Самолёт — класс воздушных судов тяжелее воздуха, предназначенных для полётов в атмосфере с помощью силового агрегата, создающего тягу и неподвижного относительно других частей аппарата крыла, создающего подъёмную силу. Неподвижное крыло отличает самолёт от махолёта (орнитоптера) и вертолёта, а наличие двигателя — от планёра и мускулолёта. От дирижабля и аэростата самолёт отличается тем, что использует аэродинамический, а не аэростатический способ создания подъёмной силы.
Лев Мака́рович Мацие́вич — авиатор, подводник, офицер Корпуса корабельных инженеров Российской империи, в 1897—1903 годах — деятель украинского национального движения, сооснователь Революционной украинской партии. Погиб в первой авиационной катастрофе в Российской империи.
Влади́мир Алекса́ндрович Ле́бедев — один из первых пилотов-авиаторов в России, президент Всероссийского аэроклуба (1917), видный энтузиаст и промышленник в области русского авиастроения, кавалер ордена Почётного легиона (Франция). Основатель завода Таганрогская авиация и Ярославского моторного завода (1916).
Михаи́л Ники́форович Ефи́мов — первый российский авиатор, механик, известный спортсмен начала XX века.
Арту́р Анто́нович Ана́тра (Артур-Виктор Антонович Анатра, 29 декабря 1878 [11 января 1879], Одесса, Российская империя — 1 января 1942, Ла-Гаренн-Коломб, Франция) — предприниматель, промышленник, банкир, купец первой гильдии, надворный советник, потомственный почётный гражданин, почётный мировой судья, гласный городской думы, общественный деятель, миллионер.
Анри́ Фарма́н — французский пионер авиации, спортсмен, авиаконструктор, совместно с братом Морисом основавший авиазаводы Farman.
Фарман F.220 — французский тяжелый бомбардировщик и военно-транспортный самолёт Второй мировой войны. Самолёт разработан в конструкторском бюро фирмы «Фарман» под руководством М.Рока. Серийно производился на заводах «Фарман» в Бийянкуре и Туссус-ле-Нобле с 1935 по 1938 год. После проведенной в 1936 году национализации авиационной промышленности предприятия вошли в состав государственного объединения SNCAC, а F.220 получил название NC.223. Всего изготовлено 70 самолётов.
Список событий в авиации в 1958 году:
Завод аэропланов Анатра — один из шестнадцати крупных авиазаводов Российской империи, накануне 1917 года — третий по мощности.
Фарман F.60 Голиаф, первоначальное наименование Фарман FF.60 — двухмоторный тяжелый бомбардировщик, спроектированный в 1918 году под руководством инженера Фише на заводах Фарман.
Луи Пола́н — французский лётчик, спортсмен. Пионер аэронавтики. Один из зачинателей французской авиации.
Морис Алан Фарман — французский пионер авиации, автогонщик, авиаконструктор, совместно с братом Анри основавший авиазаводы Farman.
Фарман — имя собственное; распространено в виде фамилий.
- Фарман, Анри (1874—1958) — французский пионер авиации, спортсмен, авиаконструктор, совместно с братом Морисом основавший авиазаводы Farman.
- Фарман, Морис (1877—1964) — французский пионер авиации, автогонщик, авиаконструктор, совместно с братом Анри основавший авиазаводы Farman.
- Фарман, Шах (1947) — пакистанский государственный деятель.
Aeroplanes Hanriot et Cie, также Hanriot — ныне не существующая французская авиастроительная компания.
Farman F.70 — французский пассажирский и почтовый самолёт 1920-х годов, разработанный и выпускавшийся компанией Avions Farman. Конструктивно представлял уменьшенную версию другого популярного самолёта Фарман, F.60 Goliath. F.70 — двухстоечный биплан, фюзеляж деревянный, обшивка фюзеляжа и крыльев полотняная. Кабина пилота открытая, за ней размещалось отделение для пассажиров или груза.
История авиации в России — раздел российской истории, посвященный развитию конструкций летательных аппаратов тяжелее воздуха и их полётов.
Maurice Farman MF.11 — французский авиационный разведчик, лёгкий бомбардировщик и учебный самолёт, применявшийся в годы Первой мировой войны. Спроектирован конструктором и пионером авиации Морисом Фарманом в 1914 году.
Farman F.50 — французский лёгкий ночной бомбардировщик, использовавшийся в боевых действиях заключительного периода Первой мировой войны. Разработан фирмой братьев Фарман.
Луи Сеген — французский инженер и предприниматель, пионер авиационной промышленности, основатель авиационной моторостроительной компании Гном-Рон, впоследствии SNECMA.
Гном 7 Omega - французский 7-цилиндровый авиационный поршневой ротативный двигатель воздушного охлаждения. Первый в мире серийный авиационный ротативный двигатель. Разработан в 1907-1908 годах компанией Гном, серийный выпуск был начат в июле 1909 года.
Медиафайлы на Викискладе