PSA DW engine — семейство дизельных двигателей, разработанных в рамках сотрудничества PSA Peugeot Citroen c Ford Motor Company. Включает в себя двигатели объёмом 2 л и 2,2 л.
Ford Transit — серия грузовых фургонов, микроавтобусов, шасси и бортовых автомобилей, выпускаемых компанией Ford Motor Company в Европе. Также Transit производится и в Китае.
Mercedes-Benz Vario — семейство среднетоннажных грузовых автомобилей компании Mercedes-Benz. Серийное производство автомобилей длилось с 1996 по 2013 год.
Volvo B10M — шасси, на котором строили свои автобусы различные автопроизводители, выпускавшееся шведским автопроизводителем Volvo Bussar в период с 1978 по 2003 год. Оно сменило шасси B58 и было оснащено тем же 9,6-литровым горизонтально установленным дизельным двигателем Volvo, установленным под полом за передней осью. Была также произведена сочленённая версия под названием Volvo B10MA, а также полуцелая версия, известная как C10M, со среднемоторной компоновкой.
Volvo Ailsa B55 — двухэтажный автобус особо большой вместимости производства Volvo Bussar, предназначенный для эксплуатации в странах с левосторонним движением. Производился с 1974 по 1985 год, после чего был заменён Volvo B10M.
Renault PR100 — серия городских автобусов, выпускаемых французской компанией Renault Trucks с 1971 по 1999 год. Одиночная модель получила индекс PR100, сочленённая — PR180.
Ford Cologne V6 — серия шестицилиндровых бензиновых двигателей внутреннего сгорания объёмом 1,8—4,0 литра, выпускавшихся компанией Ford Motor Company с 1962 по 2011 год.
Mazda L — рядные четырёхцилиндровые бензиновые двигатели внутреннего сгорания объёмом 1,8—2,5 л, выпускаемые компанией Mazda с 2001 года.
Ford small block — серия автомобильных двигателей внутреннего сгорания с верхними клапанами с малым блоком цилиндров, выпускавшихся компанией Ford Motor Company с июля 1961 по декабрь 2000 года в США, затем до августа 2002 года двигатели делали в Австралии.
Ford Essex V6 — серия шестицилиндровых бензиновых двигателей внутреннего сгорания в конфигурации 90°, выпускавшихся компанией Ford Motor Company с 1981 по 2007 год в Уинсоре.
Ford Duratec V6 — алюминиевый шестицилиндровый бензиновый двигатель внутреннего сгорания в конфигурации 60°, впервые представленный в 1993 году на Ford Mondeo. Основной вклад в разработку внесли Porsche, который разрабатывал аналогичный двигатель V6, и Cosworth, который помогал с изготовлением головки блока цилиндров.
Ford Pinto — неофициальное название рядных четырёхцилиндровых двигателей внутреннего сгорания компании Ford of Europe. Двигатель обозначался индексами EAO или OHC, а внутреннее обозначение — T88. Также назывался Taunus In-Line. В Северной Америке двигателю присваивались индексы Lima In-Line (LL), или просто Lima, так как двигатель выпускался в Лиме, штат Огайо.
Ford Boss — внутреннее обозначение бензиновых двигателей внутреннего сгорания V8 объёмом 6,2 л производства Ford Motor Company, которые выпускались с 2010 по декабрь 2022 года. Ранее с 2002 года название Boss присваивалось двигателям Ford Modular V8 производства Ford Performance Vehicles и Ford Motor Company of Australia.
Ford 385 — серия восьмицилиндровых бензиновых двигателей внутреннего сгорания, разработанных и выпускавшихся компанией Ford Motor Company.
Ford CVH — рядный четырёхцилиндровый автомобильный двигатель внутреннего сгорания производства Ford Motor Company. Впервые был представлен в 1980 году на третьем поколении европейского Ford Escort и в 1981 году на североамериканском Ford Escort. Для Северной Америки двигатели семейства CVH выпускались в Дирборне, а для Европы и Великобритании — в Бридженде.
Ford Kent — двигатель внутреннего сгорания производства Ford of Europe. Впервые был представлен в 1959 году на Ford Anglia. Kent является рядным четырёхцилиндровым двигателем с газораспределительным механизмом и чугунной головкой блока цилиндров.
Ford Essex V4 — четырёхцилиндровый бензиновый двигатель внутреннего сгорания, который выпускался компанией Ford Motor Company с 1965 по 1977 год. Его объём варьировался от 1,7 до 2,0 литров. Разработанный британским подразделением Ford, двигатель Essex V4 выпускался в Эссексе, который позже стал частью Восточного Лондона. Двигатель применялся в Ford Corsair, Capri Mk I, Consul/Granada Mk I, Ford Zephyr Mk IV и Ford Transit Mk I.
Ford Taunus V4 — V-образный четырёхцилиндровый поршневой двигатель внутреннего сгорания с углом наклона 60° и одним балансировочным валом, представленный немецким подразделением Ford Motor Company в 1962 году. Он выпускался в Кёльне и устанавливался на Ford Taunus и немецкие версии Consul, Capri и Transit.
Ford Sidevalve — бензиновый двигатель внутреннего сгорания с плоской головкой блока цилиндров, который выпускался британским подразделением Ford Motor Company. Впервые был представлен в 1932 году на Ford Model Y. Объём варьировался от 933 до 1172 см3, а мощность — от 8 до 10 л. с. В стандартной комплектации ранних двигателей не было водяного охлаждения, вместо него применялся термосифон, как у Model T. Водяной насос был добавлен в 1953 году с появлением модели 100E, у которой некоторые технические характеристики ранней и более поздней серий идентичны. Sidevalve применялся во многих небольших автомобилях Ford, а также в сельскохозяйственной технике, коммерческих автомобилях и морском транспорте. Производство двигателя завершилось в 1962 году. В Великобритании преемником Sidevalve стал Kent, а в Германии — Taunus V4.
Opel cam-in-head (CIH) — серия автомобильных двигателей внутреннего сгорания, выпускавшихся с 1965 по 1998 год. Выпускались как четырёхцилиндровые, так и шестицилиндровые двигатели. Первый двигатель семейства Opel CIH был представлен в 1965 году на Opel Rekord B, а в 1980-х годах двигатель был снят с производства. Шестицилиндровые двигатели, применявшиеся в Omega A и Senator B, выпускались до 1994 года, а до 1998 года выпускался четырёхцилиндровый двигатель объёмом 2,4 л.