Embraer R-99

Перейти к навигацииПерейти к поиску
R-99
Embraer EMB-145AEW&C ВВС Мексики на авиабазе Санта-Лусия
Embraer EMB-145AEW&C ВВС Мексики на авиабазе Санта-Лусия
Типсамолёт ДРЛО
РазработчикБразилия Embraer
ПроизводительБразилия Embraer
Первый полёт1999 год
Начало эксплуатации1999 год
Статус стоит на вооружении
ЭксплуатантыЗнак ВВС Бразилии ВВС Бразилии
ВВС Мексики
Знак ВВС Греции ВВС Греции
Годы производства с 1999
Единиц произведено18
Стоимость единицы$ ~80 млн
Базовая модельEmbraer ERJ 145
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Embraer R-99 (EMB-145 AEW&C) — самолёт дальнего радиолокационного обнаружения.

Первый полёт совершил в 1999 году. Разработан бразильской фирмой Embraer на базе самолёта ERJ-145 с использованием активной фазированной импульсно-доплеровской РЛС Erieye шведской фирмы Ericsson Microwave Systems (Saab AB). Состоит на вооружении ВВС Бразилии с 2001 года, также ВВС Греции и Мексики.

Самолёт R-99 предназначен для управления и наведения истребителей ПВО, электронного наблюдения, патрулирования границ и экономической зоны и содействия в поисково-спасательных операциях.

РЛС Erieye имеет максимальную дальность обнаружения целей — 450 км, а по цели типа «истребитель» — 350 км.

Разработка R-99 началась в 1990-х годах в ответ на требование ВВС Бразилии о самолёте дальнего обнаружения и управления (AEW&C), а также для экспортного рынка. Обычно он оснащен парой турбовентиляторных двигателей Rolls-Royce AE 3007[англ.] военные версии которого обеспечивают на 20% большую тягу, чем гражданская версия[1]. Первый полет Р-99 состоялся в 1999 году, и уже два года спустя он поступил на вооружение Бразильских ВВС

Варианты

R-99A/E-99/EMB 145 AEW&C — это самолет дальнего радиолокационного обнаружения и управления (AEW&C), оснащенный радаром с активной фазированной импульсно-доплеровской РЛС Erieye производства Saab Microwave Systems. При разработке самолета особое внимание уделялось интересам рынка, а также конкретным требованиям ВВС Бразилии. Военно-воздушные силы заявили, что R-99 обладает 95% возможностей более крупных самолетов AEW&C, которые находятся на вооружении в ВВС других стран. В 2008 году ВВС переименовали R-99A в E-99. Заводское название Embraer EMB-145SA (surveillance aircraft - самолет наблюдения)[2][3].

Embraer R-99B ВВС Бразилии

R-99B/R-99/EMB 145 MULTI INTEL — самолет дистанционного зондирования Земли. Он использует радар с синтезированной апертурой, комбинацию комплекса электрооптических систем и систем инфракрасного обнаружения и наблюдения, а также мультиспектральный сканер. Самолет также в полной мере обладает средствами ведения радиоразведки и возможностями воздушного командного пункта. В 2008 году Военно-воздушные силы Бразилии переименовали R-99 в R-99B для Embraer EMB-145RS (remote sensing - дистанционное зондирование), специальной военной модификации пассажирской версии Embraer ERJ-145LR.

EMB 145 MP — это морская патрульная версия EMB-145. Он имеет во многом тот же набор систем и средств радиоразведки, что и R-99B, но, что наиболее заметно, ему не хватает мультиспектрального сканера и радара бокового обзора. Он сохраняет многие возможности радиоэлектронной разведки и средств связи и управления что и версия EMB-145-RS. Мексика была стартовым заказчиком этого варианта самолёта[4][5].

P-99 представляет собой перспективную противолодочную модификацию EMB 145 MP и может иметь четыре подкрыльевых узла подвески вооружения, на которых можно будет устанавливать различные торпеды и/или противокорабельные ракеты. Ни один прототип с такими модификациями никогда не летал.

В июне 2019 года было объявлено, что Embraer в партнерстве с израильской компанией Elta Systems, специализирующейся на выпуске электронного оборудования оборонного значения, разработала вариант самолёта P600 AEW, который первоначально будет основан на среднем бизнес-джете Embraer Praetor 600[6]. В декабре 2020 года представитель Embraer заявил, что система ДРЛО P600, вероятно, в конечном итоге заменит систему ДРЛО E-99, однако ВВС Бразилии в настоящее время взяли на себя обязательства по модернизации существующего парка E-99, поэтому вполне вероятно, что E-99M будет находиться на вооружении в течение длительного времени, в то время как заказов на P600 не было[7].

История службы

В сентябре 2003 года по запросу перуанских властей был задействован бразильский самолет R-99 для обнаружения места, где вооруженная группировка «Сияющий путь» удерживала 71 заложника. Самолет обнаружил источник сигналов УКВ и тем самым помог перуанским властям спасти заложников[8][9].

EMB 145, использующийся ВВС Индии в качестве испытательного в программе по созданию собственного самолета ДРЛО

1 июня 2009 года R-99 был задействован для поиска пропавшего рейса 447 Air France. Сообщается, что эта операция считается первой реальной миссией бразильского R-99 по поиску на море. РЛС с синтезированной апертурой Р-99 позволяла даже ночью и в плохих метеоусловиях обнаруживать обломки самолета и тела погибших на расстоянии 800 км от архипелага Фернанду-де-Норонья. При участии R-99 были обнаружены различные обломки пропавшего Airbus A330-200, самыми крупными из которых были части хвостового оперения и камбуз[10][11].

В начале 2011 года EMB-145-H Военно-воздушных сил Греции был задействован в составе коалиции стран для выполнения задач ДРЛО в рамках военной интервенции 2011 года в Ливию, в частности, для установления над территорией этой страны бесполетной зоны, в качестве меры реагирования на продолжающуюся там гражданскую войну[12][13].

Военно-воздушные силы Индии закупили три самолета EMB 145, при том что остается возможность закупки еще восьми единиц. Самолёты были оснащены активной фазированной антенной решёткой, разработанной Учреждением по разработке электроники и средств радиолокации (Electronics and Radar Development Establishment), а также каналом передачи данных, системой идентификации «свой-чужой», станцией предупреждения об облучении, и другие системами собственного производства. Первый самолет был доставлен из Бразилии 16 августа 2012 года, второй - в декабре 2012 года[14][15][16]. После длительного процесса исследования технологий Bharat Electronics Limited (BEL) была выбрана в качестве головной организации по проектированию и функционированию систем Организацией оборонных исследований и разработок Индии (DRDO) для самолёта EMB-145i AEW&C, а Embraer будет нести ответственность в части технической поддержки самолета. Эти самолёты находится на вооружении 200-й эскадрильи ВВС Индии, базирующейся на авиабазе Батинда[17].

Стоящие на вооружении ВВС Бразилии E-99 и R-99 базируются на авиабазе Анаполис (Anápolis Air Force Base[англ.]). Пять E-99 и три R-99 эксплуатируются ВВС Бразилии в рамках программы наблюдения за Амазонкой (SIVAM - Amazon Surveillance System)[18]. Начиная с 2013 года, E-99 бразильских ВВС прошли программу модернизации, которая заключалась в обновлении всей бортовой электроники, включая установку нового радара Erieye-ER с увеличенной дальностью действия (с 450 км до 723 км), такого же, что и на шведской платформе ДРЛО GlobalEye[англ.]. Этот вариант получил наименование Е99М[19]. Диапазон целей, которые могут быть обнаружены, варьируется от судов и больших самолетов до небольших плавсредств, таких как резиновые лодки, а также транспортных средств и зависающих вертолетов. Первый Е-99М был передан ВВС Бразилии 27 ноября 2020 года[20].

Операторы

Бразилия Бразилия

  • Греческий EMB-145 во время прибытия на авиашоу Royal International Air Tattoo в 2013 году
    ВВС Бразилии – 5 единиц Е-99 (все проходят модернизацию до уровня Е-99М, первая поставка которых ожидается в первом полугодии 2020 г.)[21] и три единицы в разведывательно-командной версии R-99[22]. 27 ноября 2020 года ВВС получили первый модернизированный E-99 на церемонии, состоявшейся на заводе Embraer в Гавиан-Пейшоту (Сан-Паулу, Бразилия).

Греция Греция

  • ВВС Греции – 4 единицы EMB-145-H (обозначение греческих ВВС – Erieye EMB-145H AEW&C)[22].

Индия Индия

  • ВВС Индии – 3 самолёта EMB-145-I, использующиеся в качестве испытательных. Оснащены радаром с активной фазированной антенной решеткой индийского производства, а также другим локализованным оборудованием[15]. Используются в рамках программы NETRA, инициированной Организацией оборонных исследований и разработок в рамках создания собственной платформы ДРЛО[15][16].

Мексика Мексика

  • ВВС Мексики – 1 самолёт EMB-145-SA (обозначение ВВС – EMB-145AEW&C) и 2 единицы EMB-145-MP[4][22].

Характеристики

  • Модификация EMB-145 SA
  • Размах крыла — 20,04 м
  • Длина самолёта — 28,45 м
  • Высота самолёта — 6,75 м
  • Масса:
    • пустого самолёта — 9970 кг
    • нормальная взлётная — 17800 кг
  • Тип двигателя — 2 ТРДД Allison AE3007A1S
  • Тяга — 2 × 33 кН
  • Максимальная скорость — 834 км/ч
  • Практическая дальность — 1600 км
  • Дальность патрулирования — 100 км
  • Практический потолок — 6100 м
  • Экипаж — 2 пилота и 5-8 операторов

См. также

Примечания

  1. ↑ Embraer AEW 145 (англ.) (недоступная ссылка — история). Aircrafttotaal.nl.
  2. ↑ Paul Lewis. Embraer to roll out aircraft for Amazon surveillance (англ.). Flight Global (5 мая 1999).
  3. ↑ Alan Dron. Embraer sees AEW & C market potential (англ.). Flight Global (25 февраля 2000).
  4. ↑ 1 2 EMBRAER airplanes chosen by Mexico for surveillance program (англ.) (недоступная ссылка — история). Embraer S.A..
  5. ↑ Mexico looks to Embraer to fill AEW order (англ.). Flight Global (4 апреля 2000).
  6. ↑ Dominic Perry. PARIS: Embraer and Elta team on P600 AEW aircraft (англ.). Flight Global (18 июня 2019).
  7. ↑ Gastón Dubois. Embraer / IAI-Elta Praetor P600 AEW: large capacities in a small package (англ.). Aviacionline (13 декабря 2020).
  8. ↑ Jato da FAB ajuda a libertar reféns no Peru (порт.). folha.uol.com.br.
  9. ↑ Esquadrão responsável pela vigilância da Amazônia completa 40 mil horas de voo (порт.). Forca Aerea Brasileira.
  10. ↑ Carlos Alberto Branco Marinho. Utilização do Radar de Abertura Sintética da aeronave R-99 na busca marítima dos destroços do voo Air France 447 (порт.). Comando Geral de Operações Aéreas.
  11. ↑ Brazil says debris from crash jet (англ.) (недоступная ссылка — история). BBC News.
  12. ↑ Greece will not be neutral on Libya (англ.) (недоступная ссылка — история). Ekathimerini.com (arch 22, 2011).
  13. ↑ Apostolos Papapostolou. Greece's Participation in Operation against Libya Costs 1 Million Euros Daily (англ.). Greek Reporter (21 марта 2011).
  14. ↑ Stephen Trimble. Embraer deepens ties with India defence market (англ.). Flight Global (22 февраля 2011).
  15. ↑ 1 2 3 Tamir Eshel. India Receives First EMB-145 AEW&C Aircraft (англ.). Defense-update.com (16 августа 2012).
  16. ↑ 1 2 Dave Majumdar. Embraer flight-testing India's last AEW EMB-145 (англ.). Flight Global (15 марта 2013).
  17. ↑ No.200 Squadron (англ.). Bharat-rakshak.com.
  18. ↑ Nigel Pittaway. Embraer launches P600 AEW platform (англ.). Australian Defence (27 июня 2019).
  19. ↑ Brazil signs AEW modernisation deal (англ.). Flight Global (9 января 2013).
  20. ↑ Embraer entrega o primeiro E-99M (порт.). Forcaaerea.com.br (28 ноября 2020).
  21. ↑ Brazil’s AEW&C Modernization (англ.). Defense Industry Daily.
  22. ↑ 1 2 3 International Institute for Strategic Studies. The Military Balance 2024 (англ.). — Routledge, 2024. — P. 416 - 420. — ISBN 978-1032780047.

Ссылки