HMS Colossus (1787)

HMS Colossus
HMS Colossus
Служба
Класс и тип судна	линейный корабль 3 ранга типа Courageux
Тип парусного вооружения	Трёхмачтовый корабль
Организация	Королевский флот
Изготовитель	королевская верфь, Чатем
Строительство начато	октябрь 1782 года
Спущен на воду	4 апреля 1787 года
Выведен из состава флота	сел на мель в 1798 году
Основные характеристики
Водоизмещение	1703 тонны (BM)
Длина по гондеку	172 футов 3 дюйма (52,50 м)
Ширина по мидельшпангоуту	47 футов 9 дюймов (14,55 м)
Глубина интрюма	20 футов 9 дюймов (6,3 м)
Двигатели	Паруса
Экипаж	750 матросов и офицеров
Вооружение
Общее число орудий	74
Орудий на гондеке	28 × 32-фунтовых пушек
Орудий на опердеке	28 × 18-фн. пушек
Орудий на шканцах	14 × 9-фн. пушек
Орудий на баке	4 × 9-фн. пушек
Медиафайлы на Викискладе

HMS Colossus (Корабль Его Величества «Колоссус») — 74-пушечный линейный корабль третьего ранга. Первый корабль Королевского флота, названный HMS Colossus. Второй линейный корабль типа Courageux. Заложен в октябре 1792 года. Спущен на воду 4 апреля 1787 года на королевской верфи в Чатеме ^[1]. Относился к так называемым «обычным 74-пушечным кораблям», нёс на верхней орудийной палубе 18-фунтовые пушки. Принимал участие во многих сражениях периода Французских революционных войн, в том числе в битве у острова Груа и битве у мыса Сан-Висенте.

6 июня 1793 года в Бискайском заливе Colossus захватил люгер Vanneau, крошечное судно с вооружением всего 6 пушек, которое затем было принято в состав Королевского флота^[2]. В том же году Colossus вошел в состав большого флота из 51 военного корабля разных типов под командованием вице-адмирала Сэмюэля Худа, 1-го виконта Худа.

В начале французских революционных войн он был частью средиземноморского флота, который в 1793 году находился в Тулоне по приглашению роялистов, но был вынужден покинуть город после нападения революционных войск под предводительством капитана Наполеона Бонапарта, который здесь положил начало своей блестящей карьеры^[3].

Утром 10 апреля 1795 года Colossus в составе английской эскадры, состоящей из пяти линейных кораблей и трех фрегатов, под командованием контр-адмирала Джона Колпойса, обнаружил три неизвестных судна на северо-западе. Эскадра устремилась в погоню и вскоре настигла три французских фрегата. Один из них открыл огонь по Colossus, который открыл ответный огонь, нанеся фрегату серьезные повреждения. Затем фрегаты разделились, два ушли курсом на запад, а третий (36-пушечный Gloire) на северо-запад. В результате последовавшей погони Gloire был захвачен 32-пушечным британским фрегатом Astræa, позже экипажем Hannibal был захвачен второй фрегат, Gentille, третий же фрегат — Fraternité, смог уйти от преследования^[4].

2 июня 1795 года Флот Канала под командованием Александра Худа, в том числе и Colossus (капитан Джон Монктон), отплыл из Спитхеда чтобы обеспечить высадку французских роялистов в бухте Киберон. 22 июня на западе от Бель-Иль был замечен французский флот. Французский адмирал Вилларе-Жуайёз не собирался вступать в бой и англичане устремились в погоню. Британский флот из 14 линейных кораблей, 5 фрегатов и 6 мелких судов, в течение суток преследовал французский (12 линейных кораблей) с зюйд-веста и загнал его к острову Груа. Места для отступления не осталось, и Вилларе-Жуайёз был вынужден принять бой. В результате был отбит бывший британский корабль HMS Alexander а также два французских 74-пушечника Formidable и Tigre (впоследствии переименованный в Belleisle). Colossus получил незначительные повреждения, а также потерял три человека убитыми и тридцать ранеными^[5].

6 февраля 1797 года Colossus, под командованием капитана Джорджа Мюррея, присоединился к эскадре сэра Джона Джервиса в у мыса Сент-Винсент. 14 февраля принял участие в сражении у мыса Сент-Винсент, в котором британский флот из 15 линейных кораблей одержал победу над численно превосходившим его испанским флотом под командованием адмирала Хосе де Кордобы. В самом начале сражения, когда британская эскадра совершала поворот оверштаг, чтобы атаковать испанскую линию, Colossus попал под сильный огонь противника, в результате чего его фока-рей и фор-марса-рей были сбиты огнём. Он не смог сохранить своё положение в линии и пропустил большую часть сражения. Потому он понёс очень небольшие потери: только 5 человек получили ранения^[6].

31 марта 1797 года Colossus вместе с эскадрой Джона Джервиса вышел из Лиссабона к Кадису, куда отступил побежденный испанский флот. Больше года принимал участие в блокаде Кадиса^[6].

В сентябре 1798 года Colossus вошел в состав эскадры Горацио Нельсона, которая отправилась в Неаполь чтобы присоединиться к объединенной англо-португальской эскадре под командованием маркиза де Низа, которая приступила к блокаде Мальты с 12 октября^[6].

В ноябре 1798 года Colossus было приказано вернуться домой в Англию. В Лиссабоне он присоединился к большому торговому конвою, который направлялся в Ирландию и другие северные порты. Конвой разделился в проливе Ла-Манш, как и планировалось^[7].

В начале декабря в районе архипелага Силли Colossus попал в сильный шторм. Его было решено переждать в бухте острова Сент-Мэрис, где корабль и стал на якорь. Он находился там в течение трех дней, однако шторм только усиливался. В ночь на 10 декабря лопнул якорный канат и корабль сел на мель у острова Сэмпсон. Весь экипаж корабля, а также моряки, раненные в битве на Ниле, которые возвращались в Англию на борту Colossus, были спасены жителями острова. Лишь один матрос упал за борт и утонул во время аварии^[7].

• Lavery, B. The Ship of the Line. The development of the battlefleet 1650-1850. — Conway Maritime Press, 2003. — Vol. I. — ISBN 0-85177-252-8.
• William James. [1] = The Naval History of Great Britain, Volume 1, 1793-1797. — Conway Maritime Press, 2002 [1827]. — ISBN 0-85177-906-9.

• HMS Colossus Index of 19th Century Naval Vessels and a few of their movements (англ.)
• HMS Colossus Ships of the Old Navy (англ.)