FS Lublin

Перейти к навигацииПерейти к поиску
FS Lublin
Daewoo Lublin
Andoria Lublin
Intrall Lublin 3Mi
Intrall L3
Honker Cargo/Van
Общие данные
ПроизводительFSC
Годы производства1993—2007
СборкаПольша Люблин,
Флаг Белоруссии БелАЗ (1994-1999),
Флаг Белоруссии Юнисон (2004-2005)
КлассМалотоннажный грузовой автомобиль
Дизайн и конструкция
Тип кузова

Микроавтобус
Фургон

Шасси
Компоновкапереднемоторная, заднеприводная
Колёсная формула 4 x 2
Двигатель

Дизельные:
Andoria 4C90
Andoria 4CT90
Andoria 4CTi90
Iveco 8140.43S
Бензиновые:
GM MPFI

GM C22 NED
Массогабаритные характеристики
Длина

4770 мм (шасси)

4870 мм (фургон)
Ширина2260 мм
Высота

2320 мм (шасси)

2250 мм (фургон)
Колёсная база2900–3433 мм
Масса 2900–3490 кг
На рынке
Похожие моделиCitroën Jumper
Fiat Ducato
Ford Transit
Iveco Daily
LDV Convoy
Mercedes-Benz Sprinter
Peugeot Boxer
Renault Master
Volkswagen LT
ГАЗ ГАЗель/ГАЗ Соболь
Другая информация
Объём бака 85 л
Żuk
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

FS Lublin — серия польских малотоннажных автомобилей, производимых на заводе FSC в Люблине в 1993—2007 годах. Сборочное производство также осуществлялось с 1994 года на белорусских предприятиях БелАЗ и Юнисон[1].

История

Производство малотоннажных автомобилей марки Lublin началось в 1993 году[2] в качестве замены старых моделей Żuk, снятых с производства в 1998 году. Модификация Lublin 33 производилась до 1995 года, когда компания Daewoo Motor переименовала Lublin 33 в Lublin II. С 1999 года производилась модель Lublin III. В результате компания Daewoo Group была признана банкротом.

В 2001 году марка Lublin была продана британской компании Truck Alliance, принадлежавшей российско-британской компании Intrall Polska, а фургон продавался под названием Intrall Lublin. Производство было передано на завод DZT Tymińscy в рамках Pasagon с модернизированной рамой и изменённым передом для двигателя Евро-5[3]. Также планировалось серийное производство автомобилей под брендом Honker Cargo, однако оно не было осуществлено. В результате производство было заморожено в 2007 году из-за проблем с поставками комплектующих[4].

Галерея

  • Lublin II
    Lublin II
  • Lublin III (модернизированный)
    Lublin III (модернизированный)
  • Lublin Intrall B
    Lublin Intrall B
  • Автомобиль скорой медицинской помощи
    Автомобиль скорой медицинской помощи
  • Intrall Lublin 3
    Intrall Lublin 3
  • Производство автомобилей Intrall Lubo планировалось в 2008 году для дальнейшего развития семейства, однако оно не было осуществлено
    Производство автомобилей Intrall Lubo планировалось в 2008 году для дальнейшего развития семейства, однако оно не было осуществлено
  • FS Lublin 3322
    FS Lublin 3322
  • Развозной автомобиль-фургон (FS Lublin 3352)
    Развозной автомобиль-фургон (FS Lublin 3352)
  • Daewoo Lublin II 3314
    Daewoo Lublin II 3314
  • Daewoo Lublin III 3302
    Daewoo Lublin III 3302

Примечания

  1. ↑ Дмитрий Гладкий. Как в 1990-х в Беларуси сделали конкурента «ГАЗели». История Lublin-БелАЗ. auto.onliner.by (7 февраля 2022). Дата обращения: 23 октября 2022. Архивировано 23 октября 2022 года.
  2. ↑ Д. Нестеров. Made in Poland. Малотоннажник Lublin 3Mi. gruzovikpress.ru. Грузовик Пресс, №11, 2005 (ноябрь 2005). Дата обращения: 23 октября 2022. Архивировано 23 октября 2022 года.
  3. ↑ Editor: Gosia Szymczak. Evertiq - Pasagon zamiast Lublina (пол.). evertiq.pl. Дата обращения: 22 ноября 2021. Архивировано 22 ноября 2021 года.
  4. ↑ Lubelski Pasagon z Euro 5 (пол.). Motofakty.pl. Дата обращения: 22 ноября 2021. Архивировано 22 ноября 2021 года.

Ссылки