GWR Metropolitan Class

Перейти к навигацииПерейти к поиску
GWR Metropolitan class
Паровоз Metropolitan в тоннеле под Пред-стрит, вид в сторону станции Эджвер-роуд
Паровоз Metropolitan в тоннеле под Пред-стрит, вид в сторону станции Эджвер-роуд
Производство
Завод
Главный конструкторДэниел Гуч
Годы постройки18621864
Всего построено 22
Нумерация
  • Kitson: 976–981
  • VF: 484–489
Технические данные
Род службыпассажирский
Осевая формула1-2-0
Колёсная база паровоза 15 ф. 6 д. (4,72 м)
Диаметр бегунковых колёс 3 ф. 6 д. (1067 мм)[1]
Диаметр движущих колёс 6 ф. 0 д. (1829 мм)[1]
Ширина колеи брюнелевская 7 ф. 1/4 д. (2140 мм)
Число цилиндров 2, снаружи рамы
Диаметр цилиндров 16 ″ (406 мм)[1]
Ход поршня 24 ″ (610 мм)[1]
Объём баков для воды 3,3 т
Эксплуатация
ДорогаGreat Western Railway
Период эксплуатации 1862—1877
Сохранившиеся паровозы нет

GWR Metropolitan Class — тип пассажирского танк-паровоза Большой западной железной дороги с конденсацей мятого пара для использования на Metropolitan Railway[англ.]. Имел осевую формулу 1-2-0 и брюнелевскую колею. Конденсаторы некотрое время спустя были демонтированы, и паровозы обслуживали пригородные поезда на линиях GWR близ Лондона.

Все 22 паровоза этого типа были построены в июне 1862 — октябре 1864 годов[1]. Паровозы были изготовлены на трёх заводах с различными темами для именования. Первые две партии, названные по насекомым и иностранным государям соответственно, поставили Vulcan Foundry[англ.] и Kitson & Co.[англ.], третью партию, названную по цветам, построили на собственном заводе GWR в Суиндоне.

Около 1865 года семь паровозов этого типа — «Шершень», «Могол», «Азалия», «Лилия», «Мирт», «Фиалка» и «Лавр» — были переделаны в тендерные паровозы той же осевой формулы[2].

Паровозы были списаны между июнем 1871 года («Царь») и декабрём 1877-го («Роза» и «Клевер».[2].

Список паровозов
ИмяПостроенЗаводСписанПримечания
Азалия1864Суиндонский1872
Пчела1862Vulcan Foundry[англ.]1874
Бей1862Kitson & Co.[англ.]1872
Камелия1863Суиндонский1876
Царь1862Kitson & Co.1871
Флёр-де-лис1863Суиндонский1872
Комар1862Vulcan Foundry1874
Шершень1862Vulcan Foundry1873Переделан в тендерный.
Кайзер1862Kitson & Co.1872
Хан1862Kitson & Co.1872
Лавр1864Суиндонский1872Переделан в тендерный.
Лилия1864Суиндонский1872Переделан в тендерный. После списания продан Телеграфостроительной компании в качестве стационарного котла для установки на борту Грейт-Истерна
Саранча1862Vulcan Foundry1876
Могол1862Kitson & Co1872

Переделан в тендерный.

Москит1862Vulcan Foundry1877
Мирт1864Суиндонский1873Переделан в тендерный.
Роза1863Суиндонский1877Роза — символ Англии
Шах1862Kitson & Co.1872
Клевер1863Суиндонский1877Клевер — символ Ирландии.
Чертополох1863Суиндонский1874Чертополох — символ Шотландии.
Фиалка1864Суиндонский1872
Оса1862Vulcan Foundry1875

Источники

  1. 1 2 3 4 5 Sheppard, 2008, p. 28.
  2. 1 2 Sheppard, 2008, p. 24.
Литература
  • Reed, P. J. T. The Locomotives of the Great Western Railway, Part 2: Broad Gauge. / White, D. E. (ed.). — Kenilworth: RCTS, 1953. — P. B26. — ISBN 0-901115-32-0.
  • Sheppard, Geof. Broad Gauge Locomotives. — Noodle Books / Broad Gauge Society, 2008. — ISBN 978-1-906-419-09-7.
  • Waters, Laurence. The Great Western Broad Gauge. — Hersham : Ian Allan Publishing, 1999. — ISBN 0-7110-2634-3.