Fiat Fiorino

Перейти к навигацииПерейти к поиску
Fiat Fiorino
Общие данные
ПроизводительFiat
Годы производства1977 — настоящее время
КлассLCV
Дизайн и конструкция
Тип кузова фургон/пикап
Компоновкапереднемоторная, переднеприводная
Колёсная формула 4 × 2
На рынке
СегментM-сегмент
Fiat 500 (фургон)
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Fiat Fiorino — небольшие фургончики и пикапы, выпускающиеся компанией Fiat с 1977 года. Название идет от номинала старинной итальянской монеты «флорин»[1].

Первое поколение

Fiat Fiorino I
Общие данные
ПроизводительFiat
Годы производства1977—1988
1989—1995 (Аргентина)
Иные обозначения Fiat 147 City (Бразилия)[2]
Emelba 127 Poker
SEAT Fiorino
Дизайн и конструкция
Компоновкапереднемоторная, переднеприводная
На рынке
СвязанныеFiat 127
Fiat 147
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Первое поколение Fiat Fiorino основано на Fiat 127 (Series 2) с грузовым кузовом «каблуком» 1,3 м высотой[1]. Такой дизайн был позже подхвачен другими европейскими производителями. Производство началось в начале ноября 1977 года[1], а в 1980 внешний вид был обновлен. На автомобиль устанавливались двигатели от Fiat 127. Автомобили собирались на заводах в Минас-Жерайс, Бразилии и в Кордове, Аргентина. Версия в кузове пикап называлась в Бразилии Fiat 147 City[2].

Версия для Испании

пикап SEAT Fiorino

В Испании модель Fiorino выпускалась компанией SEAT на совместном предприятии с Fiat: Испанская версия получила имя Emelba 127 Poker[3] и выпускалась также в вариантах закрытого кузова и кузова пикап. Позже модель 127 Poker была переименована в SEAT Fiorino. На автомобиль ставились двигатели от SEAT 127, автомобили собирались на заводе в Барселоне. Производство модели закончилось в 1986, на смену пришла модель SEAT Terra.

Двигатели

Модель Тип двигателя Объем Мощность Крутящий момент
0.9 8V бензиновыйРядный 4-цилиндровый899 см³.44 л. с.64 Н·м
1.05 8V бензиновыйРядный 4-цилиндровый1050 см³.49 л. с.77 Н·м
1.3 8V дизельныйРядный 4-цилиндровый1301 см³.44 л. с.103 Н·м

Второе поколение

Fiat Fiorino II
Общие данные
ПроизводительFiat
Годы производства1988—2000 (Европа)
1988—2013 (Южная Америка)
1996—2001 (Китай)
Дизайн и конструкция
Компоновкапереднемоторная, переднеприводная
На рынке
СвязанныеFiat Uno
Fiat Mille (Бразилия)
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе
2008 Fiat Fiorino версия для Бразилии

В 1984 году была разработана новая версия Fiat Fiorino, основанная на бразильском варианте Fiat Uno. Второе поколение автомобиля также выпускалась в вариантах с закрытым кузовам и пикап. В Европе сборка осуществлялась на заводе в Болонье с 1988 по 2000 год. Произведено более 250 000 автомобилей.

В 1992 году появилась рестайлинговая версия Fiorino, основанная на стиле Fiat Tipo[4] и получившая новую платформу, новый салон и более экономичный двигатель. Еще один (и последний) рестайлинг для европейской серии автомобилей был проведен в 1997.

В 1994 году в Южной Америке Fiat разработал новую платформу для Fiat Mille (экономичный вариант европейского варианта Fiat Uno) и с 1994 года на этой платформе стали выпускать и Fiat Fiorino. Производство продолжается и по сей день[5]. В Южной Америке продано более 1 000 000 автомобилей этой модели. В 2004 году для модели был проведен рестайлинг в стиле Fiat Doblò. В 2009 автомобили стали выпускаться с новым логотипом (красный фон) Fiat.

Модель Fiorino была первой для компании Fiat, которую решили выпускать по лицензии в Китае. Автомобиль начали выпускать в 1996 году и закончили в конце 2001, когда появились модели Palio и Siena.

Двигатели

На автомобиль устанавливались двигатели производства Fiat:

  • 1.0L 8 клапанов (Южная Америка)
  • 1.2L 8 клапанов, Fire
  • 1.4L 8 клапанов
  • 1.5L 8 клапанов (Южная Америка)
  • 1.7L 8 клапанов, дизельный и турбодизельный

Третье поколение

Fiat Fiorino III
Общие данные
ПроизводительFiat
Годы производства2007 — настоящее время
Иные обозначения Fiat Qubo
Citroën Nemo
Peugeot Bipper
Дизайн и конструкция
Платформа Fiat/GM SCSS
Компоновкапереднемоторная, переднеприводная
Трансмиссия
5-ступ МКПП
6-ступ МКПП
5-ступ АКПП
6-ступ АКПП
Массогабаритные характеристики
Длина3864 мм (LCV)
3964 мм (LAV)
Ширина1716 мм
Высота1721 мм
Колёсная база2513 мм
На рынке
СвязанныеFiat Grande Punto
Fiat Linea
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Третье поколение Fiat Fiorino (серия 225) было представлено летом 2007 года и поступило в продажу в начале 2008. Автомобиль был разработан совместно Fiat, PSA Peugeot Citroën и Tofaş и основан на платформе Fiat Grande Punto[6] и отличается увеличенной до 2513 мм колесной базой. Также выпускается под названиями Citroën Nemo и Peugeot Bipper.

Для автозавода Tofaş это был огромный шаг вперед, так как большая часть разработки модели была сделана там. Автомобиль собирается на заводе в Бурсе, Турция[7].

Fiat в марте 2008 года также запустил производство пассажирского варианта под названием Fiat Qubo.[8] (см. ниже)

Двигатели

Модель Тип двигателя Объем Мощность Момент Максимальная скорость
1.4 8V PSA TU3 бензиновыйрядный 4-цилиндровый1360 куб см.72 л. с. при 5200 об/мин118 Н·м при 2600 об/мин157 км/ч
1.4 8V «Fire» сжиженный газрядный 4-цилиндровый1368 см³.76 л. с. при 6000 об/мин115 Н·м при 3000 об/мин149 км/ч
1.3 16V дизельный, многоточечный впрыскрядный 4-цилиндровый1242 см³.74 л. с. при 4000 об/мин190 Н·м при 1750 об/мин157 км/ч

Fiat Qubo

Fiat Qubo

В июне 2008 года была представлена производная пассажирская модель (компактвэн) от Fiorino — Fiat Qubo. Эта версия рассчитана на перевозку 5 человек и оснащается двигателями: например 1.3 л, дизельный с многоточечным впрыском (74 л. с.) или 1.4 л, бензиновый (72 л. с.). Коробка передач поставляется либо 5-ступенчатая механическая, либо 6-ступенчатый автомат[9].

Версия для Бразилии

Fiat Fiorino (327)
Общие данные
ПроизводительFiat
Годы производства2013 — настоящее время
Иные обозначения Ram Promaster Rapid (Мексика)
Дизайн и конструкция
Компоновкапереднемоторная, переднеприводная
Трансмиссия
5-ступ МКПП
Массогабаритные характеристики
Длина4384 мм
Ширина1809 мм
Высота1900 мм
Колёсная база2717 мм
На рынке
СвязанныеFiat Uno (327)
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

В 2013 году был показан новый Fiorino для бразильского рынка. Модель отличается от европейской версии тем, что она сделана на базе второго поколения Uno. В Бразилии и других странах Латинской Америки новый Fiorino пришёл на смену модели 1994 года.

Примечания

  1. ↑ 1 2 3 Ferdinand Simoneit (Ed). {{{заглавие}}} // Auto, Motor und Sport. — Штутгарт: Vereinigte Motor-Verlag GmbH & Co KG. — № 23. — С. 6.
  2. ↑ 1 2 История Fiat 147 (порт.). Clube147.hpg.ig.com.br. Дата обращения: 30 сентября 2010. Архивировано 4 июня 2002 года.
  3. ↑ 17:56. Emelba 127 Poker (исп.). Debates.coches.net (19 февраля 2010). Дата обращения: 30 сентября 2010. Архивировано из оригинала 5 июля 2012 года.
  4. ↑ Nuovo Fiorino, piu' spazio e piu' chili (итал.). Archiviostorico.corriere.it (24 декабря 2009). Дата обращения: 30 сентября 2010. Архивировано из оригинала 5 июля 2012 года.
  5. ↑ Статья основана на материалах 2009 года
  6. ↑ Nemo designer finally sees the fruit of his labours (англ.). fleetnews.co.uk. Дата обращения: 11 июня 2009. Архивировано из оригинала 5 июля 2012 года.
  7. ↑ 03.10.2007 THE FIORINO IS REBORN (англ.). italiaspeed.com. Дата обращения: 4 октября 2007. Архивировано из оригинала 5 июля 2012 года.
  8. ↑ Fiat Fiorino Qubo Multi Purpose Vehicle (англ.). carscoop.blogspot.com. Дата обращения: 1 июля 2010. Архивировано из оригинала 5 июля 2012 года.
  9. ↑ Fiat Qubo Revealed (англ.). worldcarfans.com. Дата обращения: 22 сентября 2008. Архивировано 13 сентября 2008 года.