Geely Yuanjing X3
| Geely Yuanjing X3 | |
|---|---|
 | |
| Общие данные | |
| Производитель | Geely |
| Годы производства | 2017 — настоящее время |
| Класс | CUV |
| Иные обозначения | Geely Yuanjing V3 Livan X3 Pro |
| Дизайн и конструкция | |
| Тип кузова | 5‑дв. хетчбэк |
| Компоновка | переднемоторная, переднеприводная |
| Колёсная формула | 4 × 2 |
| Трансмиссия | |
5-скор. МКПП | |
| Массогабаритные характеристики | |
| Длина | 4005 мм |
| Ширина | 1760 мм |
| Высота | 1560 мм |
| Клиренс | 185 мм |
| Колёсная база | 2480 мм |
| На рынке | |
| Связанные | Geometry E |
| Сегмент | J-сегмент |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Geely Yuanjing X3 — субкомпактный кроссовер, выпускаемый компанией Geely Automobile с 2017 года[1].
Описание
Автомобиль Geely Yuanjing X3 впервые был представлен в июле 2017 года. Ранее автомобиль был известен, как Yuanjing V3, однако он был переименован. В иерархии автомобиль занимает промежуток между Geely Yuanjing X1 и Geely Yuanjing X6[2].
Базовой моделью для Geely Yuanjing X3 стала Geely Englon SC5-RV[3]. Автомобиль оснащался двигателем внутреннего сгорания мощностью 102 л. с. (ранее 94 л. с.), который сочетался в паре с пятиступенчатой механической или же с четырёхступенчатой автоматической трансмиссией[4].
Geely Vision (Yuanjing) X3
Вид сзади
Geely Yuanjing X3 Pro и Maple/Livan X3 Pro
В апреле 2021 года автомобиль прошёл рестайлинг, после чего стал называться Yuanjing X3 Pro. Автомобиль оснащён 1,5-литровым двигателем внутреннего сгорания мощностью 109 л. с. в паре с бесступенчатой трансмиссией. С мая 2022 года автомобиль продаётся под названием Maple X3 Pro[5]. С 2023 года в России продаётся модель Livan X3 Pro[6][7].
Geely Vision (Yuanjing) X3 Pro
- Вид сзади
Maple 30X EV
Maple 30X EV является электромобилем на базе Geely Yuanjing X3. Выпускается с июля 2020 года.
Автомобиль оснащается электродвигателем мощностью 94 л. с. и крутящим моментом 180 Н*м[8]. Запас хода составляет 306 км[9].
Maple 30X EV
Вид сзади
Geometry EX3
Geometry EX3 являлся вторым электромобилем на базе Geely Yuanjing X3, после Maple 30X EV. Напряжение аккумулятора составляло 37,23 кВт*ч. Запас хода составлял 322 км. Автомобиль выпускался в 2021 году, после чего был заменён моделью Geometry E[10].
Примечания
- ↑ Geely's Geometry EX3 EV Launches In China With $9,250 Base Price (англ.). InsideEVs. Дата обращения: 16 июля 2023. Архивировано 16 июля 2023 года.
- ↑ Ning, W. E. The Geely V3 Is Another New Crossover Hatchback For China (амер. англ.). CarNewsChina.com (15 февраля 2017). Дата обращения: 16 июля 2023. Архивировано 16 июля 2023 года.
- ↑ Здравствуй, недорогой Geely: тест-драйв кроссовера Livan X3 Pro. www.avtovzglyad.ru. Дата обращения: 16 июля 2023. Архивировано 16 июля 2023 года.
- ↑ Wang, Joey Official: The New Geely Yuanjing X3 Crossover For China (амер. англ.). CarNewsChina.com (19 июля 2017). Дата обращения: 16 июля 2023. Архивировано 16 июля 2023 года.
- ↑ Появилась цена Livan X3 Pro для России: экс-бюджетник Geely оказался не таким уж дешёвым - КОЛЕСА.ру – автомобильный журнал. Автомобильный журнал «КОЛЕСА.РУ». Дата обращения: 16 июля 2023. Архивировано 16 июля 2023 года.
- ↑ Кросс-хетчбэк Livan X3 Pro: старт продаж в России (неопр.). autoreview.ru (15 июня 2023). Дата обращения: 16 июля 2023. Архивировано 23 июня 2023 года.
- ↑ Практически нерегулируемый руль, мало места на задних сиденьях и крохотный багажник. Что не так с Livan X3 Pro – одним из самых дешевых китайских кроссоверов в России? iXBT.com. Дата обращения: 16 июля 2023. Архивировано 16 июля 2023 года.
- ↑ Maple 30X Is China's New Ridiculously Affordable Electric Crossover (англ.). InsideEVs. Дата обращения: 16 июля 2023. Архивировано 16 июля 2023 года.
- ↑ Inc, Kandi Technologies Group Kandi Affiliate Fengsheng Automotive Announces Release of Maple 30X “City SUV” (англ.). GlobeNewswire News Room (13 июля 2020). Дата обращения: 16 июля 2023. Архивировано 16 июля 2023 года.
- ↑ Volvo parent Geely reveals $9,000 Geometry EV for China, bullish on battery swapping. www.greencarreports.com. Дата обращения: 16 июля 2023. Архивировано 16 июля 2023 года.
