Golondrina (яхта)

«Голондрина»
Golondrina
ARA Golondrina (A-10)
Служба
Германия (1918—1921) Аргентина (1922—1955)
Класс и тип судна	морской тральщик/яхта
Организация	ВМС Аргентины
Изготовитель	Reiherstiegwerft Гамбург (Германия)
Строительство начато	1918
Спущен на воду	6 июля 1918
Введён в эксплуатацию	10 октября 1918 (Германия) 1922 (Аргентина)
Выведен из состава флота	9 февраля 1921 (Германия) 8 октября 1955 (Аргентина)
Статус	пущена на слом в 1958^[1]
Основные характеристики
Водоизмещение	525 т (стандартное), 576 т (нормальное), 630 т (полное)^[2]
Длина	59,3 м (наибольшая)
Ширина	7,4 м
Осадка	2,58 м
Двигатели	Паровые котлы
Мощность	1850 л. с.
Движитель	2 винта
Скорость хода	16,5 узла (наибольшая)
Дальность плавания	2000 морских миль на 14 узлах
Экипаж	55 человек
Вооружение
Артиллерия	3 × 1 76-мм
Минно-торпедное вооружение	30 мин^[3], тралы

Яхта «Голондри́на» (с исп. — «Ласточка») (до 1921 — тральщик M 105 Рейхсмарине, после 1921 — тральщик M-10 ВМФ Аргентины, после 1925 — президентская яхта «Голондрина») — аргентинская яхта, перестроенная из морского тральщика типа Minensuchboot 1916^[нем.]^[4]. Построена в Германии, куплена Аргентиной в 1922 году.

История строительства

Корабль заложен в 1917 году на немецкой судоверфи Reiherstiegwerft^[нем.] в Гамбурге. Спущен на воду 6 июля 1918 года, вступил в строй 10 октября того же года. В 1922 году продан Аргентине под названием Mecha, где был введён в состав аргентинского флота как минный тральщик (исп. Barreminas) M-10. В 1925 году перестроен в президентскую яхту (исп. Yate presidencial) Golondrina^[5].

Конструкция и служба

Хотя официально числилась в списках ВМС, фактически была гражданским судном. В военное время могло использоваться для нужд флота. Официально числилась во флоте патрульным кораблём, где имела бортовой номер A-10 (A — Aviso). 8 октября 1955 года яхта была исключена из состава флота и 20 августа 1958 года продана на слом^[4].

См. также

Tango 01

Примечания

↑ Minesweeper ocean-going 'M 105' (1918) (недоступная ссылка)
↑ В различных источниках данные несколько разнятся
↑ Данные на момент вступления в строй
↑ ¹ ² Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1906—1921. — London: Naval Institute Press, 1985. — P. 403. — ISBN 0-87021-907-3.
↑ Кофман В. Л. «Линкоры» класса тральщиков // Моделист-конструктор. — 1989. — № 10.

Ссылки

Литература

Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1906—1921. — London: Naval Institute Press, 1985. — ISBN 0-87021-907-3.

Боевые корабли ВМС Аргентины с 1906 по 1945 год
Линкоры	тип «Ривадавия» («Ривадавия» «Морено»)
Тяжёлые крейсера	тип «Альмиранте Браун» («Альмиранте Браун» «Вейнтисинко де Майо»)
Лёгкие крейсера	«Ла Архентина»
Эсминцы	тип «Ла-Плата» тип «Катамарка» тип «Сервантес» тип «Мендоса» тип «Буэнос-Айрес»
Канонерские лодки	тип «Росарио»
Подводные лодки	тип «Санта-Фе»
Тральщики	тип «Хорн» тип «Батэрст» тип «Бушар»
Яхты	«Голондрина»

Похожие исследовательские статьи

<span class="mw-page-title-main">HMS Renown (1916)</span>

HMS Renown — британский линейный крейсер типа «Ринаун».

HMS Agincourt — британский дредноут. Заложен как «Рио-де-Жанейро» для Бразилии, на стапеле переуступлен Османской империи и переименован в «Султан Осман I», с началом Первой мировой войны реквизирован Великобританией, вошёл в состав британского ВМФ.

Военно-морские силы Норвегии — один из видов вооружённых сил Норвегии.

Броненосные крейсера типа «Амальфи» — тип крейсеров итальянского флота начала XX века. Являлись существенно переработанной версией броненосца типа «Реджина Елена». Всего построено 3 единицы: «Амальфи», «Пиза», «Дженова», причём последний был ещё на стапеле выкуплен наследниками греческого миллионера Георгия Аверова для флота Греции, где и служил под названием «Авероф».

HMS Irresistible — четвёртый броненосец-додредноут типа «Формидебл» Королевских ВМС Великобритании.

<span class="mw-page-title-main">Astillero Río Santiago</span>

Astillero Río Santiago (ARS) — аргентинская судостроительная компания. Крупнейшая судостроительная компания Южной Америки, принадлежит государству. Расположена в городе Энсенада.

Южноамериканская дредноутная гонка — гонка вооружений между Аргентиной, Бразилией и Чили, начавшаяся в 1907 году. Поводом к обострению военно-морского соперничества стал заказ Бразилией в Великобритании трёх дредноутов, которые на тот момент представляли собой новейший класс крупных надводных кораблей и обладали наибольшей огневой мощью. Ранее, аргентино-чилийская гонка вооружений, совпавшая с падением бразильской монархии и общей нестабильностью в стране, поставила бразильский флот в положение, в котором он уступал соперникам и качественно, и по тоннажу. В 1904 году бразильские политики впервые поставили вопрос об усилении национального флота, преследуя общую цель вывести Бразилию в число мировых держав. В конце 1905 года были заказаны три броненосца, однако заказ был отменён в 1906 году, вскоре после того, как Великобритания построила ставший революционным «Дредноут». Вместо броненосцев на английских стапелях были заложены корпуса двух бразильских дредноутов типа «Минас Жерайс» с расчётом на постройку в будущем ещё одного.

<span class="mw-page-title-main">ARA Almirante Brown (1880)</span>

«Альмиранте Браун» — аргентинский броненосец казематного типа. Построен в единственном экземпляре в соответствии с программой увеличения флота 1875 года. Назван в честь адмирала Уильяма Брауна — аргентинского военного деятеля ирландского происхождения.

Тральщики типа «Буша́р» — серия аргентинских тральщиков периода Второй мировой войны. Всего в 1935—1939 годах были построены 9 кораблей этого типа.

Тип «Роса́рио» — серия аргентинских речных канонерских лодок. Всего в 1907—1909 годах было построено две лодки этого типа: «Росарио» и «Парана». Бронированные мелкосидящие канонерские лодки, построенные специально для патрулирования рек Парана и Уругвай.

«Републик» — французский эскадренных броненосец, головной корабль типа «Републик».

«Патри» — французский эскадренный броненосец, второй корабль типа «Републик».

«Ольденбург» — четвёртый и последний линейный корабль германского флота типа «Остфрисланд» времен Первой мировой войны. Назван в честь одноименного герцогства. «Ольденбург» был назначен во Флот открытого моря, где и провел большую часть свой карьеры, включая Первую мировую войну.

«Кронпринц» — немецкий дредноут, последний из четырёх линейных кораблей типа «Кёниг» германских имперских ВМС, участвовавших в Первой мировой войне. Назван в честь наследника Германского престола Вильгельма, кронпринца Прусского.

«Маркграф» — немецкий дредноут, третий из четырёх линейных кораблей типа «Кёниг» германских имперских ВМС, участвовавших в Первой мировой войне.

«Курбэ» — французский линейный корабль. Головной в первой серии французских дредноутов — типа «Курбэ». Назван в честь адмирала Амеде Курбе. Корабль построен незадолго перед Первой мировой войной в рамках кораблестроительной программы 1910 года. Во время войны действовал на Средиземноморском театре. 16 августа 1914 года принял участие в потоплении австро-венгерского крейсера «Зента». «Курбэ» базировался в Отранто, блокируя Австро-венгерский флот в Адриатике, осуществляя прикрытие лёгких сил Отрантского барража.

«Франс» — французский линейный корабль. Второй в первой серии французских дредноутов — типа «Курбэ». Назван в честь Франции. Корабль построен незадолго перед Первой мировой войной в рамках кораблестроительной программы 1910 года. Во время войны действовал на Средиземноморском театре. 16 августа 1914 года принял участие в потоплении австро-венгерского крейсера «Зента». «Франс» базировался в Отранто, блокируя Австро-венгерский флот в Адриатике.

«Пари» — французский линейный корабль, четвёртый и последний в первой серии французских дредноутов — типа «Курбэ». Назван в честь столицы Франции Парижа. Корабль построен незадолго перед Первой мировой войной в рамках кораблестроительной программы 1910 года.

«Делавэр» — головной линейный корабль США типа «Делавэр». Стал третьим дредноутом флота США.

ARA Almirante Brown (C-1) — тяжёлый крейсер типа «Альмиранте Браун» ВМС Аргентины; головной корабль серии из двух кораблей. Заказан и построен в Италии.

Эта страница основана на статье Википедии.
Текст доступен на условиях лицензии CC BY-SA 4.0; могут применяться дополнительные условия.
Изображения, видео и звуки доступны по их собственным лицензиям.