HMS Portland (1770)

HMS Portland
HMS Portland
Чертежи HMS Portland, подписанные Уильямсом (1766)
Служба
Великобритания
Класс и тип судна	корабль 4 ранга Portland
Тип парусного вооружения	Трёхмачтовый корабль
Организация	Королевский флот
Изготовитель	королевская верфь, Ширнесс
Автор корабельного чертежа	Джон Уильямс
Корабельный мастер	Уильям Грей
Строительство начато	январь 1767
Спущен на воду	11 апреля 1770
Выведен из состава флота	продан, 19 мая 1817
Основные характеристики
Водоизмещение	1044 77/94 тонны (прибл.)[1]
Длина по гондеку	146 футов (44,8 м)
Ширина по мидельшпангоуту	40 фт 6 дюймов (12,3 м)
Осадка	10 фт 6 дюйм / 15 фт 7 дюйм (3,2 / 4,75 м)
Глубина интрюма	17 фт 6 дюйм (5,3 м)
Двигатели	Паруса
Экипаж	350
Вооружение
Общее число орудий	50
Орудий на гондеке	22 × 24-фунтовых пушек
Орудий на опердеке	22 × 12-фн пушки
Орудий на шканцах	4 × 6-фн пушки (плюс 2 × 24 фн карронады[2])
Орудий на баке	2 × 6-фн пушки (плюс 2 × 12 фн карронады[2]) плюс 6 × 12 фн карронад на юте[2]

HMS Portland (1770) — 50-пушечный корабль 4 ранга Королевского флота. Четвёртый корабль, названный в честь Портленда. Головной корабль одноимённого типа.

Этот проект Джона Уильямса, одобренный 2 апреля 1766 года, как и современный ему тип Salisbury Слейда, был практически в тех же размерах, что HMS Romney, и лишь слегка увеличен по сравнению с уложением 1745 года. Не такой быстрый как Salisbury в хорошую погоду, он зато лучше шёл в плохую. В 1766−1770 годах были заказаны 4 корабля. Однако в конце 1770-х тип был возрожден, и всего было построено 11 кораблей.

Заказан 18 января 1766 года. Спущен на воду 11 апреля 1770 года на королевской верфи в Ширнесс. Достроен 10 ноября 1770 года Эдвардом Хантом.

Вступил в строй в сентябре 1770 года, в связи с Фолклендским кризисом; капитан Джон Эллиот (англ. John Elliot).

1771 — 9 января вышел для рандеву с Ост-Индским конвоем.

1772 — капитан Уолтер Стирлинг (англ. Walter Stirling); в октябре выведен в резерв.

1773 — возвращен в строй, капитан Эндрю Баркли (англ. Andrew Barkley); 5 марта ушёл на Ямайку.

1774 — Ямайка; в сентябре выведен в резерв^[1].

1775 — январь, введен в строй, капитан Томас Дюмареск (англ. Thomas Dumaresq); флагман вице-адмирала Джеймса Янга; 26 апреля ушёл на Подветренные острова, позже на Ньюфаундленд.

1776 — Североамериканская станция; 18 октября взял американский приватир Putnam.

1778 — 16 мая взял американский приватир Eagle.

1779 — февраль-март, ремонт и обшивка медью в Вулвиче; введен в строй в марте (?), капитан Энтони Хант (англ. Anthony Hunt), флагман контр-адмирала Ричарда Эдвардса; 11 июня ушёл на Ньюфаундленд; позже в эскадре Филдинга; 31 декабря был в деле Филдинга-Биландта.

1780 — капитан Томас Ллойд (англ. Thomas Lloyd), снова под флагом Эдвардса; 30 мая ушёл на Ньюфаундленд; 19 декабря у Гавра взял французский 20-пушечный Marquis de Seigniary.

1781 — капитан Джеймс Латрелл (англ. James Luttrell); 29 мая ушёл на Ньюфаундленд; 12 июля совместно с HMS Venus взял французские Royal Louis (16) и Lion (10); совместно с HMS Aeolus и HMS Vestal взял американские Disdain (16) и Captain (6).

1782 — апрель, капитан Джон Бретон (англ. John Breton), флагман вице-адмирала Джона Кэмпбелла; 16 июня ушёл на Ньюфаундленд.

1783 — апрель, выведен в резерв и рассчитан^[1].

1797 — возвращен в строй в ноябре, лейтенант Джеймс Мандерсон (англ. James Manderson); плавучая тюрьма в Портсмуте.

1800 — август, выведен в резерв; превращен в плавучую мастерскую в Портсмуте с октября 1800 по август 1801 года.

1802 — февраль-май, переделан в транспорт заключённых в Портсмуте, поставлен в Лэнгстон-Харбор.

Продан в Портсмуте (?) 19 мая 1817 года Даниелу Листу за £800^[1].

• Winfield, Rif. British Warships in the Age of Sail 1714−1792: Design, Construction, Careers and Fates. — L.-St.Paul: Seaforth, 2007. — ISBN 978-1-84415-700-6.