Footwork FA16

Перейти к навигацииПерейти к поиску
Footwork FA16
КатегорияФормула-1
РазработчикВеликобритания Алан Дженкинс
КонструкторЯпония Footwork Arrows
Технические характеристики
ШассиМонокок из фиброкарбона и композитных сотовых структур
Подвеска (передняя) Два треугольных рычага, пружины и амортизаторы внутри корпуса
Подвеска (задняя) как и передняя
ДвигательHart 830, 3,0 л., V8 (72°), 680 л.с., атмосферный, среднерасположенный
Трансмиссия Arrows/Xtrac, 6 передач, полуавтомат, поперечная
Вес 595 кг
ТопливоSasol
ШиныGoodyear
История выступлений
КомандыFootwork Hart
ПилотыИталия Джанни Морбиделли
Италия Макс Папис
Япония Таки Иноуэ
ДебютБразилия Бразилия 1995
Гонки Победы ПоулыБК
17 0 0 0
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Footwork FA16 — гоночный автомобиль команды Формулы-1 Footwork, построенный под руководством Алана Дженкинса для участия в гонках Чемпионата мира сезона 1995 года.

История

В сезоне 1995 года команда Footwork перешла с двигателя Ford ED на восьмицилиндровый Hart 830. Двигатель, построенный небольшой британской фирмой Brian Hart Limited, был единственным двигателем Гран-при, который ещё имел клапанные пружины. Средств на разработку новых головок цилиндров с пневматическим приводом клапанов не хватало – команда Footwork во главе с Джеки Оливером вынуждена была довольствоваться мизерным бюджетом.

Одним из гонщиков разработанного Аланом Дженкинсом Footwork FA16 был Джанни Морбиделли. Впоследствии его заменил соотечественник Массимилиано Папис, который принес с собой спонсорские деньги. Японец Таки Иноуэ, которого Оливер вынужден был взять из-за японских спонсоров, был недостаточно подготовленным к выступлениям в гонках Формулы-1. Папис, который в 1994 году занял пятое место в Чемпионате Формулы-3000, выполнял свою задачу сравнительно хорошо, но не смог набрать ни одного зачетного очка. Недооцененный Морбиделли пропустил по ходу сезона семь гонок. В Канаде он финишировал шестым, а в Австралии занял сенсационное третье место, во многом благодаря многочисленным сходам своих соперников. Его выступления позволили команде из Милтон-Кинса занять в Кубке Конструкторов восьмое место.

Результаты в чемпионате мира Формулы-1

Год Команда Шасси Двигатель Шины Пилоты 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Место Очки
1995Footwork
Hart
FA16 Hart 830
V8, 3,0
GБРА
АРГ
САН
ИСП
МОН
КАН
ФРА
ВЕЛ
ГЕР
ВЕН
БЕЛ
ИТА
ПОР
ЕВР
ТИХ
ЯПО
АВС
85
Италия МорбиделлиСход Сход 13 11 9 6 14 Сход Сход 3
Италия ПаписСход НС Сход Сход 7 НС 12
Япония ИноуэСход Сход Сход Сход Сход 9 Сход Сход Сход Сход 12 8 15 НС Сход 12 Сход

Примечания

Ссылки

Литература

Адриано Чимарости. Полная история автогонок Гран-при. — 1995.