Ford I4 DOHC

Перейти к навигации Перейти к поиску

Ford I4 DOHC

Общие данные
Производитель	Ford Motor Company
Тип	Бензиновый двигатель Дизельный двигатель
Годы производства	1989—2006
Производительность
Максимальная мощность	80—112 кВт (107—150 л. с.)
Максимальный крутящий момент	171—210 Н·м
Красная зона	6050 об/мин
Камера сгорания
Конфигурация	Рядный
Объём	1998—2500 см³
Цилиндров	4
Диаметр цилиндра	86—89,6 мм
Ход поршня	86—91 мм
Клапанный механизм	DOHC
Степень сжатия	9.8:1, 10.0:1, 10.3:1
Питание
Топливная система	Карбюратор (на N8A) Инжекторная система подачи топлива
Охлаждение	Водяное

Ford I4 DOHC — серия рядных четырёхцилиндровых двигателей внутреннего сгорания с двумя верхними распредвалами, производившихся компанией Ford Motor Company с 1989 по 2006 год^[1]^[2].

Технические характеристики

Объём: 2,0—2,5 л (1998—2500 см³)^[3]
Диаметр цилиндра и ход поршня: 86 мм
Степень сжатия: 10,3:1 (позднее 9,8:1)
Клапанов на цилиндры: 8—16
Подшипников коленчатого вала: 5

Восьмиклапанные двигатели

N8A

Топливная система: карбюратор
Мощность: 80 кВт (107 л. с.) при 5600 об/мин
Крутящий момент: 180 Н⋅м при 3000 об/мин
Красная зона: 6050 об/мин

N9A

Топливная система: инжектор
Мощность: 92 кВт (123 л. с.) при 5500 об/мин
Крутящий момент: 174 Н⋅м при 2500 об/мин
Красная зона: 5950 об/мин^[4]

N9C / N9E / NSE / N9D

Топливная система: инжектор
Мощность: 88 кВт (118 л. с.) при 5500 об/мин
Крутящий момент: 171 Н⋅м при 2500 об/мин
Красная зона: 5950 об/мин

Шестнадцатиклапанные двигатели

N7A

Объём: 2,0 л (1998 см³)
Диаметр цилиндра и ход поршня: 86 мм
Степень сжатия: 10,3:1
Клапанный механизм: DOHC
Мощность: 112 кВт (150 л. с.) при 6300 об/мин
Крутящий момент: 190 Н⋅м при 4500 об/мин

N3A

Объём: 2,0 л (1998 см³)
Диаметр цилиндра и ход поршня: 86 мм
Степень сжатия: 9,8:1
Клапанный механизм: DOHC
Мощность: 101 кВт (136 л. с.) при 6300 об/мин
Крутящий момент: 175 Н⋅м при 4200 об/мин

Y5A / Y5B

Объём: 2,3—2,5 л (2295—2500 см³)
Диаметр цилиндра и ход поршня: 89,6 мм × 91 мм
Степень сжатия: 10,0:1
Клапанный механизм: DOHC
Мощность: 108 кВт (145 л. с.) при 5600 об/мин
Крутящий момент: 210 Н⋅м при 4500 об/мин

Галерея

Головка блока цилиндров без кулачкового привода или подъёмников клапанов
Кулачковый привод и подъёмник клапанов
Распредвалы
Блок цилиндров со снятой головкой
Головка блока цилиндров

Примечания

↑ Малыхин, Андрей Серия двигателей Ford I4 DOHC | Otoba.ru (рус.). otoba.ru (18 марта 2020). Дата обращения: 23 января 2024.
↑ Двигатель 2.5L iVCT I-4 - характеристики, проблемы, модификации и надежность (неопр.). fordsite.ru. Дата обращения: 23 января 2024.
↑ Ford 2.0L EcoBoost DOHC I-4 (англ.). WardsAuto (7 января 2013). Дата обращения: 23 января 2024.
↑ Flywheel/driveplate - removal, inspection and refitting - SOHC engines - Ford Sierra Service Manual - Ford Sierra - Ford manuals (неопр.). www.fordmanuals.org. Дата обращения: 23 января 2024.

Двигатели Ford
Ford 4.4 Turbo Diesel Ford Cologne V6 Ford Cyclone Ford DLD Duratec Ford AJD-V6/PSA DT17 Ford Duratorq Ford Endura-D Ford EcoBlue Ford EcoBoost Ford Ecotorq Ford Modular Ford Power Stroke Ford Sigma Ford Y-block Ford I4 DOHC Ford Zeta Ford Zetec

Похожие исследовательские статьи

<span class="mw-page-title-main">Mazda J (двигатель)</span> семейство автомобильных двигателей

Двигатели Mazda серии J — семейство автомобильных двигателей V6, с чугунным блоком цилиндров, легкосплавными головками и ременным приводом DOHC или SOHC. Первые V-образные 6-цилиндровые двигатели производства Mazda и единственные бензиновые двигатели Mazda конфигурации V6 с чугунным блоком цилиндров. Использовались на платформе Mazda H, это автомобили Mazda 929, Efini MS-9 и Mazda Luce, а также на платформах Mazda L и Mazda S. Двигатели собирались на заводе Miyoshi Plant в Хиросиме, Япония.

<span class="mw-page-title-main">Mitsubishi 4A9</span>

Mitsubishi 4A9 — рядный четырёхцилиндровый бензиновый двигатель внутреннего сгорания, производящийся Mitsubishi Motors с 2004 года. Впервые был представлен на Mitsubishi Colt.

<span class="mw-page-title-main">Mitsubishi 4M4</span>

Двигатели Mitsubishi 4M4 — рядные четырёхцилиндровые дизельные двигатели внутреннего сгорания, производящиеся Mitsubishi Motors с июня 1994 года.

<span class="mw-page-title-main">Mitsubishi 6A1</span>

Двигатели Mitsubishi 6A1 — рядные шестицилиндровые бензиновые двигатели внутреннего сгорания, производящиеся Mitsubishi Motors с 1992 по 2009 год. Их объём варьировался от 1,6 до 2,5 л, и они имели различные варианты индукции, а также конструкции и конфигурации головки блока цилиндров.

<span class="mw-page-title-main">Mitsubishi 4G9</span>

Mitsubishi 4G9 — серия рядных четырёхцилиндровых бензиновых двигателей внутреннего сгорания, производящихся Mitsubishi Motors с 1991 по 2007 год с добавлением системы непосредственного впрыска топлива в августе 1996 года.

<span class="mw-page-title-main">Двигатель Toyota ZR</span>

Двигатели Toyota ZR — рядные 4-цилиндровые бензиновые двигатели внутреннего сгорания производства Toyota.

<span class="mw-page-title-main">Двигатель Nissan VK</span>

Nissan VK — восьмицилиндровый бензиновый двигатель внутреннего сгорания производства Nissan. Является полностью алюминиевым 4-клапанным двигателем с клапанным механизмом DOHC.

<span class="mw-page-title-main">Двигатель Toyota VZ</span>

Toyota VZ — серия шестицилиндровых бензиновых двигателей внутреннего сгорания объёмом 2,0—3,4 л с клапанными механизмами SOHC и DOHC.

<span class="mw-page-title-main">Двигатель Toyota S</span>

Toyota S — серия рядных четырёхцилиндровых бензиновых и газомоторных двигателей внутреннего сгорания объёмом 1,8—2,2 л, выпускавшихся компанией Toyota с января 1980 по август 2007 года. В серию входили чугунные блоки цилиндров и алюминиевые головки блока цилиндров.

<span class="mw-page-title-main">Двигатель Toyota Y</span>

Toyota Y — серия рядных четырёхцилиндровых бензиновых двигателей внутреннего сгорания, выпускавшихся компанией Toyota с 1982 по 1996 год. Чаще всего устанавливались на коммерческие автомобили и внедорожники.

<span class="mw-page-title-main">Двигатель Toyota RZ</span>

Toyota RZ — рядный четырёхцилиндровый бензиновый двигатель внутреннего сгорания, выпускавшийся японской компанией Toyota Motor Corporation с 1989 по 2004 год. Серия RZ использует чугунный блок цилиндров и алюминиевую головку блока цилиндров с клапанными механизмами SOHC и DOHC. Также двигатель имеет электронную инжекторную систему подачи топлива (EFI), 2—4 клапана на цилиндр и кованные шатуны.

<span class="mw-page-title-main">Двигатель Nissan KA</span>

Nissan KA — серия рядных четырёхцилиндровых бензиновых двигателей внутреннего сгорания объёмом 2,0—2,4 л, выпускавшихся японской компанией Nissan с 1988 по 2021 год. Их блоки цилиндров сделаны из чугуна, а головки — из алюминия. Несмотря на высокую мощность, двигатели не оснащены балансировочными валами.

<span class="mw-page-title-main">Двигатель Toyota E</span>

Toyota E — серия рядных четырёхцилиндровых бензиновых двигателей внутреннего сгорания с использованием ремней газораспределительного механизма вместо цепей.

<span class="mw-page-title-main">Двигатель Nissan VG</span>

Nissan VG — серия рядных шестицилиндровых бензиновых двигателей внутреннего сгорания, разработанных и производившихся компанией Nissan с 1983 по 2004 год.

<span class="mw-page-title-main">Ford Barra</span>

Ford Barra — серия бензиновых и газомоторных двигателей внутреннего сгорания, выпускавшихся компанией Ford Motor Company of Australia с 2002 по 2016 год.

<span class="mw-page-title-main">Двигатель Nissan GA</span>

Nissan GA — серия рядных четырёхцилиндровых бензиновых двигателей внутреннего сгорания объёмом 1,3—1,6 л, выпускавшихся компанией Nissan с августа 1987 по 2013 год. С 1998 года двигатель выпускался в Мексике под индексом B13.

<span class="mw-page-title-main">Двигатель Nissan CA</span>

Nissan CA — серия рядных четырёхцилиндровых бензиновых двигателей внутреннего сгорания объёмом 1,6—2,0 л производства компании Nissan.

<span class="mw-page-title-main">Двигатель Nissan L</span>

Nissan L — серия двигателей внутреннего сгорания объёмом 1,3—3,1 л, которые выпускались компанией Nissan с 1966 по 1986 год в четырёх- и шестицилиндровых конфигурациях. У каждого двигателя по два клапана на цилиндр и клапанный механизм SOHC. Блок цилиндров чугунный, а головка — алюминиевая.

<span class="mw-page-title-main">Opel CIH</span> Серия автомобильных двигателей внутреннего сгорания

Opel cam-in-head (CIH) — серия автомобильных двигателей внутреннего сгорания, выпускавшихся с 1965 по 1998 год. Выпускались как четырёхцилиндровые, так и шестицилиндровые двигатели. Первый двигатель семейства Opel CIH был представлен в 1965 году на Opel Rekord B, а в 1980-х годах двигатель был снят с производства. Шестицилиндровые двигатели, применявшиеся в Omega A и Senator B, выпускались до 1994 года, а до 1998 года выпускался четырёхцилиндровый двигатель объёмом 2,4 л.

<span class="mw-page-title-main">GM Family II</span> Серия рядных четырёхцилиндровых двигателей внутреннего сгорания

GM Family II — серия рядных четырёхцилиндровых двигателей внутреннего сгорания объёмом 1598—2405 см³, разработанных компанией Opel в 1970-е годы и выпускавшихся с 1981 года.

Эта страница основана на статье Википедии.
Текст доступен на условиях лицензии CC BY-SA 4.0; могут применяться дополнительные условия.
Изображения, видео и звуки доступны по их собственным лицензиям.