Ford CVH

Перейти к навигацииПерейти к поиску
Ford CVH
Общие данные
ПроизводительFord Motor Company
ТипБензиновый двигатель
Годы производства1980—2004
Производительность
Максимальная мощность 51—149 кВт (69—200 л. с.)
Максимальный крутящий момент 117—180 Н·м
Камера сгорания
КонфигурацияРядный двигатель
Объём 1117—1988 см3
Цилиндров 4
Диаметр цилиндра 74—84,8 мм
Ход поршня 64,5—88 мм
Материал блока цилиндровЧугун
Материал ГБЦАлюминий
Степень сжатия

8,3:1 (турбонаддув)

8,5:1—9,9:1 (атмосферный)
Питание
Топливная система

Карбюратор

Инжекторная система подачи топлива
ОхлаждениеВодяное
Размеры и сухая масса
Масса Около 100 кг
Хронология
ПреемникFord Zeta
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Ford CVH — рядный четырёхцилиндровый автомобильный двигатель внутреннего сгорания производства Ford Motor Company[1][2]. Впервые был представлен в 1980 году на третьем поколении европейского Ford Escort[3] и в 1981 году на североамериканском Ford Escort[4][5]. Для Северной Америки двигатели семейства CVH выпускались в Дирборне, а для Европы и Великобритании — в Бридженде[6][7].

Объём CVH варьировался от 1,1 до 2,0 л, причём 1,1-литровый двигатель выпускался в Континентальной Европе, а 2,0-литровый — в Северной Америке[8].

1.1

  • Объём: 1,1 л (1117 см3)[9]
  • Диаметр цилиндра: 74 мм
  • Ход поршня: 65 мм

1.3

  • Объём: 1,3 л (1296 см3)[10]
  • Диаметр цилиндра: 80 мм
  • Ход поршня: 64,5 мм

1.4

  • Объём: 1,4 л (1392 см3)[11]
  • Диаметр цилиндра: 77,2 мм
  • Ход поршня: 74,3 мм
  • Мощность: 56 кВт (75 л. с.)

CVH-PTE

CVH-PTE является пересмотренной версией CVH объёмом 1,4 л, впервые представленной в 1994 году на Ford Fiesta 1.4 Si и Ford Escort[12]. Он оснащён многоточечным впрыском и более толстым картером для снижения жесткости на высоких оборотах. В течение 1990-х годов от него постепенно отказывались в пользу более нового 16-клапанного агрегата Zetec[13].

1.6

1,6 CVH
Головка блока цилиндров
Камера сгорания
  • Объём: 1,6 л (1596 см3)[14]
  • Диаметр цилиндра: 80 мм
  • Ход поршня: 79,5 мм
  • Мощность: 48—86 кВт (65—115 л. с.)
  • Крутящий момент: 115 Н⋅м

1.6 Turbo

Двигатель CVH XR3 (Европа)
  • Объём: 1,6 л (1596 см3)
  • Мощность: 89—90 кВт (120—132 л. с.) при 6000 об/мин
  • Крутящий момент: 180 Н⋅м при 3000 об/мин

1.8

  • Объём: 1,8 л (1769 см3)[15]
  • Диаметр цилиндра: 80 мм
  • Ход поршня: 88 мм

1.9

1,9-литровый двигатель «High Output» EFI на Ford Escort GT (1990)
  • Объём: 1,9 л (1859 см3)[16]
  • Диаметр цилиндра: 82 мм
  • Ход поршня: 88 мм
  • Мощность: 64—81 кВт (86—108 л. с.)
  • Крутящий момент: 136—155 Н⋅м

2.0

  • Объём: 2,0 л (1988 см3)[17]
  • Мощность: 82 кВт (110 л. с.)
  • Крутящий момент: 169 Н⋅м

Примечания

  1. ↑ The CVH engines used in the Ford Escort SPI, Ford Focus SPI and Mercury Lynx & Tracer. www.escortfocus.com. Дата обращения: 17 апреля 2024.
  2. ↑ "Engine History — Four-Cylinder Engine Section" (англ.).
  3. ↑ PressReader.com - Digital Newspaper & Magazine Subscriptions. www.pressreader.com. Дата обращения: 17 апреля 2024.
  4. ↑ Valve seat - Mechanical Database. web.archive.org (10 апреля 2011). Дата обращения: 17 апреля 2024.
  5. ↑ Panther Kallista (брит. англ.). Motor Sport Magazine (7 июля 2014). Дата обращения: 17 апреля 2024.
  6. ↑ cvh history. www.gomog.com. Дата обращения: 17 апреля 2024.
  7. ↑ Mick Performance CVH (брит. англ.). Дата обращения: 17 апреля 2024.
  8. ↑ How many People with the SPI had a Valve Seat Failure? (амер. англ.). Focus Fanatics Forum (5 января 2021). Дата обращения: 17 апреля 2024.
  9. ↑ Mark 1 from Stuart Taylor. www.madabout-kitcars.com. Дата обращения: 17 апреля 2024.
  10. ↑ Ford CVH Tuning Guide (англ.). Burton Power. Дата обращения: 17 апреля 2024.
  11. ↑ "Lean burn for Escort" (англ.).
  12. ↑ Ford CVH Escort/Fiesta RS Turbo (англ.).
  13. ↑ Zetec/CVH hybrid engine page. www.quantums.info. Дата обращения: 17 апреля 2024.
  14. ↑ The Seat Cars made in China (англ.).
  15. ↑ www.faydabilisim.com.tr, Fayda Bilişim- Reliant Scimitar SS1 / SST (1984 - 1992) (тур.). autovehicle.info. Дата обращения: 17 апреля 2024.
  16. ↑ Reliant Scimitar SST (англ.). Auto Express. Дата обращения: 17 апреля 2024.
  17. ↑ William F. Stockhausen, Timo A. Wiemero, David C. Ives, Anatoly Y. Kronik. Development and Application of the Ford Split Port Induction Concept (англ.). — Warrendale, PA: SAE Technical Paper, 1996-05-01. — № 961151.

Ссылки