HMS Edgar (1779)

HMS Edgar
HMS Edgar
HMS Edgar на рейде Даунс
Служба
Великобритания
Класс и тип судна	линейный корабль 3 ранга типа Arrogant
Тип парусного вооружения	трёхмачтовый корабль
Организация	Королевский флот
Изготовитель	королевская верфь, Вулвич
Автор корабельного чертежа	Томас Слейд
Строительство начато	26 августа 1776
Спущен на воду	30 июня 1779
Выведен из состава флота	разоружен, 1811;[1] плавучая тюрьма 1813; отправлен на слом 1835[2]
Основные характеристики
Водоизмещение	1644 тонны (прибл.)[2]
Длина по гондеку	168 футов (51 м)
Ширина по мидельшпангоуту	46 фт 9 дюймов (14,25 м)
Глубина интрюма	19 фт 9 дм (6,02 м)
Двигатели	Паруса
Вооружение
Общее число орудий	74
Орудий на гондеке	28 × 32-фунтовых пушек
Орудий на опердеке	28 × 18-фн пушек
Орудий на шканцах	14 × 9-фн пушек
Орудий на баке	4 × 9-фн пушки
Медиафайлы на Викискладе

HMS Edgar (1779) — 74-пушечный линейный корабль третьего ранга. Третий корабль Королевского флота, названный в честь представителя англосаксонского королевского дома Англии.

Заказан королевской верфи в Вулвиче 25 августа 1774 года. Строился Томасом Слейдом по несколько изменённому проекту Arrogant. Исходно планировался как копия HMS Alexander. Заложен 26 августа 1776, спущен на воду 30 июня 1779.^[2]

Edgar был спущен на воду в разгаре Американской войны за независимость. Вступил в строй в мае 1779 года, капитан Джон Эллиот (англ. John Elliot).

16 января 1780 года состоялся его первый бой при мысе Сент-Винсент в составе флота адмирала сэра Джорджа Родни.^[3] После двухчасовой погони, Edgar был среди первых, завязавших бой с численно уступающими испанцами.^[4]

В ноябре 1781 года Адмиралтейство получило сведения, что большой конвой готовится к выходу из Бреста под командованием адмирала графа де Гишена. Конвой доставлял снабжение в Вест-Индию и французскому флоту в Ост-Индии. Edgar был в составе эскадры адмирала Ричарда Кемпенфельта из 18 кораблей (11 из них 64-пушечные или выше), которую тот возглавлял на HMS Victory. Кемпенфельту было приказано перехватить конвой, что он и сделал во второй половине дня 12 декабря в Бискайском заливе, примерно в 150 милях к юго-западу от острова Уэссан. Французское охранение было с подветра, и Кемпенфельт немедленно атаковал, захватив 15 транспортов до наступления темноты. Остальные рассеялись, большинство вернулись в Брест; только пять транспортов достигли Вест-Индии.^[5]

Его второй крупный бой произошел 20 октября 1782, в составе флота адмирала Ричарда Хау из 34 линейных кораблей при мысе Спартель. Британский флот столкнулся с комбинированным франко-испанским флотом из 46 линейных кораблей под командованием адмирала Луиса де Кордова и Кордова. После перестрелки адмирал Хау приказал отступить.^[6]

Edgar провел остаток войны в составе Флота Канала под командованием адмирала Джорджа Дарби.

1787 — капитан Чарльз Томсон (англ. Charles Thompson), рейдовый корабль в Портсмутской гавани.

Следующей весной — флагман контр-адмирала Джона Ливсона Гауэра (англ. John Leveson Gower), командующего патрульным флотом. Крейсировал к западу от о-вов Силли и у побережья Ирландии в течение двух месяцев, затем вернулся в Портсмут, служил как брандвахта.

В январе 1790 года команда была рассчитана и корабль выведен в резерв, затем повторно введен в строй, капитан Энтони Моллой (англ. Anthony Molloy).

1793 — капитан Берти (англ. Berthie). Входил в эскадру адмирала Джона Джелла, захватившую у французов испанский корабль San-Iago с золотом из Нового Света. Вместе с ним приз в порт привели HMS St George, HMS Egmont, HMS Ganges и HMS Phaeton. В Адмиралтейском суде возникли неясности относительно законного владельца, и только 4 февраля 1795 года San-Iago был окончательно приговорен как приз, и оценен вместе с грузом в £935 000^[7].

1794 — капитан сэр Чарльз Генри Ноулз (англ. Charles Henry Knowles).

1796 — капитан Мак Дугал (англ. M’Dougall), с июня 1796.

1799 — капитан E. Буллер (англ. Buller), с ноября 1799.

1800 — под флагом адмирала сэра А. Гарднера (англ.  А. Gardner) у Бреста. Должен был покинуть эскадру 18 февраля, из-за треснувшей грот-мачты. Вернулся в Плимут 23-го для ремонта. Перешел в Коусэнд-бэй (англ. Cawsand Bay) 29 апреля и вместе с HMS Dragon вернулся к Флоту Канала 13 мая.

Edgar вернулся в Плимут 9 ноября, при ураганном ветре и сильном волнении. Корабли на рейде Кэтуотер (англ. Catwater) обрывали якорные канаты. Корабль вошел в гавань для ремонта 18 ноября.

1801 — капитан Джордж Мюррей (англ. George Murray). В битве при Копенгагене 2 апреля 1801 Edgar был во главе авангарда, когда эскадра вступила в бой с датский линией, состоящей из шести линейных кораблей и одиннадцати плавучих батарей при поддержке береговых батарей.

Потери Edgar: первый лейтенант, Эдмунд Джонсон (англ. Edmund Johnson), лейтенант морской пехоты Бенджамин Спенсер (англ. Benjamin Spencer), двадцать четыре моряка, два морских пехотинца и три солдата 49-го полка, убитыми. Лейтенанты Джошуа Джонсон (англ. Joshua Johnson) и Уильям Голдфинч (англ. William Goldfinch) и господа Гаген (Gahagen), Уимпер (Whimper), Ридж (Ridge), Проктор (Proctor) и Дометт (Domett), мичмана, семьдесят девять моряков, семнадцать морских пехотинцев и восемь солдат 49-го полка, ранеными.

1803 — в ремонте в Чатеме.

1805 — капитан Дж. С. Сирл (англ. J. C. Searle), у Текселя. Флагман адмирала лорда Кейта.

1807 — капитан Джексон (англ. Jackson), в Даунс (под флагом лорда Кейта). Позже в том же году капитан Джеймс Мак Намара (англ. M'Namara), у Рошфора.

1808 — тот же капитан, Северное море.

28 марта 1808 года, когда корабль стоял на якоре в Коусэнд бэй, команда собралась на шканцах. Когда лейтенант Кэмпбелл пошел узнать причину, его встретили с криком «Нового капитана и офицеров», и некоторые крикнули «ответ, а не бунт». Лейтенант Кэмпбелл пытался усовестить их раз или два, а затем приказал морской пехоте построиться на шканцах. Он совсем было собирался скомандовать огонь, когда люди разошлись.

Пять человек: Генри Честерфилд (англ. Chesterfield), старший марсовый, Джон Роулендс (англ. John Rowlands), боцманский помощник, а также Джордж Скарр (англ. George Scarr), Абрахам Дэвис (англ. Abraham Davis) и Джозеф Джонстон (англ. Joseph Johnston), были взяты под стражу и закованы в кандалы.

Всех их судили за бунт на борту HMS Salvador Del Mundo в Хамоаз 9 и 11 апреля. Унтер-офицеры (Честерфилд и Роулендс) пытались доказать, что были запуганы угрозами команды, но все были признаны виновными.

Честерфилд был приговорен к 700 плетям прогоном сквозь флот и к одиночному заключению на два года; Роулендс к 300 ударам плетью; Скарр к 500 плетям и одному году, а Дэвис и Джонстон к 200 плетям каждый.

1810 — капитан Стивен Пойнц (англ. Stephen Poyntz), Балтика. В ночь на 7 июля шлюпки с Edgar и Dictator, (командовал первый лейтенант Edgar Томас Олдакр Хьюз, англ. Thomas Oldacres Hewes), захватили три гребных канонерских лодки противника в проливе Бельт.

Так как они были пригодны для службы Его Величества, то были приобретены флотом и приданы кораблям флотилии: Ruby, Edgar и Ganges. Канонерская лодка при Ruby была названа в честь Хьюза HMS Hewes.

В 1811 корабль был разоружен в Чатеме. В 1813 превращен в плавучую тюрьму. В 1815 переименован в Retribution. В этом качестве прослужил до 1835 года, после чего отправлен на слом.