Ford C-Max

Перейти к навигацииПерейти к поиску
Ford C-Max
Общие данные
ПроизводительFord
Годы производства2003—2019
КлассКомпактвэн
Дизайн и конструкция
Тип кузова 5‑дв. минивэн (5‑мест.)
5‑дв. минивэн (7‑мест.) (Grand C-Max; начиная со 2-го поколения)
Компоновкапереднемоторная, переднеприводная
Колёсная формула 4 × 2
Двигатель
бензиновый двигатель внутреннего сгорания и дизельный двигатель
Массогабаритные характеристики
Длина
  • 4333 мм
На рынке
СегментM-сегмент
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Ford C-Max — компактвэн американской компании Ford. Первоначально автомобиль назывался Ford Focus C-Max.

Первое поколение

Ford C-Max
Общие данные
ПроизводительFord
Годы производства2003—2010
Иные обозначения Ford Focus C-MAX
Дизайн и конструкция
ПлатформаFord C1
Двигатель
Массогабаритные характеристики
Длина4335 мм
Ширина1825 мм
Высота1595 мм
Колёсная база2640 мм
Колея задняя 1531 мм
Колея передняя 1535 мм
Масса 1200 кг
На рынке
СвязанныеFord Focus
Mazda Premacy
Похожие моделиRenault Scénic
Citroen Xsara Picasso
Другая информация
Объём бака 53/55 л
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Впервые был представлен на Парижском автосалоне в 2002 году. Автомобиль строится на платформе модели Focus и использует платформу Ford C1. Кодовое название автомобиля — C214.

Автомобиль вмещает пять пассажиров и имеет довольно большой багажник, пространство которого может быть увеличено путём складывания задних сидений. Некоторые модели имеют сдвижные задние сиденья. Автомобиль использует подвеску от модели Focus.

В декабре 2006 года обновленная версия Ford C-Max была показана на автосалоне в Болонье и поступила в продажу весной 2007 года.[1] Рестайлинг 2006 года привел автомобиль в соответствии с дизайном «Kinetic Design». Изменилась решетка радиатора, колесные арки стали больше и изменены фары. Название сменилось с Focus C-Max на C-Max. Изменение было обусловлено стратегией Ford сделать название минивэнов (кроме Galaxy) с частицей Max.

Внешний вид до рестайлинга
Внешний вид после рестайлинга

Комплектации

Ambiente

Базовая комплектация С-Max Ambiente:

  • Рулевое управление с усилителем
  • Антиблокировочная система тормозов с функцией Emergency Brake Assist
  • Иммобилайзер
  • Наружные зеркала заднего вида с электрической регулировкой и корпусами, окрашенными в цвет кузова
  • Центральный замок дверей
  • Intelegent Protection System включающая подушки безопасности водителя и переднего пассажира, и боковые подушки безопасности
  • Независимая подвеска задних колес с системой Control Blade
  • Задние дисковые тормоза
  • Электрические стеклоподъёмники передних стёкол
  • Сиденье водителя с механической регулировкой по высоте
  • 3 индивидуальных сиденья во втором ряду
  • Спойлер на крыше
  • Окраска кузова «металлик»
  • Прикуриватель
  • Пакет «Комфорт»:
  • Пакет безопасности № 2
  • Встроенный в ключ пульт управления центральным замком
  • Двойное запирание замков
  • Кондиционер
  • Радио Пакет № 2
  • 6 динамиков высокого класса
  • CD+AM/FM Радио высокого класса
  • Передние противотуманные фары
  • Передние сиденья с подогревом
  • Столики для задних пассажиров

Trend (Ambiente+)

  • Обогрев дверных зеркал
  • Ручки дверей автомобиля в цвет кузова
  • Отделка элементов салона под алюминий
  • Кондиционер
  • Бортовой компьютер
  • Подлокотник и регулируемая поясничная опора сиденья водителя
  • В спинках передних сидений откидные столики
  • 6 динамиков и CD-магнитола
  • Передние и задние плафоны в салоне
  • Футляр для очков рядом с водителем
  • Боковые молдинги в цвет кузова
  • Зеркала в солнцезащитных козырьках с подсветкой
  • Шторка багажного отделения
  • 16 дюймовые стальные диски и 7-спицевые декоративные колпаки

Ghia

  • 16" легкосплавные колесные диски с 7x2 спицами
  • Модернизированные противотуманные фары
  • Подсветка пространства возле дверей
  • Кожаная оплетка руля и рукоятки переключения передач
  • Отделка сидений велюром
  • Круиз-контроль
  • Автоматическое головного освещение
  • Датчик дождя
  • Зеркало заднего вида с автозатемнением
  • Обновленная центральная консоль с регулируемым подлокотником и Z-образным стояночным тормозом
  • Задние электростеклоподъёмники

Titanium

  • Многолучевые легкосплавные диски 17 дюймов
  • Голубая тонировка стёкол
  • Функция предотвращения защемления и общего открывания/закрывания окон
  • Автоматическое включение головного освещения
  • Датчик дождя
  • Автозатемняющееся внутрисалонное зеркало заднего вида
  • Алюминиевые акценты в интерьере салона
  • Зеркала дверей с подсветкой околодверного пространства
  • Двухзонный климат-контроль
  • Кожаная отделка рулевого колеса и рукоятки переключения передач (только для МКПП)

Безопасность

Euro NCAP[2]
Рейтинги   Пассажир31
Ребёнок38
Пешеход14
Протестированная модель:
Ford Focus C-MAX 1.8 Trend (2003)

Второе поколение

Ford C-Max (второе поколение)
Общие данные
ПроизводительFord Motor Company
Годы производства2010—2019
СборкаИспания Валенсия, Испания[3]
Германия Ford Saarlouis & Body Assembly (Зарлуи, Германия)
Соединённые Штаты Америки Highland Park Ford (Уэйн, США)
Иные обозначения C344
Дизайн и конструкция
Платформаглобальная платформа Ford сегмента C[4]
Двигатель
бензиновый Duratec
бензиновый EcoBoost
дизельный Duratorq
Трансмиссия
5-ст. МКПП
6-ст. МКПП Durashift
6-ст. преселективная коробка передач PowerShift
Массогабаритные характеристики
Длина
  • 4333 мм
На рынке
СвязанныеFord Focus
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе
Ford C-Max 2-го поколения

Автомобиль второго поколения был представлен на Франкфуртском автосалоне 15 сентября 2009 года[5]. За основу взята внешность концепта iosis MAX, которая являет собой следующий виток «кинетического» дизайна[6]. Автомобиль был первым из модельной линейки Ford, построенным на новой глобальной платформе Ford сегмента C[6], с оптимизированной конструкцией многорычажной задней подвески «Control Blade» и полуизолированным передним подрамником. Среди прочих технических нововведений — двигатели семейства EcoBoost и шестиступенчатая преселективная коробка передач PowerShift фирмы Getrag. Объявлено, что уже в базовой комплектации будет присутствовать система управления векторизацией вращающего момента (Torque Vectoring Control)[7].

В апреле 2015 года C-MAX и Grand C-MAX подверглись рестайлингу. Продажи стартовали в июне того же года.

Из центральной консоли половина всех кнопок и элементов управления была удалена, вместо них установлен большой сенсорный экран, которым также можно управлять с помощью голосовых команд. Также изменилась решётка радиатора.

Доступен следующий выбор двигателей [8]:

Бензиновые:

Дизельные:

  • Duratorq TDCi 1.6 л. 94 л.с. (95PS), 70 кВт, 205 Н·м, Евро V
  • Duratorq TDCi 1.6 л. 113 л.с. (115PS), 270—285 Н·м, Евро V
  • Duratorq TDCi 2.0 л. 138 л.с. (140PS), 103 кВт, при 4000 об/мин., 320—340 Н·м при 1750—2240 об/мин, Евро V
  • Duratorq TDCi 2.0 л. 161 л.с. (163PS), 120 кВт при 3750 об/мин., 340 Н·м при 2000 — 3250 об/мин., Евро V

Опции[7]:

  • подстраиваемый ограничитель скорости (ASLD)
  • центральная консоль с дисплеем «интерфейса общения машины и водителя» (HMI — Human Machine Interface)
  • параллельная парковка в полуавтоматическом режиме (semi-automatic parallel parking)
  • система слежения за «слепыми зонами» (blind-spot detection system)
  • электрозамки от детей
  • электрически управляемая задняя дверь
  • камера заднего вида

Рулевое управление оснащено электроусилителем. Производство автомобилей нового поколения началось на испанском заводе Ford в Валенсии во второй половине 2010 года. В салоны европейских дилеров машины поступают с 30 октября 2010 г.

Grand C-Max

Ford Grand C-Max
Grand C-Max после рестайлинга

Помимо 5-местной модели, на автосалоне был представлен 7-местный Grand C-MAX. Характерной особенностью Grand C-Max являются парные сдвижные двери и инновационный дизайн сидений.

Продажи 7-местного C-MAX в Северной Америке начались в конце 2011 года[5].

Grand C-Max обладает хорошей трансформацией салона, например можно сложить среднее заднее сиденье второго ряда сидений. Получается шестиместный автомобиль с проходом на 3-й ряд сидений.

На российском рынке автомобиль комплектуется версиями 1,6 литрового двигателя мощностью 125-180 л.с, и предлагается в комплектациях Trend и Titanium. В России автомобиль не смог завоевать популярность из-за отсутствия АКПП. В 2018 году модель в России не продавалась.

Безопасность

Euro NCAP[9]

общий рейтинг
92%
83%
50%
71%
взрослый
пассажир		ребёнокпешеходактивная
безопасность
Протестированная модель:
Ford C-MAX 1.6 TDCI 'Trend', LHD (2010)
Euro NCAP[10]

общий рейтинг
96%
81%
50%
71%
взрослый
пассажир		ребёнокпешеходактивная
безопасность
Протестированная модель:
Ford Grand C-MAX 1.6 TDCI 'Trend', LHD (2010)

Примечания

  1. ↑ Ford Motor Company - Press Release - Ford Previews New C-Max At Bologna Motor Show Архивировано 25 января 2007 года.
  2. ↑ Результаты Euro NCAP теста (2003) (англ.)
  3. ↑ FORD GEARS UP TO MANUFACTURE FOCUS AT PLANTS AROUND THE WORLD AS GLOBAL PRODUCT PLAN BUILDS. Ford Motor Company (11 января 2010). Дата обращения: 8 апреля 2010. Архивировано из оригинала 11 февраля 2012 года.
  4. ↑ GUNNAR HERRMANN: ARCHITECT OF FORD’S GLOBAL C-SEGMENT PLATFORM HAS ALWAYS BEEN KEY FOCUS PLAYER. Ford Motor Company (11 января 2010). Дата обращения: 7 апреля 2010. Архивировано из оригинала 11 февраля 2012 года.
  5. ↑ 1 2 ALL-NEW, 7-SEAT FORD C-MAX TO JOIN NORTH AMERICAN LINEUP IN 2011, BUILDING SMALL CAR RANGE. media.ford.com (15 сентября 2009). Дата обращения: 8 апреля 2010. Архивировано из оригинала 14 марта 2012 года.
  6. ↑ 1 2 FRANKFURT DEBUT FOR ALL-NEW FORD C-MAX: STYLISH AND VERSATILE. media.ford.com (4 сентября 2009). Дата обращения: 8 апреля 2010. Архивировано из оригинала 14 марта 2012 года.
  7. ↑ 1 2 New C-MAX family offers space and performance. media.ford.com (15 сентября 2009). Дата обращения: 8 апреля 2010. Архивировано из оригинала 14 марта 2012 года.
  8. ↑ NEW FORD POWERTRAINS DELIVER MORE PERFORMANCE WITH LESS FUEL AND LOWER CO2. media.ford.com (3 марта 2010). Дата обращения: 7 апреля 2010. Архивировано из оригинала 14 марта 2012 года.
  9. ↑ Результаты Euro NCAP теста (2010) (англ.)
  10. ↑ Результаты Euro NCAP теста (2010) (англ.)

Ссылки