Ниже находится список конструкторов, участвовавших или собирающихся участвовать в чемпионатах мира по автогонкам в классе Формула-1.
Международная Формула-3000 — автоспортивный чемпионат для машин в классе Формула-3000, проводившийся в 1985—2004 годах. Заменил действовавший с 1967 года чемпионат Европы Формулы-2. С 2005 года заменён чемпионатом GP2.
«Уи́льямс» — британская команда Формулы-1. Девятикратный обладатель кубка конструкторов Формулы-1. Команда была основана Фрэнком Уильямсом и Патриком Хэдом в 1977 году, после предыдущего проекта Уильямса — Frank Williams Racing Cars, окончившегося неудачно.
Болид Tyrrell P34 также известный как «шестиколесный» — спортивный автомобиль, разработанный для участия в Чемпионате мира по автогонкам в классе Формула-1 конструктором Дереком Гарднером. Болид был разработан и построен для участия в сезоне 1976 года.
Frank Williams Racing Cars — британская команда и конструктор Формулы-1.
Автомобиль с открытыми колёсами — тип гоночного автомобиля, представляющий собой одноместный автомобиль с колёсами, вынесенными из кузова. Этот тип, появившийся в начале XX века — ныне один из самых распространённых типов гоночных автомобилей.
Эмбасси Хилл — команда Формулы-1, основанная двукратным чемпионом мира Грэмом Хиллом. Дебютировав в 1973, команда стала полноценным конструктором шасси в 1975 году — году, в котором погиб сам Хилл и ещё 5 членов его команды.
Чемпионат Европы Формулы-2 — это автоспортивное соревнование для машин класса Формула-2, проводимое на различных трассах Европы в 1967-84 годах.
Porsche Motorsport — германская автогоночная команда, представляющая собой подразделение автомобильной компании Porsche. Команда постоянно участвует и побеждает во многих гонках.
McLaren MP4/4 — один из самых успешных гоночных автомобилей в истории Формулы-1. Был разработан командой McLaren под руководством конструкторов Гордона Марри и Стива Николза. На нём гонщики McLaren выиграли 15 из 16 гонок в сезоне 1988 года, завоевав рекордные на тот момент 199 очков.
McLaren MP4-20 — болид Формулы-1, разработанный Эдрианом Ньюи и Майком Кофлэном и построенный для участия в чемпионате 2005 года.
McLaren M23 — один из самых успешных гоночных автомобилей в истории Формулы-1, разработанный Гордоном Коппаком с участием Джона Барнарда. Он стал развитием модели McLaren M16A, выступавшей в американской гоночной серии Индикар, но в основном конструкторов вдохновил Lotus 72, откуда были взяты основные формы кузова и конфигурация шасси. В Чемпионатах мира Формулы-1 участвовал с некоторыми изменениями в конструкции с 1973 по 1978 год.
Ligier JS11 — гоночный автомобиль Формулы-1, разработанный под руководством главного конструктора Жерара Дюкаружа для команды Ligier. Участвовал в Чемпионатах мира Формулы-1 сезонов 1979 и 1980 годов.
Луиджи Колани — немецкий промышленный дизайнер.
Sauber Motorsport AG — швейцарская компания по производству спортивных и гоночных автомобилей и автогоночная команда, основанная в 1970 году Петером Заубером. В 1980-х годах успешно выступала в гонках спортпрототипов, производя шасси для команды Mercedes-Benz. Выступала в чемпионате мира Формулы-1 с 1993 года по 2018 год. За всю историю существования, команда провела 373 Гран-при, но с момента дебюта команды в Формуле-1 ни один из её гонщиков ни разу не побеждал в гонках и не завоёвывал поул-позицию. Лучшими результатами стали два вторых места в гонках, занятых Серхио Пересом в 2012 году, и два старта с первого ряда Жана Алези на трассе А1-Ринг (1998) и Камуи Кобаяси на трассе Спа-Франкоршам (2012). В 2017 году команда стала абсолютным рекордсменом по количеству проведённых Гран-при без побед, переняв это сомнительное достижение у команды «Минарди».
Ferrari 312 T — гоночный автомобиль Scuderia Ferrari, построенный для участия в чемпионатах Формулы-1. Стал эволюцией предыдущей машины команды, 312 B3, выступавшей в сезоне 1974 года. В различных модификациях 312 T использовался командой с 1975 до 1980 годы. Был разработан итальянским автомобильным конструктором Мауро Форгьери.
Ferrari 312 B — автомобиль итальянской автогоночной команды Scuderia Ferrari, построенный специально для участия в чемпионатах Формулы-1. Был основан на предыдущем болиде Ferrari 312 F1, однако получил довольно удачный горизонтально-оппозитный 12-цилиндровый двигатель. В различных модификациях 312 B использовался командой с 1970 по 1975 годы. Автомобиль был разработан итальянским автомобильным конструктором Мауро Форгьери.
March 881 — гоночный автомобиль, разработанный Эдрианом Ньюи в March Engineering для участия в чемпионате Формулы-1 1988 года. Гонщиками команды Leyton House March Racing Team в 1988 году были итальянец Иван Капелли и бразилец Маурисио Гужельмин, дебютировавший в Формуле-1.
Lotus 18 — первый среднемоторный гоночный автомобиль, построенный компанией Lotus. Машина стала заметным улучшением по сравнению с ранними моделями и неуспешными переднемоторными автомобилями Формулы-1 Колина Чепмена. Lotus 18 дебютировал в сезоне 1960 года в Формуле-1, Формуле-2 и Формуле-Юниор. В качестве временной меры перед выпуском преемников 18-й модели, Lotus 20 для Ф2 и ФЮ, и Lotus 21 для Ф1, Lotus 18 был обновлён обшивкой 21 модели. Lotus 18 был заменён на Lotus 18/21 в Формуле-1 и на Lotus 20 в Формуле-Юниор в 1961 году. Машина помогла Стирлингу Моссу выиграть 4 гонки в рамках Чемпионата мира Формулы-1 в 1960 и 1961 годах.
«Шэдоу»(англ.Shadow Racing Cars)—гоночная команда Формулы-1 и автоспорта, основана и первоначально базировалась в Соединенных Штатах, хотя позже операции по Формуле-1 проводились с британской базы в Нортхэмптоне. Команда имела американскую лицензию с 1973 по 1975 год и британскую лицензию с 1976 по 1980 год, став таким образом первым конструктором, официально изменившим свою национальность. Их единственная победа в Формуле-1 на Гран-при Австрии 1977 года была одержана уже будучи британской командой.
Луиджи Колани
ЮАР 1972
Медиафайлы на Викискладе