HMS Ganges (1782)

HMS Ganges
HMS Ganges
HMS Ganges до обшивки медью, май 1782
HMS Ganges собирает конвой; Спитхед, 1797
Служба
Великобритания
Класс и тип судна	линейный корабль 3 ранга типа Ganges
Тип парусного вооружения	трёхмачтовый корабль
Организация	Королевский флот
Изготовитель	Randall, Ротерхайт
Автор корабельного чертежа	Эдвард Хант
Строительство начато	апрель 1780
Спущен на воду	30 марта 1782
Выведен из состава флота	отправлен на слом, 1816[1]
Основные характеристики
Водоизмещение	1678 53/94 тонны (прибл.)[2]
Длина по гондеку	169 футов 6 дюймов (51,66 м)[1]
Ширина по мидельшпангоуту	47 фт 8½ дюйм (14,5 м)
Глубина интрюма	20 фт 3 дюйм (6,17 м)
Двигатели	Паруса
Экипаж	590[2]
Вооружение
Общее число орудий	74
Орудий на гондеке	28 × 32-фунтовых пушек
Орудий на опердеке	28 × 18-фн пушек
Орудий на шканцах	14 × 9-фн пушек
Орудий на баке	4 × 9-фн пушки

HMS Ganges (1782) — 74-пушечный линейный корабль третьего ранга, бывший Bengal. Первый корабль Королевского флота, названный в честь реки Ганг. Головной корабль одноименного типа.

Заказан 14 июля 1779 года. Строился на частной верфи Randall в Ротерхайт, по чертежам Эдварда Ханта.^[1]

Корабль был «подарен» флоту (то есть оплачен) Ост-Индской компанией. Стоимость £11 238.5.9d (+ £3 042.6.9d в Вулвиче). Адмиралтейство понесло только «дополнительные расходы» в размере £279.14.3d.

Заложен в апреле 1780 года как HMS Bengal. Переименован 17(?) февраля 1780 года. Спущен на воду 30 марта 1782 года. Достраивался с 30 марта по 20 апреля в Дептфорде, затем по 26 июня 1782 года, включая обшивку медью, в Вулвиче.^[2]

1782 — вступил в строй в феврале, капитан Чарльз Филдинг (англ. Charles Fielding); приписан к флоту Ричарда Хау, 11 сентября вышел с ним для снятия осады Гибралтара; 20 октября был у мыса Спартель.

1783 — (январь, капитан Корнуоллис ?); и. о. капитана Джордж Вандепут (англ. George Vandeput) март, выведен в резерв; тут же введен в строй снова, капитан Джордж Латрелл (англ. George Luttrell), как брандвахта в Портсмуте; переоборудовался в брандвахту по август.

1784 — капитан Роджер Кертис (англ. Roger Curtiss), командовал до 1787 года.

1787 — октябрь, флагман адмирала сэра Френсиса Дрейка.

С ноября 1790 по декабрь 1791 года ремонт между средним и капитальным в Портсмуте.

1792 — декабрь, введен в строй, капитан Энтони Моллой (англ. Antony Molloy).^[2]

1793 — 14 апреля, в точке 41°43′ с. ш. 25°00′ з. д.^HGЯO эскадра контр-адмирала Джелла (англ. George Gell), состоявшая из HMS St George (98), Ganges, HMS Edgar (74), HMS Egmont (74) и фрегата HMS Phaeton (38) по пути в Средиземное море обнаружила два паруса к норд-весту, и начала погоню. Фрегат вскоре нагнал один, оказавшийся испанским галеоном Sant-Iago, под французским флагом. Phaeton спустил шлюпку и продолжил погоню, предоставив Ganges овладеть призом.

Через два часа он настиг и второй корабль, французский приватир General Dumourier, 22 длинных 6-фунтовых пушек и 196 человек. Тот сопровождал богато груженый галеон, случайно встреченный за 11 дней до этого, во французский порт. Для большей безопасности Dumourier за это время перевез к себе на борт 680 ящиков, хранивших по 3000 испанских талеров каждый, и несколько пакетов оценочной стоимостью £200 000. Общая ценность грузов галеона, шедшего из Лимы, была позже определена в £935 000.

До конца месяца Dumourier и Sant-Iago были благополучно приведены в Плимут. Последний, вместе с грузом, после долгого разбирательства был осужден как приз и захватившие его получили призовые деньги. Этот шаг (осуждение повторно захваченного) независимо от его легальности, вызвал большое возмущение в Мадриде и немало подтолкнул Испанию к вступлению в войну.^[3]

18 ноября Ganges преследовал эскадру Ванштабеля (нидерл. Vanstabel).

1794 — январь, повторно введен в строй, капитан Уильям Траскотт (англ. William Truscott); июнь, с эскадрой Монтегю; 25 октября ушел на Подветренные острова; 30 октября совместно с HMS Montagu взял французский корвет Le Jacobin.

1795 — июль, капитан Бенджамин Арчер (англ. Benjamin Archer), Подветренные острова.

1796 — капитан Ланцелот Скиннер (англ. Lancelot Skynner), 25 февраля снова ушел на Подветренные острова; апрель, капитан Роберт Мак Дугл (англ. Robert M'Dougall); участвовал в вест-индских операциях адмирала Хью Кристиана: апрель-май, Сент-Люсия; июнь, Гренада.

1797 — январь, послепоходовый ремонт в Портсмуте; тот же капитан, в эскадре Северного моря по 1799 год.

1799 — сентябрь, капитан Колин Кэмпбелл (англ. Colin Campbell).

1800 — июнь-сентябрь, Портсмут, малый ремонт; август, введен в строй, капитан Томас Фримантл (англ. Thomas F. Freemantle).^[2] Покинул гавань 27 сентября, после ремонта. 11 октября вышел для присоединения к Флоту Канала.^[4]

10 ноября Ganges, вместе с HMS Elephant, HMS Captain, HMS Goliath и HMS Brunswick, отделился от флота и 26 ноября прибыл в Порт-Ройял, Ямайка.^[5]

1801 — 2 апреля был при Копенгагене. Лорд Нельсон сделал сигнал эскадре выбрать якоря и атаковать датскую линию. Перестрелка началась в 10 часов утра, с HMS Polyphemus, HMS Isis, HMS Edgar, HMS Monarch и HMS Ardent. Часть малых кораблей, вместе с HMS Glatton, HMS Elephant, HMS Ganges и HMS Defiance достигли своих позиций примерно в 11 часов 30 минут.

В 2 часа пополудни огонь со всех датских кораблей за кормой Zealand прекратился, но они отказались подпускать к себе какие-либо британские лодки. В то же время Defiance, Monarch и Ganges продолжали стрелять, и вскоре заставили замолчать Indosforethen, Holstein и следующих за ними в линии датчан. Ganges потерял г-на Стюарта^[6] (англ. Robert Stuart) и пять матросов убитыми, а Айзек Дэвис (англ. Isaac Davis), лоцман, был тяжело ранен.

Уильям Морс (англ. William Morce), первый лейтенант, после сражения был произведен в коммандеры. После боя Monarch запутался в оснастке Ganges, и его матрос оказался не на том корабле. Он прыгнул за борт и поплыл обратно к Monarch сказав, что никогда не дезертировал со своего корабля. От борта отвалила шлюпка и спасла его.^[4]

Июнь, (и. о.) капитана Чарльз Брисбен (англ. C. Brisbane), Балтика.^[2] Вернулся к Флоту Канала в июле.

3 августа Ganges и Defiance сопровождали три возвращавшихся Ост-индских корабля, Lady Dundas, Bengal и Lady Burges из Корка в Портсмут.

7 сентября на борту HMS Gladiator состоялся военно-полевой суд над Фрэнсисом Смитом (англ. Francis Smith), фельдшером Ganges, за пьянство и неисполнение обязанностей. Он был уволен, с запретом служить на флоте в дальнейшем, в любом качестве.^[4]

Октябрь, капитан Джозеф Бейкер (англ. Joseph Baker); пошел на Ямайку.

1802 — сентябрь, капитан Джордж Макинли (англ. George M'Kinley),^[2] Ямайская станция. 14 сентября вышел снова и вернулся к Флоту Канала.^[4]

1803 — июль, выведен в резерв и рассчитан, введен в строй снова, капитан Фримантл.

1804 — ноябрь, выведен в резерв.

1806 — апрель, введен в строй, капитан Питер Холкетт (англ. Peter Halkett); май-июнь, ремонт в Портсмуте.

1807 — январь, вошел в эскадру Стопфорда; позже флагман контр-адмирала Ричарда Китса; август, в экспедиции на Копенгаген.

1808 — 1 января ушел в Португалию.

1809 — Северное море; ноябрь, капитан Томас Дандас (англ. Thomas Dundas), ушел на Балтику.

1811 — выведен в резерв; март-апрель, подготовлен в отстой в Плимуте; октябрь, превращен в плавучую тюрьму там же.

1812 — лейтенант Фредерик Леру́ (англ. Frederick Leroux), командовал по 1814.

1814 — декабрь, лейтенант Джеймс Спратт (англ. James Spratt)^[7]

В марте 1816 года отправлен на слом в Плимуте.^[2]

• Michael Phillips' Ships of the Old Navy

• James, William, Chamier, Frederick. The naval history of Great Britain: from the declaration of war by France in 1793 to the accession of George IV. Richard Bentley: London, 1837.
• Lavery, B. The Ship of the Line. The development of the battlefleet 1650-1850. — Conway Maritime Press, 2003. — Vol. I. — ISBN 0-85177-252-8.
• Nelson against Napoleon : From the Nile to Copenhagen, 1798—1801 : [англ.] / Robert Gardiner (ed.). — L. : Chatham Publishing, 1997. — 192 p. — ISBN 1-86176-026-4.
• Winfield, Rif. British Warships of the Age of Sail 1714—1792: Design, Construction, Careers and Fates. Seaforth, Chatam-St.Paul, 2007. ISBN 978-1-84415-700-6