Список событий в авиации в 1932 году:
Список событий в авиации в 1966 году:
ФМА I.Ae. 33 Пульки II — аргентинский одноместный одномоторный многоцелевой реактивный истребитель. Второй реактивный самолёт в Аргентине и Латинской Америке, разработан по заказу ВВС Аргентины инженерами кордовского Института аэротехники во главе с эмигрантом из послевоенной Германии Куртом Танком, планировалась замена им английских «Метеоров» в ВВС страны. Всего было построено пять прототипов, но полностью завершены только четыре опытных самолёта.
FMA I.Ae. 27 «Пульки́» — опытный образец истребителя, созданный компанией FMA. Первый реактивный самолёт в Аргентине и Латинской Америке. Разрабатывался по заказу ВВС Аргентины инженерами кордовского Института аэротехники во главе с эмигрантом из Франции Эмилем Девуатином. Проект был закрыт, но наработки были использованы при создании Pulqui II.
FAdeA — аргентинская авиастроительная компания, старейшая в Латинской Америке. Штаб-квартира — в городе Кордова, провинция Кордова. Основную часть доходов компания получает от заказов Министерства обороны Аргентины.
ФМА IA 50 Гуарани II — аргентинский многоцелевой турбовинтовой транспортный самолёт. Производился компанией «Fábrica Militar de Aviones», Аргентина.
ФМА I.Ae. 24 «Кальки́н» — аргентинский многоцелевой самолёт-бомбардировщик, состоявший на вооружении ВВС Аргентины. Построен на основе английского бомбардировщика de Havilland Mosquito. Первый двухмоторный ударный самолёт, спроектированный и произведённый в Аргентине и Латинской Америке.
FMA I.Ae. 30 Ñancú — аргентинский одноместный двухмоторный многоцелевой штурмовик. Разработан по заказу ВВС Аргентины инженерами кордовского Института аэротехники во главе с итальянским эмигрантом Чезаре Паллавичино.
FMA I.Ae. 37 Ala Delta — экспериментальный самолёт, разработка которого велась в Аргентине в 1950—60-х годах. Аэродинамическая схема — летающее крыло. Первый в Аргентине летательный аппарат «летающее крыло» на реактивной тяге. Разрабатывался командой инженеров кордовского Института аэротехники во главе с немецким авиаконструктором Реймаром Хортеном как сверхзвуковой перехватчик. В некоторых источниках ошибочно носит обозначение Pulqui III.
ФМА I.Ae. 35 «Уанкеро» — аргентинский поршневой двухмоторный многоцелевой самолёт. Разработан кордовским Институтом аэротехники во главе с эмигрантом из Германии Куртом Танком.
ФМА Ae. MB.2 «Бомби» — аргентинский одномоторный лёгкий бомбардировщик. Разработан по заказу ВВС Аргентины инженерами кордовского Института аэротехники. Первый и единственный военный самолёт национальной разработки, принятый на вооружение аргентинскими ВВС в предвоенный период.
ФМА I.Ae. 22 ДЛ — аргентинский двухместный учебный самолёт повышенной лётной подготовки. Спроектирован по приказу 11.822 Секретариата авиации командой инженеров кордовского Института аэротехники. Производился фирмой Fábrica Militar de Aviones. Всего было построено 206 самолётов.
FMA Ae. T.1 — аргентинский коммерческий авиалайнер начала 1930-х годов, первый в своём классе в Аргентине и Южной Америке. Совместная разработка конструкторов фирм «Fabrica Militar de Aviones» и «Sección Experimental de Transportes Aéreos». Всего было построено 3 самолёта.
ФМА IA 46 «Ранкель» — аргентинский трёхместный самолёт общего назначения. Спроектирован и производился фирмой Fábrica Militar de Aviones. Всего было построено 220 самолётов в различных модификациях.
ФМА I.Ae. 34 Клен Анту — аргентинский спортивный планёр. Первый в Аргентине и Латинской Америке планёр аэродинамической схемы «летающее крыло». Был разработан сотрудниками кордовского Института аэротехники во главе с немецким авиаконструктором Реймаром Хортеном. В некоторых источниках носит обозначение Horten XV. В 1952 году планёр участвовал на чемпионате мира по планёрному спорту. Всего было построено шесть аппаратов, включая модернизированную версию — I.Ae. 34M.
ФМА I.Ae. 31 «Колибри» — аргентинский двухместный учебный самолёт начальной лётной подготовки. Спроектирован командой инженеров кордовского Института аэротехники.
ФМА Ae. C.1 — аргентинский трёхместный самолёт общего назначения, использовавшийся как учебный летательный аппарат. Спроектирован командой инженеров кордовского Института аэротехники. Первый самолёт собственной разработки фирмы FMA.
ФМА IA 53 «Мамборета́» — аргентинский лёгкий двухместный винтовой сельскохозяйственный самолёт. Спроектирован командой инженеров кордовского Института аэротехники. В серию не пошёл, выпущено всего 3 прототипа.
ФМА Ae. C.2 — серия аргентинских лёгких винтовых самолётов 1930-х годов. Спроектированы командой инженеров кордовского Института аэротехники. Ae. C.2 — второй самолёт собственной разработки фирмы FMA.
Ae. C.3 Urubera — аргентинский лёгкий многоцелевой самолёт, построенный на фабрике FMA в 1934 году. Третья модель самолёта аргентинской конструкции.
Эта страница основана на
статье Википедии.
Текст доступен на условиях лицензии
CC BY-SA 4.0; могут применяться дополнительные условия.
Изображения, видео и звуки доступны по их собственным лицензиям.
FMA
Медиафайлы на Викискладе
