Тролле́йбус — безрельсовое механическое транспортное средство контактного типа с электрическим приводом, получающее электрический ток от внешнего источника питания через двухпроводную контактную сеть постоянного тока с помощью штангового токоприёмника и сочетающее в себе как преимущества, так и недостатки трамвая и автобуса.
Открытое акционерное общество «Управляющая компания холдинга «Белкоммунмаш» — белорусский производитель общественного электротранспорта. Коммерческое название — BKM Holding. Предприятие образовано 1 июня 1973 года в Минске как Минский ремонтный трамвайно-троллейбусный завод.
Ки́ровский тролле́йбус — троллейбусная сеть города Кирова, открытая 7 ноября 1943 года. С 23 октября 2013 года эксплуатируется АО «Автотранспортное предприятие».
ЧС8 (Чехословацкого производства, тип 8; заводские обозначения типа — с 81E0 по 81E2) — пассажирский двухсекционный восьмиосный электровоз переменного тока напряжения 25 кВ частоты 50 Гц. Выпускался заводом Škoda в 1983, 1987 и 1989 годах для советских железных дорог, всего выпущено 82 машины.
К12 «Киевский» — одна из моделей киевских троллейбусов, эксплуатация которых началась в 1996 году. Троллейбус разработан АНТК имени О. К. Антонова в начале 1990-х гг. Изготавливались киевским заводом «Авиант» и АНТК имени О. К. Антонова в 1993-2006 годах.
Гомельский троллейбус — общественная транспортная сеть в Гомеле, обеспечивающая троллейбусное сообщение в городе и открытая 20 мая 1962 года. В 2011 году на долю троллейбусов приходилось 45 % городских пассажирских перевозок. В 2015 году гомельские троллейбусы перевезли 69 млн пассажиров.
Толья́ттинский тролле́йбус — троллейбусная система города Тольятти. Открытие троллейбусного движения состоялось 21 января 1966 года.
Ставропо́льский тролле́йбус — троллейбусная система города Ставрополя. Открытие троллейбусного движения состоялось 1 августа 1964 года.
Рыбинский троллейбус — троллейбусная система города Рыбинска. Открытие троллейбусного движения состоялось 14 декабря 1976 года. Перевозку пассажиров осуществляет АО «Рыбинскэлектротранс».
Тверской троллейбус — закрытая троллейбусная система города Тверь, запущенная 5 мая 1967 года, и прекратившая работу в 23:30 по московскому времени 13 апреля 2020 года. Первая троллейбусная линия связала площадь Гагарина и посёлок Химинститута. В 1982 году длина троллейбусных линий составляла 83,2 км. В 1992 году по 10 маршрутам курсировали около 100 машин, в сутки перевозили 135 тысяч пассажиров. С 2007 года парк подвижного состава активно обновлялся. Но наблюдалась тенденция по сокращению ежедневно выпускаемого подвижного состава. Так, например, в 2014 году на линию выходило 59 машин, с лета 2015 выпуск уже составлял 55 машин, на июнь 2016 года в городе работало только 50 троллейбусов. Осенью 2016 года, ежедневный выпуск на линии сокращен до 45 машин, а с 26 августа 2017 года выпуск увеличен до 48 машин, что не является характерным в общем ключе развития троллейбусного хозяйства Твери в указанный период.
Пе́нзенский тролле́йбус — система троллейбусного транспорта в городе Пенза. Движение открыто 4 ноября 1948 года.
ЮМЗ Т1 — тип сочленённого троллейбуса, выпускавшийся на ЮМЗ с 1992 по 1998 годы. C 1993 года кроме Днепропетровска собирались на предприятии Южмаша в Павлограде.
Северодонецкий троллейбус — основной вид общественного транспорта города Северодонецка. Троллейбусное движение в Северодонецке открыто 1 января 1978 года. Сейчас северодонецкие троллейбусы работают на 5 городских маршрутах, охватывающих практически все части города. Стоимость проезда в троллейбусах составляет 2 гривны. По дате открытия является 201-й троллейбусной системой в мире, 129—й в СССР и 36-й на Украине.
Запорожский троллейбус — один из видов общественного транспорта города Запорожье. Движение открыто 22 декабря 1949 года.
Льво́вский тролле́йбус — один из видов общественного транспорта города Львов. Движение открыто 27 ноября 1952 года.
ЮМЗ Т2 — модель троллейбуса, выпускавшаяся на Южном машиностроительном заводе имени А. М. Макарова в Днепре. Выпуск прекращён в 2011 году.
АЧ2 (Автомотриса Чехословацкого производства, тип 2; заводские обозначения типа — с 91M0 по 91M3) — автомотриса, производившаяся чехословацким заводом Vagonka Studenka (Вагонка Студенка) с 1984 по 1990 год для нужд железных дорог СССР. Совместно с автомотрисами выпускались конструктивно унифицированные с ними прицепные вагоны АПЧ2, по два на каждую автомотрису, позволяющие формировать дизель-поезда.
Fiat 2411 Cansa — троллейбус, выпускавшийся с середины 1950-х годов, заменив Fiat 2401 Cansa по начало 1960-х, когда начался выпуск Fiat 2411/1 Cansa.
Ikarus 60T — ныне не эксплуатируемый городской троллейбус средней вместимости производства венгерской фирмы Ikarus.
Ikarus 60TCS — венгерский сочлененный высопокольный троллейбус, производившийся с 1962 по 1964 год на заводе Ikarus.
Fiat
Медиафайлы на Викискладе