные - Weslake.