
HMS Royal Sovereign (1701) — 100-пушечный линейный корабль первого ранга Королевского флота, второй корабль названный в честь британского монарха.

HMS Kingfisher — английский 46-пушечный линейный корабль четвёртого ранга. Построен Финеасом Петтом 3-м на королевской верфи в Вулвиче и спущен в 1675 году. Корабль был специально спроектирован как судно-ловушка для борьбы с алжирскими пиратами. Внешне он выглядел как относительно безобидное торговое судно: его вооружение было замаскировано до той поры, пока не настало время открыть огонь.
HMS Magnanime (1772) — 64-пушечный линейный корабль 3 ранга Королевского флота. Заказан 16 октября 1775. Спущен на воду 14 октября 1780 на королевской верфи в Дептфорде. Назван в честь приза, взятого у французов в 1748 году. Принадлежал к типу Intrepid сэра Джона Уильямса.

Уложение 1706 года — первый нормативный документ, стандартизировавший основные размерения кораблей, строившихся для Королевского флота. Специально исключал корабли 1 ранга и малые корабли. До него существовали два набора размеров, но они создавались только для отдельных кораблестроительных программ и действовали ограниченное время. В отличие от них Уложение 1706 года должно было стать постоянным.

Prince Royal — 55-пушечный корабль 1 ранга Королевского флота Англии. Построен Финеасом Петтом на королевской верфи в Вулвиче. Строительство начато 20 октября 1608 года, спущен на воду 25 июля 1610 года.

Тип линейных кораблей London — четыре линейных корабля второго ранга, созданных для Королевского флота Томасом Слейдом. Первый корабль типа — London был 90-пушечным кораблём. Когда несколько лет спустя была заказана вторая партия из трех кораблей, они были затребованы как 98-пушечные. Этого удалось добиться без существенных изменений в проекте благодаря более ранней практике не вооружать квартердек кораблей второго ранга, что позволило решить задачу добавлением 4 орудийных портов с каждого борта.
Линейные корабли типа America — два 74-пушечных линейных корабля третьего ранга, построенных для Королевского флота на основе чертежей французского корабля America, который был захвачен в 1794 году и позже переименован HMS Impetueux. America относился к линейным кораблям типа Téméraire, самому успешному и самому многочисленному типу французских 74-пушечных кораблей. Оба корабля были заказаны 10 июня 1795 и строились на частной верфи Дептфорд в Лондоне. Корабли данного типа относились к так называемым «обычным 74-пушечным кораблям», так как несли на верхней орудийной палубе 18-фунтовые пушки.
HMS Kent — 74-пушечный линейный корабль третьего ранга. Четвёртый корабль Королевского флота, названный в честь графства Кент и герцога Кентского.
Линейные корабли типа Alfred — четыре линейных корабля третьего ранга, построенных для Королевского флота сэром Джоном Уильямсом. Данный тип кораблей был увеличенным вариантом более раннего проекта Уильямса — типа Royal Oak. Корабли обоих типов относились к так называемым «обычным 74-пушечным кораблям», неся на верхней орудийной палубе 18-фунтовые пушки.
HMS Minotaur — 74-пушечный линейный корабль третьего ранга. Второй корабль Королевского флота, названный HMS Minotaur, в честь минотавра, чудовища из греческой мифологии. Шестой корабль типа Ganges. Относился к так называемым «обычным 74-пушечным кораблям», нёс на верхней орудийной палубе 18-фунтовые пушки. Заложен в феврале 1812 года. Спущен на воду 15 апреля 1816 года на королевской верфи в Чатеме. Minotaur оставался на службе до 1830 года, когда он был выведен из эксплуатации в Ширнессе и отправлен в резерв. В 1842 году был переведен на рейдовую службу в качестве госпитального судна, и оставался в этом качестве до 1869 года, когда он был отправлен на слом и разобран.
Линейные корабли типа Dublin — семь линейных кораблей третьего ранга, построенных для Королевского флота сэром Томасом Слейдом. Это были первые корабли третьего ранга, строившиеся не по единому проекту, предписанному уложениями, а по чертежам отдельного типа. Кроме того, корабли типа Dublin были первыми британскими 74-пушечными кораблями, строившимися для Королевского флота. Проект Слейда был утвержден 26 августа 1755 года, когда заказы на первые два корабля были переданы королевской верфи в Дептфорде. Заказанные корабли были на 4,5 фута длиннее, чем предыдущие 70-пушечные корабли, построенные по уложению 1745 года, и строились с дополнительными орудийными портами для четырнадцатой пары 32-фунтовых пушек на нижней орудийной палубе, в отличие от 13 парных у 70-пушечных кораблей. И хотя первоначально корабли были заказаны как 70-пушечные, уже во время строительства они стали официально именоваться 74-пушечными.

Линейные корабли типа Mars — два линейных корабля третьего ранга, построенных для Королевского флота сэром Джоном Генсло. Корабли данного типа относились к очень редкому для Королевского флота типу так называемых «больших 74-пушечным кораблей», неся на верхней орудийной палубе 24-фунтовые пушки, в отличие от 18-фунтовых у обычных 74-пушечных. Если «обычных» 74-пушечных кораблей было построено несколько десятков типов, то «больших» для флота было построено всего три типа, причем предыдущий тип, Valiant, строился на тридцать лет раньше. Оба корабля типа были заказаны 17 января 1788 года и строились на королевских верфях: первый в Дептфорде, второй в Вулвиче.
Линейные корабли типа Valiant — два линейных корабля третьего ранга, построенных для Королевского флота на основе чертежей с захваченого французского корабля Invincible, который был захвачен во время первой битвы при мысе Финистерре в 1747 году. Корабли данного типа относились к очень редкому для Королевского флота типу так называемых «больших 74-пушечных кораблей», неся на верхней орудийной палубе 24-фунтовые пушки, в отличие от 18-фунтовых у «обычных 74-пушечных». Кроме того они были больше по размеру, чем обычные 74-пушечные. Оба корабля типа были заказаны 21 мая 1757 года и строились на королевских верфях: первый в Чатеме, второй в Вулвиче.

Линейные корабли типа Duke — четыре линейных корабля второго ранга, построенных для Королевского флота сэром Джоном Уильямсом. Первый тип кораблей второго ранга, с самого начала разрабатывавшийся как 98-пушечный.

Линейные корабли типа Barfleur — четыре 90-пушечных линейных корабля второго ранга, построенных для Королевского флота сэром Томасом Слейдом по проекту, разработанному по чертежам HMS Prince. При постройке все корабли типа имели рейтинг 90-пушечных. Во время общего довооружения кораблей 2 ранга они были повышены до 98-пушечных установкой восьми 12-фунтовых пушек на шканцы.

Линейные корабли типа Sandwich — три 90-пушечных линейных корабля второго ранга, построенных для Королевского флота сэром Томасом Слейдом, по проекту, утверждённому в ноябре 1755 года. Это были первые корабли второго ранга, строившиеся не по единому проекту, предписанному уложениями, а по чертежам отдельного типа. При постройке все корабли типа имели рейтинг 90-пушечных. Во время общего довооружения кораблей 2 ранга они были повышены до 98-пушечных установкой восьми 12-фунтовых пушек на шканцы.

Тип линейных кораблей Essex — два 64-пушечных линейных корабля третьего ранга, построенных для Королевского флота сэром Томасом Слейдом по проекту, утверждённому 31 января 1759 года. По сути проект представлял собой почти точную копию HMS Asia, разработанного Слейдом несколькими месяцами ранее, так что их иногда рассматривают как единый тип. Эти три корабля были первыми британскими 64-пушечными кораблями строившимися для Королевского флота. Как обычно для новых проектов они имели несколько увеличенные размеры и дополнительные пушечные порты. Несмотря на это они несли на гон-деке только 24-фунтовые пушки, в отличие от 32-фунтовых у предшественников 1740-х годов. Оба корабля типа были заказаны 31 января 1759 года и строились на частных верфях — первый на верфи Уэллса, второй на верфи Перри.

HMS Essex — 64-пушечный линейный корабль третьего ранга. Третий корабль Королевского флота, названный HMS Essex, в честь графства Эссекс. Заказан 31 января 1759 года. Спущен на воду 28 августа 1760 года на частной верфи Уэллса и Стэнтона в Ротерхите.

HMS Africa — 64-пушечный линейный корабль третьего ранга. Второй корабль Королевского флота, названный HMS Africa, в честь Африканского континента. Заказан 31 января 1759 года. Спущен на воду 1 августа 1761 года на частной верфи Перри в Блэкуолле.

Корабль Его Величества «Сент-Эндрю» — корабль королевского флота Британии. HMS St Andrew первоначально планировался, как корабль второго ранга, но в результате 96-пушечным кораблём первого ранга Королевского флота. Корабль строился на верфи Вулиджа под руководством Кристофера Петта, был закончен Джонасом Шишем и спущен на воду 4 октября 1670 года. Под командованием Джорджа Черчилля «Сент-Эндрю» участвовал в победе над французским флотом в 1692 году при Барфлёре и Ла-Хоге.