Ford AJD-V6/PSA DT17

Перейти к навигации Перейти к поиску

Ford AJD-V6/PSA DT17

Общие данные
Производитель	Ford PSA Group Jaguar Land Rover
Тип	Дизельный двигатель
Годы производства	2004 — настоящее время
Производительность
Максимальная мощность	140—225 кВт (190—306 л. с.)
Максимальный крутящий момент	440—700 Н·м
Камера сгорания
Конфигурация	60° (V6) 90° (V8)
Объём	2720—4367 см³
Цилиндров	6—8
Диаметр цилиндра	81—84 мм
Ход поршня	88—90 мм
Материал блока цилиндров	Железо
Материал ГБЦ	Алюминий
Клапанный механизм	DOHC VVT
Компрессор	16.4:1, 17.3:1
Размеры и сухая масса
Масса	202 кг
Медиафайлы на Викискладе

Ford AJD — серия дизельных двигателей внутреннего сгорания с оригинальной архитектурой и измененяемым газораспределением, разработанных компанией Ford в Европе для автомобилей Jaguar^[1] и Land Rover^[2]. Также двигатели выпускаются подразделением PSA Group под индексом DT17/DT20. Каждый двигатель имеет одинаковое соотношение диаметра цилиндра и хода поршня, при этом объём V6 составляет 2720 см³, а V8 — 3630 см³. V6 выпускается с 2004 года, а V8 — с 2006 года. V6 соответствует стандарту Евро-4. С 2009 года подразделение PSA Group выпускает двигатель DT20 объёмом 2993 см³.

Конструкция

Семейство двигателей Ford AJD включает в себя сдвоенные верхние распределительные валы, турбонаддувы с интеркулерами и железную головку блока цилиндров, что придаёт сухую массу 202 кг. Подача топлива осуществляется через аккумуляторную топливную систему с непосредственным впрыском^[3].

Lion V6

Объём: 2,7—3,0 л (2720—2993 см³)
Диаметр цилиндра: 81—84 мм
Ход поршня: 88—90 мм
Степень сжатия: 16,4:1—17,3:1
Мощность: 140—225 кВт (188—302 л. с.)
Крутящий момент: 440—700 Н⋅м

Lion V8

Объём: 3,6 л (3630 см³)
Диаметр цилиндра: 81 мм
Ход поршня: 90 мм
Степень сжатия: 17,3:1
Мощность: 200 кВт (272 л. с.)
Крутящий момент: 640 Н⋅м

Примечания

↑ Jaguar IT - Motori e Cambi - Motori Diesel (неопр.). web.archive.org (12 сентября 2009). Дата обращения: 26 ноября 2023. Архивировано из оригинала 12 сентября 2009 года.
↑ Jaguar To Premiere New V6 Diesel Engine (неопр.). www.carpages.co.uk. Дата обращения: 26 ноября 2023. Архивировано 31 октября 2023 года.
↑ Media.Ford.com: FORD DAGENHAM DESIGNS AND BUILDS NEW V8 DIESEL ENGINE (неопр.). web.archive.org (15 мая 2006). Дата обращения: 26 ноября 2023. Архивировано из оригинала 15 мая 2006 года.

Двигатели Ford
Ford 4.4 Turbo Diesel Ford Cologne V6 Ford Cyclone Ford DLD Duratec Ford AJD-V6/PSA DT17 Ford Duratorq Ford Endura-D Ford EcoBlue Ford EcoBoost Ford Ecotorq Ford Modular Ford Power Stroke Ford Sigma Ford Y-block Ford I4 DOHC Ford Zeta Ford Zetec

Похожие исследовательские статьи

PSA DW engine — семейство дизельных двигателей, разработанных в рамках сотрудничества PSA Peugeot Citroen c Ford Motor Company. Включает в себя двигатели объёмом 2 л и 2,2 л.

Mercedes-Benz M276 — семейство шестицилиндровых бензиновых поршневых двигателей внутреннего сгорания с V-образной конфигурацией от немецкой компании Mercedes-Benz, выпускающееся с 2011 года.

<span class="mw-page-title-main">Двигатель Nissan MR</span>

Двигатели Nissan MR — серия рядных четырёхцилиндровых двигателей внутреннего сгорания производства Renault и Nissan.

<span class="mw-page-title-main">Двигатель Toyota ZR</span>

Двигатели Toyota ZR — рядные 4-цилиндровые бензиновые двигатели внутреннего сгорания производства Toyota.

Douvrin — серия полностью алюминиевых рядных четырёхцилиндровых двигателей внутреннего сгорания, разработанных в начале 1970-х годов и выпускавшаяся с 1977 по 1996 год компанией Française de Mécanique, совместным предприятием PSA Group и Renault в Дуврене, на севере Франции. Первый двигатель разрабатывался инженером Жан-Жаком Хисом. Семейство выпускалось на том же заводе, что и предшественники PRV, которые за пределами Франции назывались Douvrin V6. Также двигатели выпускались компанией Peugeot под индексом ZDJ/ZEJ и Renault под индексом J-Type.

Ford 4.4 TD — восьмицилиндровый дизельный двигатель внутреннего сгорания, выпускавшийся компанией Ford Motor Company с 2009 по 2022 год.

Подразделение PSA Group выпускает различные автомобильные ДВС. Более поздние двигатели HDi выпускаются совместно с Ford Motor Company.

Nissan VK — восьмицилиндровый бензиновый двигатель внутреннего сгорания производства Nissan. Является полностью алюминиевым 4-клапанным двигателем с клапанным механизмом DOHC.

Toyota Y — серия рядных четырёхцилиндровых бензиновых двигателей внутреннего сгорания, выпускавшихся компанией Toyota с 1982 по 1996 год. Чаще всего устанавливались на коммерческие автомобили и внедорожники.

Двигатели Toyota серии H — серия рядных шестицилиндровых дизельных двигателей внутреннего сгорания, выпускавшихся японской компанией Toyota с 1967 по 1990 год. До 1972 года не устанавливался на автомобили.

Ford Cologne V6 — серия шестицилиндровых бензиновых двигателей внутреннего сгорания объёмом 1,8—4,0 литра, выпускавшихся компанией Ford Motor Company с 1962 по 2011 год.

Mazda L — рядные четырёхцилиндровые бензиновые двигатели внутреннего сгорания объёмом 1,8—2,5 л, выпускаемые компанией Mazda с 2001 года.

Ford small block — серия автомобильных двигателей внутреннего сгорания с верхними клапанами с малым блоком цилиндров, выпускавшихся компанией Ford Motor Company с июля 1961 по декабрь 2000 года в США, затем до августа 2002 года двигатели делали в Австралии.

Ford Essex V6 — серия шестицилиндровых бензиновых двигателей внутреннего сгорания в конфигурации 90°, выпускавшихся компанией Ford Motor Company с 1981 по 2007 год в Уинсоре.

Ford CVH — рядный четырёхцилиндровый автомобильный двигатель внутреннего сгорания производства Ford Motor Company. Впервые был представлен в 1980 году на третьем поколении европейского Ford Escort и в 1981 году на североамериканском Ford Escort. Для Северной Америки двигатели семейства CVH выпускались в Дирборне, а для Европы и Великобритании — в Бридженде.

<span class="mw-page-title-main">Ford Kent</span>

Ford Kent — двигатель внутреннего сгорания производства Ford of Europe. Впервые был представлен в 1959 году на Ford Anglia. Kent является рядным четырёхцилиндровым двигателем с газораспределительным механизмом и чугунной головкой блока цилиндров.

Ford Taunus V4 — V-образный четырёхцилиндровый поршневой двигатель внутреннего сгорания с углом наклона 60° и одним балансировочным валом, представленный немецким подразделением Ford Motor Company в 1962 году. Он выпускался в Кёльне и устанавливался на Ford Taunus и немецкие версии Consul, Capri и Transit.

GM High Feature — серия V-образных шестицилиндровых 24-клапанных бензиновых двигателей внутреннего сгорания с углом наклона 60° производства General Motors. Первый двигатель был представлен в 2004 году на Cadillac CTS и Holden Commodore (VZ).

Northstar — серия V-образных шести- и восьмицилиндровых бензиновых двигателей внутреннего сгорания, выпускавшихся с 1992 по 2011 год подразделением Cadillac компании General Motors.

<span class="mw-page-title-main">GM LS</span>

GM LS — серия V-образных шести- и восьмицилиндровых бензиновых двигателей внутреннего сгорания, разработанных и выпускающихся американской корпорацией General Motors. Первый двигатель семейства был представлен в 1997 году.

Эта страница основана на статье Википедии.
Текст доступен на условиях лицензии CC BY-SA 4.0; могут применяться дополнительные условия.
Изображения, видео и звуки доступны по их собственным лицензиям.