HMS Impregnable (1786)

Перейти к навигацииПерейти к поиску
HMS Impregnable
HMS Impregnable
Служба
Великобритания
Класс и тип судна

линейный корабль 2 ранга

типа London
Тип парусного вооружения Трёхмачтовый корабль
ОрганизацияВеликобритания Королевский флот
Изготовителькоролевская верфь, Дептфорд
Автор корабельного чертежаТомас Слейд
Строительство начато октябрь 1781 года
Спущен на воду 15 апреля 1786 года
Выведен из состава флота разбился в 1799 году
Основные характеристики
Водоизмещение 1874 тонн (BM)
Длина по гондеку 177 футов 6 дюймов (54,10 м)
Ширина по мидельшпангоуту 49 футов (15 м)
Глубина интрюма 21 футов (6,4 м)
Двигатели Паруса
Экипаж 758
Вооружение
Общее число орудий 98
Орудий на гондеке 28 × 32-фн. пушек
Орудий на мидельдеке 30 × 18-фн. пушек
Орудий на опердеке 30 × 12-фн. пушек
Орудий на шканцах 8 × 12-фн. пушек
Орудий на баке 2 × 12-фн. пушек
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

HMS Impregnable (1786) — 98-пушечный линейный корабль второго ранга. Первый корабль Королевского флота, названный HMS Impregnable. Третий линейный корабль типа London. Заложен в октябре 1781 года. Спущен на воду 15 апреля 1786 на королевской верфи в Дептфорде. [1].

Служба

Весной 1794 года Impregnable (контр-адмирал Бенджамин Колдуэлл, капитан Джордж Весткотт) вместе с Флотом Канала вышел в море на перехват важного французского конвоя с зерном из Северной Америки. Найдя 5 мая французский флот все ещё в Бресте, эскадра повернула в Атлантику, с намерением встать между конвоем и его будущим охранением. 28 мая фрегаты лорда Хау обнаружили французский флот, но те оказались с наветра, так что британцам было затруднительно принудить их к бою.

29 мая Хау попытался с подветра прорвать французскую линию. С дюжину британских кораблей вступили с серьезную перестрелку, и хотя некоторые имели повреждения, ни один не нуждался в помощи верфи, все остались в строю. Иначе обстояло у французов: нескольким пришлось вернуться в Брест, но их заменили 5 кораблей Нейи, которым повезло найти свой флот на следующий день.

Impregnable принял участие в сражении первого июня. Оба флота сформировали линию на расстоянии 6 миль друг от друга. Impregnable был восьмым кораблем британской колонны. В результате сражения у Impregnable были сильно повреждены паруса и такелаж, он также лишился нескольких рей. На борту Impregnable 7 человек погибло и 24 получили ранения[2].

Гибель

В октябре 1799 года он сопровождал конвой из 12 торговых судов из Лиссабона на остров Уайт. 18 октября его штурман, Майкл Дженкинс, торопился попасть в Спитхед до наступления ночи[3]. В результате судно отнесло слишком далеко на восток и оно наскочило на мель недалеко от входа в гавань Ландстона[3]. При этом сильный порыв ветра сломал все его мачты. Сразу же из Спитхеда вышли множество судов и шлюпок, чтобы спасти экипаж корабля [1]. Благодаря их своевременной помощи удалось спасти всех и никто не погиб. После осмотра корабля на следующий день в его подводной части была обнаружена пробоина, и было принято решение не восстанавливать Impregnable.

После того как с него сняли все пушки и все остальное, что ещё могло быть восстановлено, Адмиралтейство продало остатки судна Линденегрену, купцу из Портсмута[3]. Дело о потере корабля рассматривалось трибуналом 30 октября на борту Gladiator. Суд оправдал капитана и офицеров, но осудил штурмана за халатность и уволил Дженкинса со службы[3].

Ссылки

  1. ↑ 1 2 B. Lavery. The Ship of the Line — Volume 1. — P. 179.
  2. ↑ Ships of the Old Navy
  3. ↑ 1 2 3 4 Gossett (1986), pp. 23-4.

Литература

  • Lavery, B. The Ship of the Line. The development of the battlefleet 1650-1850. — Conway Maritime Press, 2003. — Vol. I. — ISBN 0-85177-252-8.

Ссылки