Ford Thunderbird

Перейти к навигацииПерейти к поиску
Ford Thunderbird
Изображение логотипа
Общие данные
Производитель Ford Motor Company
США
Годы производства19551997
20022005
Сборка США
Дизайн и конструкция
Компоновкапереднемоторная, заднеприводная
Массогабаритные характеристики
Длина
  • 4150 мм
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Ford Thunderbird (IPA: ˈθʌndərˌbɜrd) — также широко известен под аббревиатурой T-Bird, «Ти-бёрд» — американский заднеприводный люксовый автомобиль с кузовом «купе», а в ряде поколений — также «кабриолет» и «седан», выпускавшийся на протяжении многих лет подразделением Ford компании Ford Motor Company.

Название модели позаимствовано из мифологии североамериканских индейцев. У некоторых племён Громовая Птица (англ. Thunderbird, ошибочно переводится как буревестник) является духом грозы, молнии и дождя.

Было выпущено одиннадцать сильно различавшихся между собой, в том числе и по концепции, поколений этой модели с 1955 по 2005 годы (с перерывом в 1998—2001 годах), а общий выпуск за эти годы достиг 4,4 миллиона[].

Предыстория

Начало разработке нового двухместного автомобиля было положено на «Форде» ещё в начале 1952 года — как ответ на информацию о готовившемся в те годы к производству конкурентами из GM «Корвете»[1].

Работа над дизайном была завершена в начале 1953 года. К концу года был построен гипсовый демонстрационный макет[2], который с успехом демонстрировался на Детройтском Автошоу в феврале 1954 года. К этому времени на нём были установлены сложные хромированные ободки фар от будущего Ford Fairlane модели 1955 года, но в серийном производстве от них отказались в пользу более простых, целиком окрашенных.

Первое поколение

1955-57
Модельный год Выпуск, штук Цена от, $ США
195516 1552944
195615 6313151
195721 3803408

Второе поколение

1958-60
Модельный год Выпуск, штук Цена от, $ США
1958Купе: 35 758
Кабриолет: 2 134
Купе: 3 630
Кабриолет: 3 914
1959Купе: 57 195
Кабриолет: 10 261
Купе: 3 696
Кабриолет: 3 979
1960Купе: 80 938
Кабриолет: 11 860
Купе: 3 755
Кабриолет: 4 222

Третье и четвёртое поколения

1961-63
1964-66
Салон 1965 года
Модельный год Выпуск, штук Цена от, $ США
1961Купе: 62 535
Кабриолет: 10 516
Купе: 4 170
Кабриолет: 4 637
1962Купе: 68 127
Кабриолет: 9 844
Sports Roadster: 1 427
Купе: 4 321
Кабриолет: 4.788
Sports Roadster: 5.439
1963Купе: 56 945
Кабриолет: 5 913
Sports Roadster: 455
Купе: 4 455
Кабриолет: 4 912
Sports Roadster: 5 563
Модельный год Выпуск, штук Цена от, $ США
1964Купе: 83 267
Кабриолет: 9 198
Купе: 4 486
Кабриолет: 4 853
1965Купе: 68 126
Кабриолет: 6 846
Купе: 4 394
Кабриолет: 4 851
1966Купе: 64 027
Кабриолет: 5 049
Купе: 4 395
Кабриолет: 4 845

Пятое поколение (1967–1971)

1967-71

Шестое поколение (1972–1976)

1972-76

Седьмое поколение (1977–1979)

1977-79

Восьмое поколение (1980–1982)

1980-82

Девятое поколение (1983–1988)

1983-88

Десятое поколение (1989–1997)

Ford Thunderbird LX 1994 года
Модельный год Выпуск, штук Цена от, $ США
1989107 99614 612
1990104 60215 076
199177 68815 318
199273 89216 345
1993129 71215 797
1994120 32016 830
1995114 82317 225
199685 02917 485
199773 81417 885

Одиннадцатое поколение (2002–2005)

Ford Thunderbird 2002—2005 годов
Модельный год Выпуск, штук Цена от, $ США
200219 08534 965
200314 50637 550
200411 99836 925
20059 54838 355

Примечания

  1. Раздел написан на основе воспоминаний Архивная копия от 12 февраля 2010 на Wayback Machine участвовавшего в разработке автомобиля Джона Сэмсена (John Samsen)
  2. демонстрационный макет Архивная копия от 17 марта 2012 на Wayback Machine