GAM-87 Skybolt
| GAM-87 Skybolt | |
|---|---|
 ракета на тележке перед самолётом-носителем | |
| Тип | баллистическая ракета гиперзвуковая |
| Страна |  США |
| История службы | |
| Годы эксплуатации | на вооружение не поступала |
| На вооружении |  ВВС США |
| История производства | |
| Разработан | 1958 |
| Производитель | (см. полный список) |
| Всего выпущено | 12 |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Skybolt ([ˈskaɪboʊlt] чит. «Ска́йболт», в пер. «удар молнии», индекс до 1962 года — GAM-87, после 1962 года — AGM-48) — американская гиперзвуковая аэробаллистическая ракета воздушного базирования (под размещение на внешней подвеске переоборудованного стратегического ракетоносца B-52 Stratofortress)[1]. Предназначалась для применения в качестве оружия второго удара по стратегическим целям в глубине Советского Союза[2]; поражаемые цели[] — космические аппараты в околоземном космическом пространстве, движущиеся по баллистической траектории (Противоспутниковое оружие).
Ракета с пусковым устройством и системой наведения интегрированной в бортовую систему управления вооружением вместе с самолётом-носителем представляли собой комплекс, которому был присвоен общевойсковой индекс WS-138A[3].
История
- Аванпроект
Первоначально, ракета проектировалась одноступенчатой, впоследствии была добавлена вторая ступень класса «Альтаир» (разработанная для применения в ракетах семейства «Вэнгард»).[2][4]
Была разработана по заказу ВВС США группой компаний: Douglas (ракета), Aerojet (двигатель), Nortronics (навигация), General Electric (ГЧ)[5][3][6]. Разработкой подкрыльевого пускового устройства, бортовой системы управления вооружением и интеграцией ракеты занималась компания-изготовитель оригинальных самолётов-носителей «Боинг» в Сиэтле[7].
В разработке и изготовлении ракет и сопутствующего оборудования участвовали:[2]
- Генеральный подрядчик
- Ракета — Douglas Aircraft Co., Санта-Моника, Калифорния.
- Ассоциированный подрядчик
- Средство-носитель, система управления вооружением — Boeing Co., Сиэтл, Вашингтон.
- Субподрядчики
- Двигательная установка — Aerojet-General Corp., Сакраменто, Калифорния;
- Инерциальная навигационная система — Northrop Corp., Nortronics Division, Анахайм, Калифорния;
- Гироскопическая система пространственной ориентации — General Precision, Inc., Kearfott Guidance & Navigation Division, Литл-Фолс, Нью-Джерси;
- Бортовой компьютер — General Electric Co., Light Military Electronics Department, Ютика, Нью-Йорк;
- Головная часть — General Electric Co., Missile & Ordnance Systems Department, Филадельфия, Пенсильвания;
- Предохранительно-исполнительный механизм — General Time Corp., Haydon Manufacturing Company, Inc., Торрингтон, Коннектикут;
- Никель-кадмиевые аккумуляторы — Sonotone Corp., Battery Division, Элмсфорд, Нью-Йорк;
- Наземное оборудование — Fairchild Engine & Airplane Corp., Stratos Division, Хейгерстаун, Мэриленд.
- Испытания
В период с 26 мая 1958 года по 13 октября 1959 года, группа испытателей, включавшая в себя инженеров компании по лётным испытаниям и специалистов ВВС США, провели двенадцать испытательных пусков. Последний двенадцатый пуск был боевым, в качестве мишени использовался спутник «Эксплорер-6». Маршрут полёта самолёта-носителя пролегал вдоль побережья Флориды в направлении острова Уоллопс у побережья Виргинии. Поставленная задача по перехвату космической цели была выполнена, данные полученные с бортовой телеметрической аппаратуры вместе с показаниями наземных оптических и радиолокационных станций слежения подтвердили факт выполнения учебной задачи испытаний[3].
Тактико-технические характеристики
- Самолёт-носитель
- Модель — YDB-47B
- Максимальная взлётная масса — 99,89 т
- Практический потолок — 10,09 км
- Крейсерская скорость полёта — 802 км/ч
- Полётный радиус с боевой нагрузкой — 3218 км
- Система управления полётом
- Тип системы управления полётом ракеты — инерциальная
- Зона обстрела
- Досягаемость по высоте (вертикальной дальности до цели) — более 200 км
- Досягаемость по дальности (наклонной) — 3200 км
- Практическая дальнобойность — 1770 км
- Высота пуска — около 10 км
- Аэродинамические характеристики
- Аэродинамическая компоновочная схема — нормальная
- Начальная скорость полёта = скорость самолёта-носителя в момент отцепки
- Маршевая скорость полёта — свыше 7408 км/ч
- Активный участок траектории полёта — 29 сек
- Массо-габаритные характеристики
- Длина ракеты — 11300 мм
- Диаметр корпуса на миделе — 790 мм
- Боевая часть
- Тип БЧ — моноблочная
- Двигательная установка
- Тип ДУ — двухдвигательная
Литература
- Кардашев М. А. Стратегическое оружие будущего. — М.: Инфра-Инженерия, 2017. — С. 59-61 — 314 с. — ISBN 978-5-9729-0150-0.
Примечания
- ↑ Кардашев, 2017, с. 63.
- ↑ 1 2 3 McMurran, Marshall William. Achieving Accuracy: A Legacy of Computers and Missiles Архивная копия от 25 марта 2022 на Wayback Machine. — Bloomington, IN: Xlibris Corporation, 2008. — P. 265-266 — 396 p. — ISBN 978-1-4363-8106-2.
- ↑ 1 2 3 Yengst, William. Lightning Bolts: First Maneuvering Reentry Vehicles Архивная копия от 9 июля 2021 на Wayback Machine. — Mustang, Okla.: Tate Publishing, 2010. — P. 37 — 305 p. — ISBN 978-1-61566-547-1.
- ↑ Кардашев, 2017, с. 55.
- ↑ Adams, Chris. [Inside the Cold War: A Cold Warrior’s Reflections]. — Maxwell Air Force Base, Ala.: Air University Press, 1999. — P. 70 — 180 p. — ISBN 1-58566-068-X.
- ↑ 1 2 Douglas GAM-87/AGM-48 Skybolt Архивная копия от 26 ноября 2017 на Wayback Machine // Designation Systems
- ↑ 1 2 Кардашев, 2017, с. 58.
